Affaire Airbags Takata

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milou_info
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Re: Affaire Airbags Takata

Message par milou_info » mar. avr. 14, 2026 1:25 pm

chr3128 a écrit : mar. avr. 14, 2026 11:14 am Bonjour, savez-vous pourquoi certains véhicules sont classés en "STOP DRIVE" et d'autres pas ???
Mais, AUCUNE SAAB n'a jamais été classée en stop drive !

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toto435
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Re: Affaire Airbags Takata

Message par toto435 » mar. avr. 14, 2026 3:49 pm

chr3128 a écrit : mar. avr. 14, 2026 11:14 am Bonjour, savez-vous pourquoi certains véhicules sont classés en "STOP DRIVE" et d'autres pas ???
Parce que le fabricant automobile a (bien) fait son travail et a listé les voitures qui contenaient un airbag issu des lots identifiés comme défectueux.

Reste à savoir comment ces lots ont été identifiés...
Pourquoi l'airbag fabriqué lundi était mauvais et celui fabriqué le mercredi était bon ?
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Re: Affaire Airbags Takata

Message par chr3128 » mar. avr. 14, 2026 8:15 pm

J'ai passé le contrôle technique "anticipé" le 30 décembre.... le contrôleur m'a dit que SAAB n'était pas sur la liste des airbags concernés.

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Re: Affaire Airbags Takata

Message par tetienne » jeu. avr. 16, 2026 12:07 am

milou_info a écrit : mar. avr. 14, 2026 10:40 am Et seconde précision, comment tu sais que ton airbag est défectueux ? A ce jour, on n'a aucune certitude.
Milou, toutes les autres marques ont rappelé les mêmes PSDI-5 made in germany, on voit que ça rappelle sur de la cadillac BLS, ça me paraît clair!
SAAB 9-3 OG 1999 B204I GPL
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Re: Affaire Airbags Takata

Message par milou_info » jeu. avr. 16, 2026 7:24 am

A écouter les allemands, il n'y a pas de soucis...

Mais je suis d'accord avec toi, tous les constructeurs sans exception procèdent au rappel, je ne vois pas pourquoi nos Saab feraient exception.

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Re: Affaire Airbags Takata

Message par tetienne » jeu. avr. 16, 2026 10:23 am

Le nitrate d'ammonium est se dégrade dans le temps, qu'il soit encapsule au Mexique ou en Allemagne ne change rien. Qu'il se dégrade plus lentement selon climat et le véhicule (pare-brise arhermiques....), ok, peut-etre que dans une citron d'entree de gamme ça arrivera plus vite. Mais ce n'est donc qu'une question de temps, car personne ne retape une c3.... les saab restent nettement plus longtemps sur la route....

Ou alors il va me falloir une explication beaucoup plus béton sur la raison d'une meilleure tenue dans le temps des airbags made in germany.
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Re: Affaire Airbags Takata

Message par AlexD » jeu. avr. 16, 2026 1:33 pm

l' histoire du pare brise c'est peut etre un fait mais le soleil et la chaleur ne passent pas que par le pare brise, tu prends une Saab en Andalousie ou il fait 50 voir 60 degres à l'interieur en plein été, ça aurait peter depuis longtemps..... donc il y a autre chose
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"La Saab 900 turbo ne se raconte pas, elle se découvre . Elle ne s'imagine pas, elle se vit. Elle ne s'explique pas, elle s'essaye !" et l'essayer c'est l'adopter!

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Re: Affaire Airbags Takata

Message par tetienne » jeu. avr. 16, 2026 5:24 pm

T'as beaucoup de saab en andalousie ? La proportion de saab semble proportionnelle à la latitude. Fatalement les accidents impliquant une saab encore moins. Peut-etre qu'elles dorment plus en garage que d'autres.

En attendant la dégradation dans le temps du nitrate d'ammonium est prouvée.... et je ne vois pas en quoi celui encapsulé en Allemagne y échapperait.
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