Problème démarrage Saab 9-3 OG 2.0 t

[Loulou88]

Bonjour à tous,
Heureux propriétaire d’une 9-3 OG 2.0t de 2000, j’aimerais avoir vos conseils.
J’ai débranché la batterie pour purger mon embrayage histoire de faire de la place et après, j’ai remis tout en place.
Le problème est qu’elle a beaucoup de mal à démarrer depuis.
Elle part, s’arrête, je recommence à plusieurs reprises et au bout d’un moment j’arrive à monter dans les tours, elle n’est pas stable, ne tourne pas sur ses quatre cylindres.
Au bout de 5 mn, retour à la normale.
Qu’est-ce que j’ai mal fait, avez-vous déjà eu ce problème ?
Merci de votre aide.
Bonne soirée.

[fsn38]

Hello
Si tu n'as QUE démonté la batterie, il n'y a aucune raison que cela influe sur l'allumage et démarrage.
Par contre, peut-être as-tu involontairement toucher aux connecteurs qui alimentent l'ECU.
Essaies de trifouiller les câbles voir si cela change quelque chose.

[homerisback]

Tu as forcément dû toucher à qqch d'autre.
Le comportement erratique que tu décris me fait penser à une prise d'air dans le circuit admission/dépression.
Commence par vérifier les durites de dépression (notamment celle qui va à la dump valve) car si elles sont dures ou poreuses, il y en a certainement une qui a cassé lors des manipulations de purge.
Si elles sont dures ou te laissent des traces noires sur les doigts quand tu les touches, change-les en priorité : elles sont foutues et ne te créeront que des problèmes.
Ensuite il y a peut-être aussi une grosse durite d'air d'admission, celle qui vient de l'intercooler et rejoint le gros tuyau en plastique rigide jusqu'au boitier papillon, elle peut être desserrée et avoir bougé : vérifier le bon emmanchement et le serrage du collier.

[Loulou88]

Merci beaucoup Messieurs, j’ai vérifié les durites, à priori, pas de fuite mais je regarderai à nouveau.
Quand aux connexions à l’ECU, je vais regarder.
En tout cas, merci pour ces pistes.

[Loulou88]

Bonjour,
Tout est ok, elle redémarre au quart de tour et plus de ratés, ouf.
J'ai fait comme vous m'avez dit, et au premier cou de clé, elle est repartie à froid.
Je ne sais pas si c'était les contacteurs ou les durites desserrées, en tout cas, dans le doute j'ai tout resserré, mis un nettoyant contacts, trituré les câbles, etc.
Un grand merci à vous, bonne journée.

[fsn38]