Entre volvo 480 et Saab 900

[mbon64]

Bonjour a tous les Saabistes,
moi choix s'est porté sur une 900I16 ( 88000 kms ) dossier comme un annuaire, acheté a son 5eme proprio avec un avertissement du monsieur " ya du jeu dans cette poulie" ( la dumper, j'ai appris depuis ),
900 bornes pour la ramener puis
poulie barrée, courroie en vrac sur un bord d'autoroute ( a 70 kms de la maison...)
Poulie commandée mais pb après remontage ; le moteur tournait sans la poulie de vilebrequin ( montée camion dépannage, descente camion dépannage, montée sur le pont garagiste ) moteur ne tourne plus après remontage????
encore plus "drôle" après démontage de la nouvelle poulie le moteur redémarre : conclusion, ya qqchose qui coince mais quoi???????
AU SECOURS!!!!!!
Photos de la malade dès qu'elle sort de ce fichu garage!!!!!! ( pas mal de carrosserie a faire mais intérieur nickel )

[pulverisator]

Probablement un souci au niveau du capteur PMH qui est derrière la poulie damper.

Par contre, c'est pas normal que le moteur tourne sans poulie, à moins que tu aies remonté l'ancienne.
Il manque sans doute la flasque derrière la poulie, regarde là: http://forum.saabsportclub.com/saab/900 ... tm#t158767

[mbon64]

peut être la solution a mon problème : pas la bonne poulie

j'ai essayé de mettre des photos : poulie Skan( je sais plus le nom ) et poulie récupérée d'occase chez notre ami Antoine Ducos Saabiste de carquefou ( qui a récemment déménage sur Thouaré sur loire, toujours banlieue nantaise )

Le gag c'est que l'on avait commandé la bonne ref mais que Skan( je sais plus ) n'a pas envoyé la bonne

modèle d'occase qui devrait permettre a ma malade de fonctionner



celle que Skan( je sais plus le nom ) m'a envoyé

[pulverisator]

J'ai supprimé les doublons.

Il est évident que la deuxième ne fonctionnera jamais sur une I16.

[mbon64]

Salut aux Saabistes

Aprés pas mal de péripeties (poulie en vrac sur autoroute) plus de regrets entre 480 S ( Madame ) et Saab 900 ( moi ) madame commencait a être plus impatiente que moi pour la faire rouler

Aye voiture en état de fonctionnement mais poulie d'occase ( poulie Skandix reçue sans diaphragme, j'essaie d'apprendre vite et ya plus diaphragme chez Skandix et RBM )

Les photos de la malade


Interieur ( ciel de toit refait en début d'année )



Interieur coté conducteur



Par contre pas mal de carrosseries ( voiture parisienne jusqu' 5eme proprio ) : capot moteur ( camion suivi trop prés et "pavés" sur le capot, aile avant droit, coup portière et chariot, clignotants fonctionnels mais plastique a changer ( fendus )

Mécaniquement : toujours ma poulie d' occase ( je trouve ou un diaphragme????????????????????? ) ralenti trop bas ( trouvé sur un wiki AIC en rade mais suis preneur d'autres idées )

Voila pour la première tournée.................. ( vrai membre du club!!!!!!!! avons payé cotis .........LOL mais en même temps normal )

Michel

[mbon64]

2eme tournée :

photos carrosserie
( y' en a même une qui montre que le capot était trop compliqué a fermer ????? )

Dés que la mécanique sera OK ( moi rassuré!!!! ) pleins d'autres photos et des sorties






Cordialement

Michel

[mbon64]

J'ai du raté mon coup pour la première tournée de photos???

Excusez moi si ça fait doublon

[mbon64]

P....n comme on dit dans le sud ouest
encore une fois
maintenant je vais faire de la carrosserie ( ou la sieste dans ma Saab )

Cordialement

[dat]

Exactement La meme que la mienne ! Noire...intérieur velour gris, enjo en inox, pas de béquet sur le coffre...la mienne est de 93 .

[R9 TURBO 56]

Tu nous fais du déterrage jp

[fil63]

ah oui , 2 ans quand même

[dat]

et oui...
et 2 ans... c'est rien

[karm]

Sinon elle en est ou pour le côté mécanique?