Coupé 900 Turbo 16 S 92

[Medoc]

Après le cab, il me fallait un toit en dur.
Affaire conclue grâce à Manu David !
Coupé 900 Turbo 16 S de 92 avec sièges cuir/nubuck, 3 manos, clim, TO



Moteur entièrement refait il y a 3 ans par Manu David de St Gaudens et caisse indemne de toute corrosion et le reste avec 251 000 km.
A prévoir :
- peinture complète carrosserie et kit Aero
- changement complet intérieur (TO resté ouvert sous la pluie => cuirs DCD). Il est gris Dover et sera gris Buffalo
- TdB et boîte à gants en ronce de noyer
- ciel de toit à refaire
- polissage des feux
- nettoyage massif moquettes et moteur parce que
- Changements des 4 disques de frein et des 4 amortisseurs pour des B4
- pneus changés
- révision mécanique (bougies, filtres et fluides).
Voilà !

[classicaero]

Très belle, faut aussi changer le logo saab à l' arrière et retrouver le petit turbo sur la calandre, il y en a sur ebay pour pas cher, question indiscrête à combien l' as tu acheté, tu peux me répondre en mp si tu veux

[Medoc]

Très belle, faut aussi changer le logo saab à l' arrière et retrouver le petit turbo sur la calandre, il y en a sur ebay pour pas cher, question indiscrête à combien l' as tu acheté, tu peux me répondre en mp si tu veux

Le logo est incurvé et introuvable en neuf ; si quelqu'un en a un je suis preneur !
Quant au "Turbo", j'en ai un qui traine sur une calandre
J'ai oublié la réfection des jantes en bi-ton bords polis et le reste en 176 Anthrazit

[900 turbo 16]

Alors ça y est, tu l'as enfin trouvé .

Félicitations Gérard, elle a l'air bien belle et en tous cas semble être une excellente base.
On aura d'autres photos? .
Et puis tu nous feras suivre la remise en état de celle ci comme pour le cab.

Bonne route avec un toit au dessus de la tête.

[Medoc]

Alors ça y est, tu l'as enfin trouvé .

Félicitations Gérard, elle a l'air bien belle et en tous cas semble être une excellente base.
On aura d'autres photos? .
Et puis tu nous feras suivre la remise en état de celle ci comme pour le cab.

Bonne route avec un toit au dessus de la tête.

Merci Pascal !
Quant aux autres photos c'est pas ce qui me manque, mais l'intérieur est dans un tel état que je n'ose pas le montrer : laisser le TO ouvert sous la pluie, faut le faire

[9_turbo]

Salut Gérard, te revoilà parti pour une nouvelle rénovation, dommage pour le cuir Dover c'est assez exclusif et telllement plus original que le gris foncé:-(

[classicaero]

Le logo est incurvé et introuvable en neuf ; si quelqu'un en a un je suis preneur !
Quant au "Turbo", j'en ai un qui traine sur une calandre
J'ai oublié la réfection des jantes en bi-ton bords polis et le reste en 176 Anthrazit

Pour cette année les jantes sont unies, tu n' as pas à t' embêter, sauf si tu trouves çà joli,
sinon ta voiture est une turbo s, les turbo 16s sont de 1989 en plus tu as le toit ouvrant donc
modèle absolu, et pas d' airbag donc la possibilité de mettre un nardi... la totale;
ce gris est magnifique et plutôt rare en turbo s (lucas).

[helterskelter]

Bravo gerard, elle a l'air de claquer

Par contre, je te déconseille de mettre des jantes style Gt, ça ne marche pas trop avec la couleur de la voiture.

Allez , fais nous peur avec l'intérieur, des photos, des photos

[Medoc]

@ Yann : j'ai bien trouvé du Dover mais à Bari et pour le rapatrier c'est le cirque ; de plus le vendeur augmente son prix à chaque mail.

@ Classicaero et Harry : ok, je vais laisser les jantes Silver

Attention les yeux :

Placage du TdB décollé et écaillé (j'en ai un autre), idem pour la boîte à gants dont le placage est fendu en deux.


Le coffre : pas de rouille mais nettoyage moquette ; un proprio antérieur (le premier) avait mis des seuil de porte chromé : à vomir


Le nubuck où la flotte a laissé des auréoles +++ et où la crasse sous-jacente est remontée ; seule possibilité pour effacer, reteinter en plus foncé (j'ai demandé 4 avis différents à des spécialistes du cuir avec des réponses convergentes). De plus les pièces cuir lisse se sont épaissies et cartonnées.




Le moteur : suis pas habitué à en voir l'extérieur dans cet état. Mais ça va changer !


La banquette arrière plate comme une limande :


Et j'ai oublié le ciel de toit refait à neuf en 93 avec ses auréoles.
Bon, mais ça va le faire quand même.

