Ma SAAB 900 T16S 1991...

[meccano]

Salut à tous,

Je suis nouveau sur le forum (Merci à Aeroman que j'ai contacté sur RBM un soir un peu tard d'ailleurs...).

Comme toute personne normalement constituée, je suis tombé amoureux des 900 à leur sortie (mais je ne pensais pas pouvoir acquérir un de ces bijoux un jour...). Après avoir essayé celle d'un ami alors qu'il me l'avait laissé pour quelques semaines (il venait d'acheter une 911...), j'ai du acheter une nouvelle voiture. Après avoir regardé plusieurs modèles, je me suis surpris à taper SAAB dans mes critères de recherche. Après en avoir vu une bonne dizaine sans succès, j'en trouve une à Bordeaux : elle a dormi sous un pin pendant un an (bonjour la peinture à la résine...) mais elle a un boîtier rouge (!!!!). Je récupère le VIN et fait mon enquête pour être sûr de ce que dit le vendeur. Je prends le TGV bien vite après.
La voiture m'attend à la gare : MAGNIFIQUE (peinture un peu abimée mais une 900 reste une 900), l'intérieur est très clean (sièges en cuir avec pièces en alcantara : modèle S-Line d'après ce qu'on m'a dit). On ouvre le capot : le moteur a l'air sain (je sais, les lavages moteur, ca existe...) et c'est parti ! Un peu poussive au début (elle a pas roulé depuis un an....), elle se dégèle vite au soleil de Bordeaux. On va changer la batterie qui est morte, je passe dans une concession SAAB, personne n'a le temps de la regarder (sympa...), le toit ouvrant marche mais les vitres sont pratiquement mortes (moteur ou mécanisme...). Seulement 140.000 km pour une voiture de 11 ans, c'est tentant. Je la paie au prix de l'argus et la ramène à Paris. Passage chez SAAB pour changer tous les fluides et vérifier qu'elle est saine. Verdict : elle vient de finir le rôdage !

Un mécano me pète la boite de vitesses pendant la réparation des vitres !!! Comme je suis trop gentil et que la voiture a 140.000 km (et aucun historique...), on s'arrange.
Pendant que le moteur est dehors, on en profite pour l'embrayage, le joint de culasse, la distrib, rectif culasse et d'autres bricoles.

Je récupère donc une voiture presque neuve au niveau mécanique (que n'ai-je vérifié le net avant ? j'aurais pu installer une culasse de 2.1 ou 2.3 à la place, une boite renforcée, etc...). Bref ! on verra ca après...

Donc, prête à être préparée. J'ai déjà commencé (timidement : filtre à air ITG.... mais la voiture respire clairement mieux) et manos sur Ebay.
La suite très bientôt (j'attends des nouvelles d'Aeroman... lol).

Voilà, en tout cas ravi et fier de faire partie du club et à un de ces quatre lors d'une sortie peut-être.

P.S : Si quelqu'un a une adresse pour ma peinture, ca m'intéresse (comme mon boîtier risque d'être immobilisé pour quelque temps..... ^^).

[bullitt80]

Salut et bienvenue,
Donnes-nous encore des détails sur ta voiture (couleur, année, etc...), et surtout: des photos!!
Et merci d'avoir séparé cette Saab de son pin...

[aeroman]

salut et bienvenue ! eh bien t'as pas tardé à nous rejoindre depuis notre petite conversation téléphonique! c cool.

[scania]

Salut Meccano!

Bienvenue! 20 dieux t'as pas traîné, quelques bornes et hop tout démonté... c cool, elle va être bichonnée celle là apparemment. Belle affaire semble-t-il!! Bonne route @+

[courseul]

Boitier rouge ! Respect !

[ren]

Bienvenu parmi nous !

[AmiralAckbar]

bienvenue à toi, on attend des photos avec impatience!

[The loulou]

rhaaaaaa encore une t16 s line post 90 , mais ou les trouvez vous ?????
sinon bienvenue a toi et ta monture , et vite les photos meme resinée !!!!

[faxydid]

la résine ca conserve.....souvenez vous du film Jurasic park 1 !!!

lol

didier

[The loulou]

ah si on pouvait prendre l'adn et les clonés ,

[PH 75011]

[citation][nom]the loulou a écrit[/nom]rhaaaaaa encore une t16 s line post 90 , mais ou les trouvez vous ?????
sinon bienvenue a toi et ta monture , et vite les photos meme resinée !!!![/citation]

Bon allez Loulou promis si l on se vois a une sorti je te fais essayé la mienne....je te mets l eau a la bouche 900T16S-line de 92 et le top ....full options tu l as eu sous les yeux ...tu sais celle qui a le pv sous le pare brise a la derniere reunion au Pantheon! voir le post! ciao! PH

[The loulou]

bah chui pas en reste non plus , mais disons qu'une post 90 etait ma recherche initial allez , une chite photo

s line de 89 133000km

[The loulou]

et la p^remiere de la famille , ma i8 de 90 144000km

[PH 75011]

super belle en gris....un petit tours un jour prochain?

[The loulou]

no problem , on se les echangerat le temps d'un tour

[spacemarmotte]

N'oubli pas de mettre de l'essence Pascal

[PH 75011]

[citation][nom]the loulou a écrit[/nom]no problem , on se les echangerat le temps d'un tour [/citation]

cooooool !en plus cette couleur je suis mega fan!

[artlou]

bienvenu à toi meccano, belle acquisition.

[Calypso900]

Yol Meccano. Vite des photos. Elle est de quelle couleur (noire ?), les jantes aero droites (comme celles de loulou) ou assymétriques ? Toit ouvrant ?

En tout cas bravo, pour cette acquisition. Tu vas faire des envieux !

[meccano]

Ouah !!!
Ca fait plaisir de voir qu'on est lu !!! Merci à tous pour votre super accueil et vos encouragements.

Les photos viennent ASAP (faut que je la lave.... lol).
Autrement, Gris Anthracite, Déc 1990 modèle 91, jantes droites (15 pouces en attendant les 16....), presque toutes options (T.O, clim mais pas de sièges électriques ni finition bois).
J'ai donc rajouté les manos (t'as raison, scania, le tableau de bord à l'air pendant quelques jours pour pas faire de conneries.... les voisins étaient morts de rire...) et je m'attaque prochainement à la pose d'un verrouillage central avec télécommande (c'est reparti pour le tableau de bord et la console....).

Ensuite, pour les beaux jours, mécanique.

Faxydid, la résine ca conserve seulement les meubles..... lol (tu verrais l'état de mon vernis....) mais bon avec un bon polish ca se voit pas trop trop.

Voilà c'est tout pour aujourd'hui.

A +,

Meccano