Allez , je vous le présente .

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jaybear
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Re: Allez , je vous le présente .

Message par jaybear » lun. mars 30, 2015 1:35 pm

:) :)

Je vous présente le cab que je me suis enfin offert après tant d'années .

En fait l'histoire commence comme ceci .
En 1994 , j'achète un Coupé 900 Classic SE de Dec 92 qui était utilisé par un collaborateur SAAB France quand ils étaient à Nanterre . Travaillant à l'époque dans la même ZA , je les voyais passer sous mes fenêtres à longueur de journée .

Et là débute l'attraction fatale à la 900 Classic .
J'ai utilisé le Coupé jusqu'en 2001 , puis la famille s'agrandissant , un déménagement dans le Sud , je passe à d'autres véhicules , en particulier j'ai 2 range rover , Un classic LSE puis un L322 .
Mais je n'ai pas vendu le coupé , j'y arrive pas , il est dans le garage des parents , et je m'en sers quand je vais les voir .....

Pendant ce temps , à chaque fois que je vois un Cab 900 Classic , mon cœur fait un bond, et je me dis dans le Sud , il faut que je réalise mon rêve .
Et cela m'a pris 14 ans .......... je suis un peu long à la détente .............

Alors voila , un jour je tombe sur une annonce et des photos qui font battre mon cœur un peu plus fort , et voilà .....Image

J'ai tout de suite payé mon adhésion au SAAB sport Club , commandé un porte clef et des autocollants ( pas encore posés) .

Et Hier balade au soleil du Midi entre Marseille et La Ciotat , pour profiter ....
les cigales ne chantent pas encore , mais vu les températures , cela va pas tarder ...

Voila je complète la présentation

Il s'agit d'un AD75S de Juin 1992 .

Le Vin m'indique qu'il a été fabriqué à Nystad Finlande .

Le moulin est un B202S , donc un basse pression .

Je n'ai pas l'historique complet du véhicule , loin de là , et le décodeur Vin ne me dit pas sur quel marché il a été vendu ......
Donc le Kilométrage compteur de 135 710 km est un kilométrage " compteur " .

Par contre j'ai un historique de puis 2011 .
En 2011 ce véhicule a été reconditionné et vendu par ............................

Le garage des Dômes Mr Valleix

et je dois dire que cela m'a plutôt rassuré , car son pédigré de spécialiste SAAB n'est plus à faire .

En 2011 ont été changés / refaits à 130748 km

Allumage : Fils de bougies , tête d'allumeur , doigt d'allumeur , régulateur , bougies , alternateur & courroie .
Refroidissement : Pompe à eau , calorstat , radiateur , durite supérieure , joints .
Trains roulants : Soufflets de cardans , rotules , freins avant et arrière , nouveaux disques AV , plaquettes , flexibles de freins , durites de dépression , parallélisme .
Moteur : Vidange , contrôle culasse , vis de culasse , réglages .
Capote : Capote neuve , contrôle et graissage mécanisme .
Carrosserie : Pare chocs arrière , changement optiques AR et Clignotants AV
Tableau de bord : changement ampoules .
Échappement : changement silencieux .
Fourniture jantes Cross spoke refaites et pneus 195x60xR15 neufs

En 2012 à 133080 km

Remplacement cardans AVD & AVG et vidange , entretien .

En 2013 à 134750 km

Vidange moteur & entretien
Vidange boite de vitesse
Contrôle & réglage des freins , Changement disque & plaquette AR
Changement ampoules & réglage phares .

Et le garage qui me l'a vendu en Mars a contrôle tous les fluides , fait un nettoyage carrosserie en profondeur + polish .
C'est un garage spécialisé dans les young-timers .

A l'essai j'ai noté ,
un démarrage immédiat et sans mise de gaz
un moteur qui tourne comme une horloge , aucune variation dans le ralenti pendant une dizaine de minutes ( capot ouvert ) ,
une température au mileu au TDB , une mise en route du ventilo , dès le passage vers la zone haute .
Une boite dont les vitesses passent sans aucun à coup ;
Le fameux son des SAAB Turbo qui indique un échappement en bon état .

