Un vieux rêve se réalise : Range Classic

[DADOU 13]

salopio , déja deux pages de blabla et il n'est pas encore dans ton garage
on veut des photos des sa réception

C'est vrai ça

[fil63]

ça doit le gratouiller , je pense qu'il a tout fait pour aller le chercher ce matin

[faxydid]

Il doit etre en train de rouler sans destination juste pour se faire plaisir et traquer les bruits parasites, et dieu sait que il y en a sur les 4x4 .!

[fil63]

Il doit etre en train de rouler sans destination juste pour se faire plaisir et traquer les bruits parasites, et dieu sait que il y en a sur les 4x4 .!

ou coincé dans une dune , mais il devait aller le chercher que lundi , peut ètre ce matin et des bruits c'est sur qu'il va en entendre , moi il faudra que je trouve la vibration arrière

[Saabiste17]

ça doit le gratouiller , je pense qu'il a tout fait pour aller le chercher ce matin

Bingo Je suis allé le chercher hier matin et je suis descendu dans la foulée à Bordeaux chercher mon fils qui rentrait d'Afrique... Le Range lui a servi de sas de décompression avant de remonter dans une voiture moderne

Je suis très agréablement surpris par le Range ; quel confort pour une voiture conçue à la fin des années 60 Il avait réellement quelques décennies d'avance.

Par contre, le moteur est comment dire.... très rustique quand même mais il a l'air nickel au niveau mécanique. On tient tranquillement le 120/130 (3000 tr) sur l'autoroute et il faut même limiter ses vélleités d'aller plus vite. En fait, j'ai l'impression qu'en ne dépassant pas 3000 tr, le moteur ronronne gentiment et peut nous emmener au bout du monde.

Il va par contre falloir que je le ramène au garage car il pisse le go sous le réservoir Après 350 km hier, le hayon était maculé de fioul. La fuite ne doit pas être trop importante quand même car après 350 bornes, la jauge était encore à un peu plus de la moitié, mais il y a un problème ! A revoir aussi le dossier de siège qui déconne et me force à conduire allongé

Mais pour le reste, je suis très satisfait de mon achat et je commence à bosser sur le road trip au Maroc avec mon fiston

[fil63]

super j'en étais sur que tu irais le chercher , ça te démangé trop , en plus d'entrée tu lui met un trajet dans le nez , et tu vois tout ce que je t'avais dis tu viens de le constater confort vitesse de croisière , bon conso tu n'as pas pu vérifier

[fil63]

par contre il faudra que je t'explique pour vérifier l'état de la chaine de la boite de transfert qui n'est pas donné sur les borg warner comme le miens

[Saabiste17]

par contre il faudra que je t'explique pour vérifier l'état de la chaine de la boite de transfert qui n'est pas donné sur les borg warner comme le miens

Si elle pouvait péter dans les 3 mois qui viennent Je pense qu'il a besoin d'une bonne vidange de boite ; la 4 est dure à rentrer une fois chaude

[Saabiste17]

Après 350 km hier, le hayon était maculé de fioul. La fuite ne doit pas être trop importante quand même car après 350 bornes, la jauge était encore à un peu plus de la moitié, mais il y a un problème !

Puits de jauge de réservoir pourri/gangréné par la rouille ; à changer

[noug2]

Bingo Je suis allé le chercher hier matin et je suis descendu dans la foulée à Bordeaux chercher mon fils qui rentrait d'Afrique... Le Range lui a servi de sas de décompression avant de remonter dans une voiture moderne

Je suis très agréablement surpris par le Range ; quel confort pour une voiture conçue à la fin des années 60 Il avait réellement quelques décennies d'avance.

Par contre, le moteur est comment dire.... très rustique quand même mais il a l'air nickel au niveau mécanique. On tient tranquillement le 120/130 (3000 tr) sur l'autoroute et il faut même limiter ses vélleités d'aller plus vite. En fait, j'ai l'impression qu'en ne dépassant pas 3000 tr, le moteur ronronne gentiment et peut nous emmener au bout du monde.

Il va par contre falloir que je le ramène au garage car il pisse le go sous le réservoir Après 350 km hier, le hayon était maculé de fioul. La fuite ne doit pas être trop importante quand même car après 350 bornes, la jauge était encore à un peu plus de la moitié, mais il y a un problème ! A revoir aussi le dossier de siège qui déconne et me force à conduire allongé

Mais pour le reste, je suis très satisfait de mon achat et je commence à bosser sur le road trip au Maroc avec mon fiston

t'inquiètes pas fabrice , c'est pas du go sur ton hayon , c'est du liquide de refroidissement pour la goulotte pareil , tu la changera en meme temps que le réservoir

[Saabiste17]

Toi tu es méchant d'abord
J'ai passé la journée à chercher la bonne pièce et en plus, j'ai un mécano qui y met de la mauvaise volonté

[noug2]

Toi tu es méchant d'abord
J'ai passé la journée à chercher la bonne pièce et en plus, j'ai un mécano qui y met de la mauvaise volonté

j'aime beaucoup ton camion , un reve de gosse qui date de chapeau melon et botte de cuir .

t'as les mesurations de ton panzer ?