[MALF]

Salut Gérard!
Une Turbo S, bienvenue au club! Très belle base et bien équipée en plus! Manos Saab, ronce de noyer (un d'origine?), toe et clim!
Le démontage, quel plaisir pour tout récurer, ça donne pleine satisfaction une fois la tâche terminée!
D'ailleurs pour le mano de Pression d'huile, je me rends compte que je suis le seul à en avoir un gradué en dizaine...

[classicaero]

Les banquettes aplaties sont le signe soit d' une banquette laissée rabattue trop longtemps... soit que tes copines doivent faire du vélo
Mets un vrai ronce saab ou un ronce très beau, le modèle ne surpporte pas l' à peu près...

[bapt57]

Salut Gérard

Qu' est ce qu' elle est belle je suis jaloux mais d'une force!! remarque, moins depuis que je vois que tu n' as même pas les sièges électriques, pfff

Comme Yann, dommage pour le cuir Dover, c'est moins courant...Es tu sûr qu' avec tes talents tu n'arrives pas à le récupérer? Pour le daim, essaye avec de l' ammoniac et de la lessive liquide ça fait des miracles...

[Medoc]

Les banquettes aplaties sont le signe soit d' une banquette laissée rabattue trop longtemps... soit que tes copines doivent faire du vélo
Mets un vrai ronce saab ou un ronce très beau, le modèle ne surpporte pas l' à peu près...

Pour la ronce de noyer d'Amérique Saab, on retrouve le coté subjectif des goûts et des couleurs.
Il y a des ronces Saab que, perso, je trouve très belles, les plus foncées. Quant à celles qui sont claires, je les trouve moches alors que d'autres les trouvent très belles.

[Medoc]

Salut Gérard

Qu' est ce qu' elle est belle je suis jaloux mais d'une force!! remarque, moins depuis que je vois que tu n' as même pas les sièges électriques, pfff

Comme Yann, dommage pour le cuir Dover, c'est moins courant...Es tu sûr qu' avec tes talents tu n'arrives pas à le récupérer? Pour le daim, essaye avec de l' ammoniac et de la lessive liquide ça fait des miracles...

Baptiste, le cuir est irrécupérable ou, alors, ça va me gratter les fesses ... et j'aime pas ça !
C'est bien beau, les TO, mais faut les refermer avant de laisser l'auto sous la pluie

[saabavie]

bel achat!!regardons la bien car bientot on ne va pas la reconnaitre!!!Les turboS quand meme ça claque

[Medoc]

bel achat!!regardons la bien car bientot on ne va pas la reconnaitre!!!Les turboS quand meme ça claque

Merci Pascal !

[Wilson]

Salut Gé !

Belle acquisition, certes un peu de taf, mais elle a un potentiel énorme.
Si en plus la corrosion est absente de la caisse, c'est un avantage colossal !!!!

Allez, au boulot

@+

[Medoc]

Salut Gé !

Belle acquisition, certes un peu de taf, mais elle a un potentiel énorme.
Si en plus la corrosion est absente de la caisse, c'est un avantage colossal !!!!

Allez, au boulot

@+

Merci !

[toto435]

Encore une Turbo S grise ? C'est d'un banal

Non franchement, chouette auto !
Et vu d'ici, on ne dirait pas qu'elle nécessite une peinture complète.

Courage pour tout le boulot que tu cites

[Medoc]

La suite des défauts :

Les feux AR a changer (j'ai) :



Le TdB : micro-fissure de 3 mm sur les 2 HP (je laisse) :


Le fond du coffre : un peu de rouille : je gratte, antirouille et peinture à l'arrache :


Le TdB compteurs : ampoules a remplacer par des leds et volant Nardi cuir qui me plait moyennement (j'en ai en cuir Saab sans air-bag)


Comment je l'ai trouvée :

Par hasard ! J'emmène Manu David à Clermont-Ferrand sous une pluie battante voir une Turbo 16 flat de 84 bicolore déjà vue en juillet.
Manu passe 2h à l'examiner, puis va l'essayer.
Au retour, avis négatif ! Celle que je croyais être une affaire était en fait une voiture surévaluée et au compteur changé (nouveau de 145 000 km mal monté et ancien retrouvé avec 280 000 km dans un tas de pièces de 9000).
J'avais dit à Manu que je cherchais une belle Turbo S de 92/93 ; il n'avait pas bronché !
Au retour (300 km), je lui repose la question et il me dit qu'un de ses clients veut se séparer de la sienne. Il me la montre la semaine suivante. Après une courte négo avec le vendeur, je la prends à un prix plus que convenable. Il faut dire que la négo s'est appuyée sur l'état cosmétique très relatif de la bête. Il ne faut pas se fier aux photos.
Comme Manu avait refait le moteur en entier (factures) et changé la DA, je l'ai prise.
Moi qui voulait une auto où il n'y aurait rien à faire, j'ai gagné