SaabSportClub

la suite : le berceau est assez propre mais j'en ai profité pour changer les silents blocs de barre stab du coup si quelqu'un cherche 2 dessous de plat originaux, je lui offre gracieusement l'embrayage et le volant moteur

Bon amusement

Encore du gros boulot !
Tiens pour sortir la boite tu as descendu le moteur avec la barre transversale ?

Beau travail encore une fois!
Profite qu'il y a de la place disponible pour faire un petit examen du démarreur Au cas où......

homerisback a écrit : ↑lun. nov. 14, 2022 8:41 pm Encore du gros boulot !
Tiens pour sortir la boite tu as descendu le moteur avec la barre transversale ?

je m'en suis servi pour maintenir le moteur et avec les 2 vis de réglage très pratique pour baisser ou monter le moteur, pour la boite j'ai utilisé la chèvre avec une sangle , histoire de pas me casser le dos

900 turbo 16 a écrit : ↑lun. nov. 14, 2022 8:42 pm Beau travail encore une fois!
Profite qu'il y a de la place disponible pour faire un petit examen du démarreur Au cas où......

je vais lui mettre un bon de soufflette car il est aussi propre que le reste

AlexD a écrit : ↑lun. nov. 14, 2022 9:27 pm je m'en suis servi pour maintenir le moteur et avec les 2 vis de réglage très pratique pour baisser ou monter le moteur, pour la boite j'ai utilisé la chèvre avec une sangle , histoire de pas me casser le dos

J'ai la même barre transversale mais pas de chèvre... en revanche j'ai la fosse et un vérin, pas encore utilisé le vérin
Cet embrayage, ça me prendra un jour, ça me prendra

Après 470000kms, peut-on vraiment lui en vouloir d'avoir rendu l'âme?
Je pense qu'il a bien vécu. RIP petit volant moteur.
Ca fait plaisir de voir que la motivation est toujours intacte.
Bon courage pour la suite

avec la fosse et le vérin ça va le faire aussi l'avantage de la chèvre c'est que tu force pas une fois la boite détachée du moteur. Je m'en suis fait une montagne finalement ça se fait super bien de tomber la boite, ça me donne des idées pour le cab tout ça ....... et pour centrer l'embrayage une douille de 14 longue et le tour est joué

j'ai même changé un soufflet de cardan avec le cône ce matin , facile!!

fsn38 a écrit : ↑mar. nov. 15, 2022 1:30 pm Après 470000kms, peut-on vraiment lui en vouloir d'avoir rendu l'âme?
Je pense qu'il a bien vécu. RIP petit volant moteur.
Ca fait plaisir de voir que la motivation est toujours intacte.
Bon courage pour la suite

c clair qu'il a trop bien vécu.... son heure a sonnée , son remplaçant est posé, l'embrayage par dessus, j'attends mon roulement de demi arbre et je remonte tout, d'ailleurs ce week end je suis pas loin de chez toi

AlexD a écrit : ↑mar. nov. 15, 2022 1:35 pm

fsn38 a écrit : ↑mar. nov. 15, 2022 1:30 pm Après 470000kms, peut-on vraiment lui en vouloir d'avoir rendu l'âme?
Je pense qu'il a bien vécu. RIP petit volant moteur.
Ca fait plaisir de voir que la motivation est toujours intacte.
Bon courage pour la suite

c clair qu'il a trop bien vécu.... son heure a sonnée , son remplaçant est posé, l'embrayage par dessus, j'attends mon roulement de demi arbre et je remonte tout, d'ailleurs ce week end je suis pas loin de chez toi

Et bien...passe donc me faire un ptit coucou

A tomber les boites, ça va toujours bien ! C'est au remontage que ça se complique...

un peu d'optimisme dans ce monde cruel de Saabistes!!

C'est l"histoire de Dédé et Dédé les demarreurs, le premier vieux et fatigué et le second pas beau à voir , ils ont pris la décision de s'unir pour donner le meilleur des 2 et et voilà le travail:

Dédé le vieux , pas mal d'arthrose beaucoup de mal à revenir à sa place au moment du démarrage donc un bruit pas terrible... Dédé le moche, la vie ne lui a pas fait de cadeau, il a morflé un bon nettoyage en profondeur du meilleur des 2 et voilà L'union fait la force, une fois la peinture sèche

L'illustration du concept du "deux en un" .
Greta appoved, tu recycles!

Bon ben maintenant t'es comme un couillon avec ton oeuvre d'art : elle est trop belle alors tu ne peux plus l'installer dans la voiture ! Et une 900NG qui démarre pas, une !

Ah mince je vous ai pas raconté l'histoire de Dédé 3 le retour qui lui fonctionne sur la voiture

en effet Dédé 2 étant trop beau il est dans le salon , à coté du Picasso

Sacré Dédé, toujours partant pour se taper la bobine.

milou_info a écrit : ↑mar. nov. 15, 2022 2:27 pm A tomber les boites, ça va toujours bien ! C'est au remontage que ça se complique...

je vais devoir te contredire , le démontage s'est bien passé mais le remontage tout aussi bien après 5h de galère et avoir démonté la moitié de la voiture pour remettre cette fichue boite et encore le demi cardan n'est pas rentré/ on verra demain

Bonjour
C’est à mon tour de passer par un embrayage car mon câble à cassé
Après changement les vitesses ne passent plus la voiture est au point mort constamment
Ou a tu trouvé ton embrayage ?
Merci
Jules

Salut Jules,

j'ai pris un Sachs( et rien d'autres pour nos Saab) sur auto pièces 24 au prix de 178€ disque mécanisme et butée attention pas de centreur dans la boite ainsi que le câble d'embrayage pour une 30 d'euros, le joint spy de vilebrequin environ 10 euros et également les 2 joints spy de sortie de cardan sur skandix, je te conseille de changer tous ces éléments en préventif afin d'éviter un nouveau démontage dans quelques milliers de kilomètres/ vérifie également ton silent bloc de boite et tes supports moteurs car temps qu'à descendre le moteur et tomber la boite tu seras plus tranquille / je sais pas si c'est toi qui va le faire ou ton mécano le démontage va bien mais le remontage c'est une autre affaire... je suis encore dessus