900 ng coupe 2L 185 turbo SE
- AlexD
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
la suite :
le berceau est assez propre mais j'en ai profité pour changer les silents blocs de barre stab
du coup si quelqu'un cherche 2 dessous de plat originaux, je lui offre gracieusement l'embrayage et le volant moteur  
  
			
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"La Saab 900 turbo ne se raconte pas, elle se découvre . Elle ne s'imagine pas, elle se vit. Elle ne s'explique pas, elle s'essaye !" et l'essayer c'est l'adopter!
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
Bon amusement 
			
									
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						- homerisback
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
Encore du gros boulot ! 
Tiens pour sortir la boite tu as descendu le moteur avec la barre transversale ?
			
									
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
Beau travail encore une fois!
Profite qu'il y a de la place disponible pour faire un petit examen du démarreur
  Au cas où......
			
									
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
je m'en suis servi pour maintenir le moteur et avec les 2 vis de réglage très pratique pour baisser ou monter le moteur, pour la boite j'ai utilisé la chèvre avec une sangle , histoire de pas me casser le doshomerisback a écrit : ↑lun. nov. 14, 2022 8:41 pm Encore du gros boulot !
Tiens pour sortir la boite tu as descendu le moteur avec la barre transversale ?
je vais lui mettre un bon de soufflette car il est aussi propre que le reste900 turbo 16 a écrit : ↑lun. nov. 14, 2022 8:42 pm Beau travail encore une fois!
Profite qu'il y a de la place disponible pour faire un petit examen du démarreurAu cas où......
Victoire ecrasante 
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- homerisback
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
J'ai la même barre transversale mais pas de chèvre... en revanche j'ai la fosse et un vérin, pas encore utilisé le vérin
Cet embrayage, ça me prendra un jour, ça me prendra
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
Après 470000kms, peut-on vraiment lui en vouloir d'avoir rendu l'âme?
Je pense qu'il a bien vécu. RIP petit volant moteur.
Ca fait plaisir de voir que la motivation est toujours intacte.
Bon courage pour la suite
			
									
									
						Je pense qu'il a bien vécu. RIP petit volant moteur.
Ca fait plaisir de voir que la motivation est toujours intacte.
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- AlexD
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
avec la fosse et le vérin ça va le faire aussi  l'avantage de la chèvre c'est que tu force pas une fois la boite détachée du moteur.  Je m'en suis fait une montagne finalement ça se fait super bien de tomber la boite, ça me donne des idées pour le cab tout ça  
  
 ....... et pour centrer l'embrayage une douille de 14 longue et le tour est joué
j'ai même changé un soufflet de cardan avec le cône ce matin , facile!!
			
									
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Victoire ecrasante 
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
c clair qu'il a trop bien vécu.... son heure a sonnée , son remplaçant est posé, l'embrayage par dessus, j'attends mon roulement de demi arbre et je remonte tout, d'ailleurs ce week end je suis pas loin de chez toi
Victoire ecrasante 
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- fsn38
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
Et bien...passe donc me faire un ptit coucou
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
A tomber les boites, ça va toujours bien ! C'est au remontage que ça se complique...
			
									
									
						- AlexD
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
un peu d'optimisme dans ce monde  cruel de Saabistes!!  
  
  
			
									
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
C'est l"histoire de Dédé et Dédé les demarreurs, le premier vieux et fatigué et le second pas beau à voir , ils ont pris la décision de s'unir pour donner le meilleur des 2 et et voilà le travail:
Dédé le vieux , pas mal d'arthrose beaucoup de mal à revenir à sa place au moment du démarrage donc un bruit pas terrible... Dédé le moche, la vie ne lui a pas fait de cadeau, il a morflé un bon nettoyage en profondeur du meilleur des 2 et voilà L'union fait la force, une fois la peinture sèche
			
						Dédé le vieux , pas mal d'arthrose beaucoup de mal à revenir à sa place au moment du démarrage donc un bruit pas terrible... Dédé le moche, la vie ne lui a pas fait de cadeau, il a morflé un bon nettoyage en profondeur du meilleur des 2 et voilà L'union fait la force, une fois la peinture sèche
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
L'illustration du concept du "deux en un"  
 .
Greta appoved, tu recycles!
			
									
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
Bon ben maintenant t'es comme un couillon avec ton oeuvre d'art : elle est trop belle alors tu ne peux plus l'installer dans la voiture ! Et une 900NG qui démarre pas, une ! 
			
									
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- AlexD
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
Ah mince je vous ai pas raconté l'histoire de Dédé 3 le retour qui lui fonctionne sur la voiture  
  
 
en effet Dédé 2 étant trop beau il est dans le salon , à coté du Picasso
  
			
									
									en effet Dédé 2 étant trop beau il est dans le salon , à coté du Picasso
Victoire ecrasante 
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
Sacré Dédé, toujours partant pour se taper la bobine. 
			
									
									
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
je vais devoir te contredire , le démontage s'est bien passé mais le remontage tout aussi bien après 5h de galère et avoir démonté la moitié de la voituremilou_info a écrit : ↑mar. nov. 15, 2022 2:27 pm A tomber les boites, ça va toujours bien ! C'est au remontage que ça se complique...
Victoire ecrasante 
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
Bonjour 
C’est à mon tour de passer par un embrayage car mon câble à cassé
Après changement les vitesses ne passent plus la voiture est au point mort constamment
Ou a tu trouvé ton embrayage ?
Merci
Jules
			
									
									
						C’est à mon tour de passer par un embrayage car mon câble à cassé
Après changement les vitesses ne passent plus la voiture est au point mort constamment
Ou a tu trouvé ton embrayage ?
Merci
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- AlexD
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Re: 900 ng coupe 2L 185 turbo SE
Salut Jules,
j'ai pris un Sachs( et rien d'autres pour nos Saab) sur auto pièces 24 au prix de 178€ disque mécanisme et butée attention pas de centreur dans la boite ainsi que le câble d'embrayage pour une 30 d'euros, le joint spy de vilebrequin environ 10 euros et également les 2 joints spy de sortie de cardan sur skandix, je te conseille de changer tous ces éléments en préventif afin d'éviter un nouveau démontage dans quelques milliers de kilomètres/ vérifie également ton silent bloc de boite et tes supports moteurs car temps qu'à descendre le moteur et tomber la boite tu seras plus tranquille / je sais pas si c'est toi qui va le faire ou ton mécano le démontage va bien mais le remontage c'est une autre affaire... je suis encore dessus
			
									
									j'ai pris un Sachs( et rien d'autres pour nos Saab) sur auto pièces 24 au prix de 178€ disque mécanisme et butée attention pas de centreur dans la boite ainsi que le câble d'embrayage pour une 30 d'euros, le joint spy de vilebrequin environ 10 euros et également les 2 joints spy de sortie de cardan sur skandix, je te conseille de changer tous ces éléments en préventif afin d'éviter un nouveau démontage dans quelques milliers de kilomètres/ vérifie également ton silent bloc de boite et tes supports moteurs car temps qu'à descendre le moteur et tomber la boite tu seras plus tranquille / je sais pas si c'est toi qui va le faire ou ton mécano le démontage va bien mais le remontage c'est une autre affaire... je suis encore dessus
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