i 16 V  1989

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timmix
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Re: i 16 V  1989

Message par timmix » dim. août 17, 2014 5:49 pm

Bonjour à toutes et tous !
Je suis propriétaire de cette Saab 900 i 16 v 153000 Km depuis maintenant 3 années .
( Je vous la présente sous mauvaise posture malheureusement mais j'espère pour plus très longtemps )
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Je me l'a suis offerte pour la restaurer , mais étant enseignant de la conduite , le temps passe vite et la restauration traine , d'autant plus que je suis en phase terminale de restauration d'un Renault 4 de 1967 .
Cependant cela ne m'a pas empeché de gouter au plaisir que peut procurer ce véhicule lorsqu'on le titille . Oui , mais ca c'était avant la galère qu'il m'arrive et que j'espère vous aurez coeur à m'aider de résoudre ....
Au denier controle technique seul un soufflet de cardan faisait grise mine . Par contre j'ai du boulot niveau exterieur ainsi qu'à l'interieur avec ce maudit ciel de toit qui se décolle , maladie récurrante des SAAB CLASSIQUE .
Mais la première chose à résoudre , c'est ce problème moteur qui entraine l'explosion de 2 silencieux centraux en une semaine .
Alors merci de me donner tous vos bons conseils et de mon coté vous donner information des évolutions .

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Re: i 16 V  1989

Message par egillon92 » mar. oct. 21, 2014 9:00 pm

J'avais pas vu ta présentation, bienvenu ici à vous deux ;)

N'hésite pas à nous mettre des photos on adore ça.

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cagouille
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Re: i 16 V  1989

Message par cagouille » dim. oct. 26, 2014 10:38 pm

Bienvenue l'ami et bonne chance pour trouver réponse à ces caprices !

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timmix
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Re: i 16 V  1989

Message par timmix » mer. nov. 19, 2014 2:55 pm

bonjour les passionnés ( ées ) !

Ma 900 sort à l'instant du controle technique (le temps de préparer le post ) avec 153000 km au compteur :
le couperet tombe : contre visite :o

Frein de service : déséquilibre important AR
Frein de stationnement : efficacité globale insuffisante
disques de frein AV G et D : détérioration importante
Etrier AR D défectueux ( il est grippé )
Feu de croisement G trop haut ( on s 'en fout , pas grave , je sais les régler à l'ancienne comme nos papys :lol: )

A corriger :

passage de roue , pied montant : corrosion AV G
transmission : soufflet défectueux AV G et D

hors controle technique et prévu de faire depuis longtemps : rénovation carrosserie : ( les photos ! les photos ! :cry: )
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Image
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:lol: y'a rien à faire à ce niveau !!!!
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parcontre ici : :sweat: camembert + marteaux .....
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Bon ben voilà !!! y'a pu qu'à commander les pièces , relever les manches et remettre tout ca version la belle bleue ( pour ceux qui sont allé voir le post ) . Et bien sur : les images étape par étape
A bientot ! :bounce:

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Re: i 16 V  1989

Message par Discostu » mer. nov. 19, 2014 4:13 pm

Les sujets suivant ont été fusionnés à ce sujet par Discostu
  • renovation de ma 900 classique

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Re: i 16 V  1989

Message par timmix » mer. nov. 19, 2014 6:10 pm

cool Discostu!
je ne retrouvais plus mon post !

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Re: i 16 V  1989

Message par timmix » dim. mai 21, 2017 6:17 pm

Salut à tous !
De retour depuis de longs mois d'absence dont je ne développerai pas les raisons , mais pendant ce temps , j'ai fait un gros chantier sur la miss .
J'en connais qui vont faire des bonds pour le non respect du lifting , mais tant pis , c'est comme cela que je la voulais et j'aime être le commandant de bord
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y'a plus qu'à le poser maintenant

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Re: i 16 V  1989

Message par timmix » dim. mai 21, 2017 6:24 pm

il ne reste plus qu'à remonter tout ce qui va autour et de m'attaquer à la réfection du ciel de toit .

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Re: i 16 V  1989

Message par PHILS » dim. mai 21, 2017 8:09 pm

Super on pensait tous que tu nous avait lachés , maintenant il faudrait penser à mettre une photo + récente du matou.
A+

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Re: i 16 V  1989

Message par timmix » dim. mai 21, 2017 8:55 pm

Oui tu as raison PHILS . Regarde bien le poil du matou et regarde bien le poil de la miss ..... il y avait bien quelque chose à travers ce chat qui me trottait dans la tête ............ . Maintenant que cela a pris substance , je vais faire peau neuve de mon avatar .

j'ai été absent du site , mais jamais absent dans l'esprit .

( PS ) trop cool de te lire , a +

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Re: i 16 V  1989

Message par Discostu » dim. mai 21, 2017 9:11 pm

Ce sujet a été déplacé de la catégorie 900 jusqu'en 1993 (1994 pour les Cab.) vers la categorie Présentation de vos Saab par Discostu

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Re: i 16 V  1989

Message par Discostu » dim. mai 21, 2017 9:12 pm

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Re: i 16 V  1989

Message par timmix » dim. mai 21, 2017 9:23 pm

vu que je part sur une base de carrosserie ( peinture neuve ) , j'aurai souhaité avoir votre avis sur ce sujet : il faut que je remonte des joncs d'aile et les miens n'étant pas terribles , ils ont fini à la poubelle . Je louche sur ça : http://www.rbmperformance.com/lng_FR_sr ... b-900.html
Je les ferai couleur noire pare choc , mais si quelqu'un en a fait l'acquisition , j'aimerai savoir si le rendu est bien ou pas ? Merci .

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Re: i 16 V  1989

Message par egillon92 » dim. mai 21, 2017 10:35 pm

:hello:
Et si tu nous en disais plus sur ta belle ;)

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Re: i 16 V  1989

Message par egillon92 » dim. mai 21, 2017 10:37 pm

Les sujets suivant ont été fusionnés à ce sujet par Egillon92
  • [ 900 Classique ] i 16 V 1989

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Message par egillon92 » dim. mai 21, 2017 10:45 pm

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Re: i 16 V  1989

Message par egillon92 » dim. mai 21, 2017 10:46 pm

Les sujets suivant ont été fusionnés à ce sujet par Egillon92
  • Elle est de retour ( comme moi ) (2)

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Message par egillon92 » dim. mai 21, 2017 10:47 pm

Les sujets suivant ont été fusionnés à ce sujet par Egillon92
  • Elle est de retour ( comme moi )

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Re: i 16 V  1989

Message par timmix » mer. mai 24, 2017 11:36 pm

bon ben .... sans avis de votre part , je le le fais au feeling !

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Re: i 16 V  1989

Message par brosaab » mer. mai 24, 2017 11:49 pm

J en ai via des comme cela mais d un autre Fournisseur et cela rend pas mal
900 og t16 gt30
900 ng 2,3t nordic
9000 aero
9-5 aero de 2000 x2
9-5 bva

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