Au niveau carrosserie , pas de trace de corrosion
dans le compartiment moteur ( un moulin NON lavé )
Dans le coffre arrière
Sous les portes , pas de trace de réparation , camouflage )

Intérieur
C'est là qu'il y a le plus à revoir ;
Pas de corrosion sous les tapis ;
TDB non fendu , mais passé et toutes les aérations sont assez sales .
Tapis de sol fatigués et à nettoyer à l'extracteur .
Cuir , probablement Dover , à nettoyer et assouplir & siège conducteur " fatigué " mais pas de coutures décousues ou de déchirures .
Un seul haut parleur de TDB fonctionne , et absence des HP arrières ;
Ampoules de courtoisie AR inopérantes
Petit trou de clope dans banquette basse AR
plastiques et skai à nettoyer en profondeur .

Enfin les mousses de l'aileron sur les cotés & Arrière à nettoyer et rénover .

Somme toutes une bonne base .

Voila ;

les autres photos bientôt .




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Message par christoaero13 » lun. mars 30, 2015 1:58 pm

Bonjour Jaybear,[:british:5]

Jolie ton achat...Elle semble en parfait état !
Dis-nous-en plus sur le modèle, son KM, finition etc..
As-tu des photos pour compléter ta présentation ?

Au plaisir de te croiser sur les routes du Sud entre Marseille et Cassis, j'habite dans le coin.

[:british]

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Message par kzk62 » lun. mars 30, 2015 2:47 pm

Yeah , tres jolie.
Bravo!!!

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Message par Sveriggen » lun. mars 30, 2015 3:48 pm

Trop beau ce rubis cab , dommage que l'hitoire est un peu abrégé , ça reste quand même une sacée collector :love:

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Message par jaybear » mar. mars 31, 2015 5:15 pm

Merci à tous pour vos commentaires .

Je regroupe tous les éléments d'historique sur ce cab , et je complète la présentation le week-end prochain ...

Est-ce que quelqu'un aurait un manuel du proprio d'un cab de ces années là ??
Une copie en PDF en MP serait très appréciée . ;) ;)

à bientôt



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Message par cheveux au vent » mar. mars 31, 2015 7:23 pm

:bounce: Salut à toi jaybear,

Avec une telle couleur j'aurais surement la possibilité de la reconnaitre dans les rues de Marseille,j'y habite aussi.
J'ai aussi un cab mais version 9.3 de 2006.
Bienvenue au club.
Cordialement

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Re: Allez , je vous le présente .

Message par egillon92 » lun. avr. 06, 2015 7:22 pm

Merci à tous pour vos commentaires .

Je regroupe tous les éléments d'historique sur ce cab , et je complète la présentation le week-end prochain ...

Est-ce que quelqu'un aurait un manuel du proprio d'un cab de ces années là ??
Une copie en PDF en MP serait très appréciée . ;) ;)

à bientôt
:hello: Joli bestiole, mais pour le manuel "d'un cab de ces années là" il faudrait nous préciser le millésime de ta belle ;)
Je dirais 1992 ou 93 c'est cela ?
Et de quel modèle s'agit il ? 900 S ou atmo ?

Dis nous en plus et avec plein de photos STP

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Message par jaybear » mar. avr. 07, 2015 2:23 pm

egillon92
Merci pour la bestiole ;

j'ai édité ma presentation ; tu verras maintenant que c'est un 92 BP .

https://forum.saabsportclub.comsportclu ... /image.jpg

Image

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Message par diplosaab » mar. avr. 07, 2015 3:18 pm

JOLI bijou. le rouge lui va super bien!

après un petit coup de lustre à l'interieur elle sera nickel!

l'extérieur présente super bien: peinture neuve? d'origine?

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Message par jaybear » mar. avr. 07, 2015 4:16 pm



Merci pour les compliments ! :) :)

Pour la peinture , je ne sais pas si elle a été refaite en 2011 .
Elle n'est pas neuve , en tout cas , car il y a des traces , et une tache sur l'avant du capot moteur ....
mais effectivemment le néttoyage en profondeur et le coup de polish fait par le garage vendeur a donné un coup de jeune à la teinte ... quand je l'ai essayé la première fois , elle n'était pas comme ça !!!
De même les jantes ne sont pas neuves , mais bien bien nettoyées !!!