[Saabiste17]

t'as les mesurations de ton panzer ?

Hop tout est là http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... /1989-1994

Sinon le tracteur est tjrs chez le garageo pour le changement du puits de jauge et de la pompe. Je vous mets une tite photo de la pièce qui va être changé. Ce qui est entouré est complètement bouffé par la rouille ce qui explique que le Range faisait aussi épandeur à gas oil



Ce qui m'épate c'est la disponibilité des pièces, le nombre de revendeurs en France et en UK et surtout, le prix des pièces : +/- 180€ pour la pièce ci-dessus. Ca change du prix des pièces Saab

[faxydid]

c'est pas trop la merde a changer ? la pompe est accessible sans démonter le réservoir ?
disons que 180€ ca fait quand meme presque 1200FF,ca fait qq sou sou... les prix sont plus bas que SAAB, mais si tu vas chez range rover ca doit etre pareil non ?

didier

[fil63]

je vais répondre puique j'avais changé le réservoir sur mon ancien , donc il faut tomber le réservoir mais ça prend 10 mn et didier a raison , si on va chez land rover c'est peut ètre pas donné , mais saabiste17 a un montage qui n'est pas le mème que le mien et que mon ancien ou cette pièce coute un peux plus de 10 euros puisque la jauge est à part , il doit avoir le reservoir des TDI puisque le siens est plus récent

[noug2]

Hop tout est là http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... /1989-1994

Sinon le tracteur est tjrs chez le garageo pour le changement du puits de jauge et de la pompe. Je vous mets une tite photo de la pièce qui va être changé. Ce qui est entouré est complètement bouffé par la rouille ce qui explique que le Range faisait aussi épandeur à gas oil

http://i13.servimg.com/u/f13/11/39/74/43/puits_10.jpg

Ce qui m'épate c'est la disponibilité des pièces, le nombre de revendeurs en France et en UK et surtout, le prix des pièces : +/- 180€ pour la pièce ci-dessus. Ca change du prix des pièces Saab

il rentre dans mon garage , il fait vraiment 1.78 de haut ?? si tu passes dans le coin , voir comment cela rentre sous la maison

[Saabiste17]

saabiste17 a un montage qui n'est pas le mème que le mien et que mon ancien ou cette pièce coute un peux plus de 10 euros puisque la jauge est à part , il doit avoir le reservoir des TDI puisque le siens est plus récent

Le mien semble être à une période charnière, un an avant l'apparition des premiers 200 tdi, peut-être pour ça qu'il a le même réservoir ou alors il a déjà été changé.

il rentre dans mon garage , il fait vraiment 1.78 de haut ?? si tu passes dans le coin , voir comment cela rentre sous la maison

Oui il fait vraiment 1m78 puisqu'il est plus haut que moi Tu peux aussi passer chez moi avec ta maison [:ben-der:1]
Allez va mesurer la hauteur de ton garage mais le peu que je me rappelle de ton garage, ça doit passer en hauteur
Hop là, un 3ème Range à venir sur le SSC [:camilo16:2]

[fil63]

il rentre dans mon garage , il fait vraiment 1.78 de haut ?? si tu passes dans le coin , voir comment cela rentre sous la maison

tu n'as pas vu le mien dans mon garage , j'ai un garage de maison moderne c'est à dire pas grand mais comme tout les garages et ça passe et ça fait bien 1M78

[fil63]

Le mien semble être à une période charnière, un an avant l'apparition des premiers 200 tdi, peut-être pour ça qu'il a le même réservoir ou alors il a déjà été changé.

Oui il fait vraiment 1m78 puisqu'il est plus haut que moi Tu peux aussi passer chez moi avec ta maison [:ben-der:1]
Allez va mesurer la hauteur de ton garage mais le peu que je me rappelle de ton garage, ça doit passer en hauteur
Hop là, un 3ème Range à venir sur le SSC [:camilo16:2]

les portes de garage font 2 mètres

[fil63]

Le mien semble être à une période charnière, un an avant l'apparition des premiers 200 tdi, peut-être pour ça qu'il a le même réservoir ou alors il a déjà été changé.

Oui il fait vraiment 1m78 puisqu'il est plus haut que moi Tu peux aussi passer chez moi avec ta maison [:ben-der:1]
Allez va mesurer la hauteur de ton garage mais le peu que je me rappelle de ton garage, ça doit passer en hauteur
Hop là, un 3ème Range à venir sur le SSC [:camilo16:2]

en plus pour noug2 c'est pratique pour trouver des moteurs , direct des bateaux sur le range