Love john : C'est une creme pigmentaire teintante...donc a appliquer au chiffon...
Puis, vernis special à la bombe par contre...Ca demande du soin et du "doigté" ( pas de vilain jeux de mots ) mais ca en vaut vraiment la chandelle.
Slash : Pour la teinte, sauf si teinte tres classique dont tu es sur ( noir ou blanc ), tu ne tomberas jamais pile poil si tu achete un produit comme ca au hasard...le fait d'envoyer un échantillon de ton cuir pour la mise au point du pigment correspondant permet d'avoir la teinte parfaite. Je te le conseille fortement...je ne l'avais pas fais au départ, me contentant d'un nuancier...et c'etait completement raté ! Y'a fallut tout recommencer...
> 9000 CD 2.3 T16 - 1992 : SAAB de Ztyff
- ztyff
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- slash
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Re: > 9000 CD 2.3 T16 - 1992 : SAAB de Ztyff
ouai mais attends, je fais comment pour envoyer un morceau de cuir de mes sièges ?????
- vachfolle
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Re: > 9000 CD 2.3 T16 - 1992 : SAAB de Ztyff
Et propre le bout, tu découpe une pitit morceau de cuir caché sous le siège par exemple, ou tu envoi un appui tête



- ztyff
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Re: > 9000 CD 2.3 T16 - 1992 : SAAB de Ztyff
C'est le passage obligé si tu veux une teinte parfaite, sinon ca pourra jamais aller...On est tous passé par là !ouai mais attends, je fais comment pour envoyer un morceau de cuir de mes sièges ?????

Pour la mienne, j'ai tout simplement découpé l'échantillon de l'appui tete conducteur ( il est coté montant de ceinture, alors ca se voit pas ! ), celui ou c'est marqué " ELMO for SAAB "...Je le recouderai à l'occasion...et encore ! C'est vraiment pas genant...
- slash
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Re: > 9000 CD 2.3 T16 - 1992 : SAAB de Ztyff
snif, ça me fait du mal de l'entailler :/, mais j'y vais ..... OUIIIIIINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN
- ztyff
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Re: > 9000 CD 2.3 T16 - 1992 : SAAB de Ztyff
Oui je ne viens pas beaucoup en ce moment, je sais !!
Mais...Miss 9000 se porte comme un charme, c'est ma machine à rouler, et aucun souci à signaler...
Du coup, mon temps libre je le passe sur ma Triumph, à fignoler et arranger ce qui ne va pas ( pas grand chose, genre reglage carburation, joint de couvre culasse, echappement qui vibre...mais ca prend du temps ! )
Sinon, bilan de l'achat de ma 9000 depuis decembre 2006 :
Une pompe de DA qui a laché subitement en janvier...400€, m-o comprise.
A part ca, strictement rien... Je viens de passer les 190 000kms...Continue comme ca ma vieille !!!
Mais...Miss 9000 se porte comme un charme, c'est ma machine à rouler, et aucun souci à signaler...
Du coup, mon temps libre je le passe sur ma Triumph, à fignoler et arranger ce qui ne va pas ( pas grand chose, genre reglage carburation, joint de couvre culasse, echappement qui vibre...mais ca prend du temps ! )
Sinon, bilan de l'achat de ma 9000 depuis decembre 2006 :
Une pompe de DA qui a laché subitement en janvier...400€, m-o comprise.
A part ca, strictement rien... Je viens de passer les 190 000kms...Continue comme ca ma vieille !!!
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Re: > 9000 CD 2.3 T16 - 1992 : SAAB de Ztyff
Salut Ztyph,
Ca a l'air de bien avancer sur ta SAAB mais pense à venir sur Renault25.com monsieur le président
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