Pour la désactivation, le retrait du fusible n’est-il pas suffisant ? ( numéro 24 a priori)
Quand à la non disponibilité des pièces, j’ai du mal à y croire : comment fait GM aux États Unis ?
Ils ont bien dû en refaire fabriquer…
Affaire Airbags Takata
- jcinfo
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Re: Affaire Airbags Takata
Sa ne sort pas l'explosif de la voiture de plus ta un voyant permanent et le CT et pas fan de sa en général.Francois67 a écrit : ↑sam. juin 28, 2025 9:16 am Pour la désactivation, le retrait du fusible n’est-il pas suffisant ? ( numéro 24 a priori)
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Re: Affaire Airbags Takata
shunter électriquement un dispositif explosif qui pète spontanément, à cause de son instabilité chimique dûe à l'usure... du temps. ca me semble malheureusement être un pansement sur une jambe de bois. ou de la roulette russe
"nnnnaaann, c'est bon, je t'assure, ca ne va pas péter" mouhahahahah
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- montreal95
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Re: Affaire Airbags Takata
Pour répondre à francois67
GM Canada m’a envoyé pour la 9-5 en mai 2017 un courrier stipulant que GM a déterminé que certains véhicules Saab 9-5 2006 étaient visés par le rappel GM 28810/15041
L’airbag a été changé gratuitement avec véhicule de prêt le 02 octobre 2017 par GM Hyundai à Montréal
Pour la 9-3 même rappel et changement de l’airbag takata le 26 mai 2017 chez Cadillac à Montréal
Bref, quand on veut, on peut
Les 2 voitures viennent du Canada, la 9-3 est arrivée en France en 2019, la 9-5 va suivre en 2026!
GM Canada m’a envoyé pour la 9-5 en mai 2017 un courrier stipulant que GM a déterminé que certains véhicules Saab 9-5 2006 étaient visés par le rappel GM 28810/15041
L’airbag a été changé gratuitement avec véhicule de prêt le 02 octobre 2017 par GM Hyundai à Montréal
Pour la 9-3 même rappel et changement de l’airbag takata le 26 mai 2017 chez Cadillac à Montréal
Bref, quand on veut, on peut
Les 2 voitures viennent du Canada, la 9-3 est arrivée en France en 2019, la 9-5 va suivre en 2026!