pas mieux de la part du jag'iste de la famille, extrêmement déçu par la x (faut dire aussi en sortant d'une XJ soverign
A un moment , me suis un peu penché sur ce modèle ...j'ai pas eu de bons echos . En gros , c'est une Ford rebadgée Jag , avec un diesel anémique , à éviter , et une finition plus Ford que Jaguar . En gros , tu paie le prix Jag pour la qualité Ford . Pour les moteurs essence , connais pas , mais il est dispo avec un V6 2.5 ou 3.0 . Sinon , vu que ça doit pas être facile à vendre , on trouves des occasions sûrement à de bons tarifs . Patrice te diras surement la même chose sauf que lui en plus , il déteste la carrosserie
), à l'écouter il préférait la mondeo!
D'une manière générale, les nouvelles jaguar XJ et S ne sont pas trop chères en occasion. La S est bien dans le style de la 250 de l'époque. La XJ en revanche ... Mais bon, avoir une "vraie" XJ exige un budget quand même assez conséquent. A éviter, les modèles des années 70 / 80 à la fiabilité "aléatoire". La plus fiable, la XJ 308 3.2. On en trouve à des prix très corrects pour cette catégorie de voiture.
et ça vaut une poignée de cacahuètes (entre 6 et 10000€). Tiens si j'échangeais ma S contre une XJ un peu plus ancienne 
), même la XJ308 n'atteint pas le niveau de la XJ300, c'était sa préférée (qu'il a rachetée au garage, pour l'avoir en véh. perso, quand, pendant la transition 300/308, ils l'ont mis dans une X-type 
)