Je viens de récupérer contre quelques billets une Saab en panne.
Comme cette auto m'intrigue et que je voudrai bien en faire l'essai, moi qui n'ai jamais eu le privilège de rouler une auto de cette marque, va falloir lui redonner vie.
Elle est quasi complète, si on excepte un pare soleil, deux interrupteurs de porte et la tablette arrière.
Coté avaries, la pompe à essence est morte ainsi que le final d'échappement et le pare-brise est fendu.
Le moteur a reprit vie sur un coup de start pilote mais il faudra que je rétablisse son alimentation en carburant pour rouler un peu et faire un bilan plus complet de l'état mécanique.
Un très rapide lavage laisse apparaitre une carrosserie plutôt en bon état; meilleur en tout cas que ne laissait entrevoir un stockage de plusieurs années en qualité de future donneuse de pièces.
Je découvre petit à petit la bête et ne peux que constater le sérieux de sa fabrication.
Par exemple, ses années de stockage dans l'herbe n'ont pas eu raison des canalisations de frein qui, sur beaucoup d'autres voitures se seraient fait grignoter par la rouille.
Belle qualité des câblages également, avec des connecteurs qui semblent tailler pour tenir pendant de longues années.
Bref, je suis en train de découvrir le monde Saab et j'avoue que ce que je découvre me plait bien.
Je suis en train de parcourir le forum pour combler mon ignorance de la marque et je caresse l'espoir d'y trouver une aide technique pour redonner vie à cette auto.
Comme j'ai quelques compétences mécaniques, même si elles ont fait abstraction de ce qui se faisait en Suède pendant près d'un demi-siècle, ce sera à charge de revanche car je ne viens pas ici pour seulement prendre mais aussi pour donner ce qui pourra être dans ce que je sais faire et qui pourra être utile à d'autres.
Mais au delà du caractère utilitaire de mon inscription, si c'est l'occasion aussi de croiser virtuellement et même dans la vrai vie d'autres amateurs de la marque et de faire des bonnes rencontres, je suis partant.
