Pour la désactivation, le retrait du fusible n’est-il pas suffisant ? ( numéro 24 a priori)
Quand à la non disponibilité des pièces, j’ai du mal à y croire : comment fait GM aux États Unis ?
Ils ont bien dû en refaire fabriquer…
Affaire Airbags Takata
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jcinfo
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Re: Affaire Airbags Takata
Sa ne sort pas l'explosif de la voiture de plus ta un voyant permanent et le CT et pas fan de sa en général.Francois67 a écrit : ↑sam. juin 28, 2025 9:16 am Pour la désactivation, le retrait du fusible n’est-il pas suffisant ? ( numéro 24 a priori)
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Manel
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Re: Affaire Airbags Takata
shunter électriquement un dispositif explosif qui pète spontanément, à cause de son instabilité chimique dûe à l'usure... du temps. ca me semble malheureusement être un pansement sur une jambe de bois. ou de la roulette russe
"nnnnaaann, c'est bon, je t'assure, ca ne va pas péter" mouhahahahah
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montreal95
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Re: Affaire Airbags Takata
Pour répondre à francois67
GM Canada m’a envoyé pour la 9-5 en mai 2017 un courrier stipulant que GM a déterminé que certains véhicules Saab 9-5 2006 étaient visés par le rappel GM 28810/15041
L’airbag a été changé gratuitement avec véhicule de prêt le 02 octobre 2017 par GM Hyundai à Montréal
Pour la 9-3 même rappel et changement de l’airbag takata le 26 mai 2017 chez Cadillac à Montréal
Bref, quand on veut, on peut
Les 2 voitures viennent du Canada, la 9-3 est arrivée en France en 2019, la 9-5 va suivre en 2026!
GM Canada m’a envoyé pour la 9-5 en mai 2017 un courrier stipulant que GM a déterminé que certains véhicules Saab 9-5 2006 étaient visés par le rappel GM 28810/15041
L’airbag a été changé gratuitement avec véhicule de prêt le 02 octobre 2017 par GM Hyundai à Montréal
Pour la 9-3 même rappel et changement de l’airbag takata le 26 mai 2017 chez Cadillac à Montréal
Bref, quand on veut, on peut
Les 2 voitures viennent du Canada, la 9-3 est arrivée en France en 2019, la 9-5 va suivre en 2026!
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AmiralAckbar
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Re: Affaire Airbags Takata
On sait d'ailleurs ce qui explique cette différence de prise en charge de nos Saab entre GM Amérique de Nord et GM Europe?
Contexte légal et juridique différent ? "Pression" des autorités locales plus importante aux USA?
Contexte légal et juridique différent ? "Pression" des autorités locales plus importante aux USA?
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Francois67
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Re: Affaire Airbags Takata
La réponse est sur le site du gouvernement :
Les modèles 9-3 et 9-5 ont été rappelés aux États-Unis car ils étaient équipés d'airbags Takata au nitrate d'ammonium.
En l'absence de représentant de la marque Saab en Europe, nous vous invitons à faire vérifier les airbags de votre véhicule chez votre garagiste habituel. Si votre véhicule est équipé d'un ou plusieurs airbags Takata, nous vous invitons à demander à votre garagiste s'il est en capacité de changer ces airbags.
Les modèles 9-3 et 9-5 ont été rappelés aux États-Unis car ils étaient équipés d'airbags Takata au nitrate d'ammonium.
En l'absence de représentant de la marque Saab en Europe, nous vous invitons à faire vérifier les airbags de votre véhicule chez votre garagiste habituel. Si votre véhicule est équipé d'un ou plusieurs airbags Takata, nous vous invitons à demander à votre garagiste s'il est en capacité de changer ces airbags.