Saab 9000 turbo 16 SP N°134 : remise en route et changement de projet ? Page 15

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Ok,
Merci pour vos retours
J ai envoyé un sms au garagiste - à défaut de m y rendre une fois de + - ce midi...; il me répond qu elle sera finie en fin de semaine prochaine... on verra bien !

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....ça y est ! En cours de remontage....

[DAVID SAAB 9000]

Bon courage

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Merci
C est à mon garagiste qui en a bavé qu il faut le dire
En tout cas, j ai récupéré la 9000 il y a trois jours...et ai toujours autant de plaisir à son volant

[dyna45]

Merci
C est à mon garagiste qui en a bavé qu il faut le dire
En tout cas, j ai récupéré la 9000 il y a trois jours...et ai toujours autant de plaisir à son volant

C'est une bonne nouvelle. Profites en bien maintenant qu'elle tourne au poil!
Il est vrai qu'elle revient de loin...

[DAVID SAAB 9000]

Nickel bonne route

[dyna45]

Salut Dat,
Il y a la même que toi dans ta région a vendre sur le bon coin a 1700 euros (N°49).
Bonnes fêtes

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Salut
Oui, ça fait une paire de mois que cette pauvre SP est à vendre...et le prix descend régulièrement.
Avec de la rouille perforante, il faut vraiment en vouloir...mais pourquoi pas, après tout ? C’est un projet de restauration qui peut valoir le coût.

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Sur ma 9000 j' ai le simple ordinateur de bord sous cette forme d'Electronic Display Control.
Au sujet de la mesure de la consommation, et de la distance restant pouvant etre parcourue, j''ai l'impression que les infos sont complètement fausses : L'EDC indique du 14 litres au 100, en roulant à 80-90-100 sur route, principalement en 5 eme, sans forcer sur le moteur.
Je n'ai pas encore pris de le temps de calculer à la main, la conso...étant bien content qu'il y ait un EDC dans la 9000 pour faire le travail à ma place (c'est ce que je fais avec ma 900 par contre)
C 'est vrai que j'ai en permanence un mélange d'ethanol et de SP dans le reversoir (env 90 - 10 %): Il semblerait que ça soit la raison et que ça puisse influer sur le calcul de l'EDC ?

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J ai remis à zéro l ODB....et en roulant vraiment tres doucement sur route ( avec regulateur de vitesse quasi en permanence)...j en suis à 12,5 l...et ça descend encore, mais plus lentement maintenant

[DAVID SAAB 9000]

Sa fait beaucoup

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Bah oui...mais à l éthanol, on consomme toujours un peu plus aussi.
Je pense que sur route autoroute...à vitesse stabilisée, au regulateur, je peux être au environ de 8-9 litres.

[DAVID SAAB 9000]

Ok je ne savais pas que tu étais a l'éthanol

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Oui, env 90 % d éthanol,

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Essayé ce matin : en accélération franche en 4 eme, l' ODB en lecture instantanée de la consommation dépasse les 56L au 100.... (et j'ai coupé l’accélération à l' arrivée d'un virage...)

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...12,6 litres de moyenne....suis même descendu a 12,4 litres...mais quasi sans sollicité le turbo et avec le regulateur..mais si on ne peut pas pousser l aiguille du turbo en zone rouge, ce n est pas marrant non plus

[DAVID SAAB 9000]

Il est haut ton ralenti

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Oui...
Parfois il est à 1000 t/min, mais jamais en dessous...
Il faut que je regarde si je n ai pas une petite prise d air quelque part.

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J ai changé aussi un Hp sur la 9000 (comme dyna45 ) car ça grésillait trop ...l ancien, qui devait d origine étant hs.




Montage d’un HP Philips...photo comparative entre les deux :

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La grille remise (difficile à remettre d ailleurs) :

[egillon92]

Tu n'en as changé qu'un seul ou les deux côtés pour équilibrer ?