900 T16 de 1990

[toto435]

[Cosinus]

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Je roule beaucoup moins qu'avant avec cette 900. Je l'utilise un peu plus comme une voiture de collection. Pourtant c'est la seule de mes 3 voitures à ne pas avoir la mention "véhicule de collection" sur la carte-grise ! Elle y aura droit après le prochain contrôle technique.

[Aeronaute]

Jolie voiture, jolies photos... mais suis vraiment pas fan des jantes de 9.5 (il me semble ?) sur une 900.
Il faudra régler cet anachronisme pour prétendre à l'esprit "collection"

[Cosinus]

Tiens, v'là une autre photo où on ne voit pas les jantes. Ah mince, un autre anachronisme !

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[toto435]

Hahaha

[Aeronaute]

Ah ouais... là c'est vraiment un cas désespéré

[Cosinus]

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Oups... Il va falloir changer ça.

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Pour les puristes, elle a retrouvé ses roues d'hiver.

[Aeronaute]

Pour les puristes, elle a retrouvé ses roues d'hiver.

Mais bon, j'aime pas non plus, pour le coup je préfère encore le tuning

[toto435]

Jamais content

[Aeronaute]

Ah ben tiens, dès qu'on parle de tuning, qui voilà pas qui la ramène, avec sa 900 bodybuildée au kit Airflow ?

[toto435]

Maaaaais heuuuu

[Cosinus]

Pour les puristes, elle a retrouvé ses roues d'hiver.

Mais bon, j'aime pas non plus, pour le coup je préfère encore le tuning

Bah ! Je ne vais quand même pas lui mettre des Aero 16, elle ressemblerait à n'importe quelle autre 900 !
Combien ont gardé leurs jantes Sunburst d'origine ?

J'ai changé le soufflet déchiré. Mais à côté, c'est toujours gras, car le joint en bas de la colonne de direction fuit de nouveau. Il aura tenu moins de 4 ans... Elle a quand même passé son contrôle technique.

À moins que je change d'avis dans la semaine (ça peut arriver), j'irai passer Noël sur Bordeaux avec (800km de chez moi). En un an, j'ai seulement parcouru 1750km à son bord, il faut que je me rattrape !