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Message par Lucas » mar. avr. 07, 2015 7:07 pm

Elle était restée longtemps à vendre en RP celle-là non? C'est ta photo de l'intérieur qui me fait tilter, on dirait le garage dans lequel la voiture était prise en photo sur l'annonce :)

Enfin je pense que si tu l'avais ramenée de Paris jusque La Ciotat, tu l'aurais dit quand même, c'est toujours une expérience à vivre quand on fait plus de 500kms en 900 :D

A+

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Message par jaybear » mar. avr. 07, 2015 7:26 pm


Elle est effectivemment descendue de Rueil sur Marseille !!!
Tu as l’œil !!!

Et la descente a été un ....bonheur .... et l'occasion de vérifier que tout était ok !!!

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Message par cheveux au vent » ven. avr. 10, 2015 12:37 am

egillon92
Merci pour la bestiole ;

j'ai édité ma presentation ; tu verras maintenant que c'est un 92 BP .

https://forum.saabsportclub.comsportclu ... /895/poste conduite.jpg

https://forum.saabsportclub.comsportclu ... s/895/Saab Cab 2.jpg
et garé à la marseillaise..... [:devilgendarme:5]

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Message par jaybear » ven. avr. 10, 2015 12:59 am

En effet , mais pour la bonne cause , comme le montre la photo je venais de dėposer ma femme devant le seul passage lui permettant de monter facilement sur le trottoir ( en fauteil roulant ) !!!

C'est aussi parceque on peut facilement rentrer un fauteuil roulant dans son immense coffre , que j'ai validé ce cab !!

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Message par egillon92 » ven. avr. 10, 2015 9:50 am

egillon92
Merci pour la bestiole ;

j'ai édité ma presentation ; tu verras maintenant que c'est un 92 BP .

https://forum.saabsportclub.comsportclu ... nduite.jpg

https://forum.saabsportclub.comsportclu ... Cab 2.jpg
Tu es sur pour 92 ?
Dans ce cas le volant à du être changé et pas par le modèle du millésime.
Volants 92 :
En cuir :
Image
En plastique :
Image

Pour le manuel j'ai pas trouvé en pdf


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Message par jaybear » ven. avr. 10, 2015 10:16 am

Egillon

Cela m'a traversė l'esprit quand je l'ai vu la première fois !
Mais la CG indique une 1ère mise en circulation 06/92

J'ai pas le fichier vin decoder sous la main je regarde tout à l'heure

A +


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Message par couvreur49aero » ven. avr. 10, 2015 10:22 am

le système de basculement des sièges est pourtant cohérent (a partir de 91) ;)

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Message par egillon92 » ven. avr. 10, 2015 10:27 am

le système de basculement des sièges est pourtant cohérent (a partir de 91) ;)
Vivien, le reste est effectivement cohérent je pense que le proprio précédent a du changer le volant car celui de 92 lui plaisait pas, le logo sérigraphié c'est pas le plus joli ;)

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Message par jaybear » ven. avr. 10, 2015 2:07 pm

voila les eléments du vin decoder !!!!


VIN: YS3AD75S4N701XXXX
Model: Saab 900
Model Year: 1992
Body type: Cabriolet (CV)
Engine: B202S 4 cylindres en ligne, Turbo, PETROL, TURBO (B202 S)
Gearbox: Manuelle 5 rapports / Traction avant
Plant: Nystad, Finlande (900 / 9-3)
Market: Manque de données
Serial number: 01XXXX
VIN Checksum: Valid



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Message par jaybear » ven. avr. 10, 2015 2:14 pm



Maintenant j'ai 3 solutions ...

Soit

1/chercher un volant modèle 92 , mais il faut qu'il soit en très bon état !!
2/ Laisser le volant tel quel
3/ changer pour un

http://www.rbmperformance.com/lng_FR_sr ... iolet.html

mais c'est pas donné !!!

vos avis ???

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