Bonjour a tous, voici mon 900i 2.1 16V

[thurbault]

On m'as dite a la CT que il n'y avait beacoup des Saabs en Vosges. Combien de vous vivre ici? Les seule Saabs ce que j'ai vue etait de Paris et le banlieu (75 et 92), je n'ai pas vue aucune Saab enregistré dans les Vosges. Alors ou ce sont les Saabs?

on est pas très loin, dans les Vosges, je ne sais pas, mais autour, oui
direction Nancy, une fois là, direction Strasbourg, je suis un peu plus loin, ou direction Paris, il y a du monde sur la route

j'adore le cadre de tes photos

[lovejohn]

Surprenant Vasco a une anglaise en 2.1 mais Turbo 16 S

ça n'existe pas

[milou_info]

Donc Vasco n'existe pas...

[egillon92]

Donc Vasco n'existe pas...

Je te le présente au prochain rassemblement
Il est plutôt du style présent

A+

[egillon92]

ça n'existe pas

J'ai vu le moteur de son anglaise et je t'assure que le turbo est présent
on le voit et on l'entend
Maintenant à l'arrière il y a un badge 2.1, là j'ai pas mesuré

[couvreur49aero]

pour avoir posé la question a un druide d'ici lors de la refection de mon moteur 2.0lT16 je voulais utilisé le bloc de 2.1l que j'avais a disposition et il m'a été dit "sa va marché très très fort mais pas longtemps "

[egillon92]

J'ai vu le moteur de son anglaise et je t'assure que le turbo est présent
on le voit et on l'entend
Maintenant à l'arrière il y a un badge 2.1, là j'ai pas mesuré

Complément ici avec les photos des badges de la belle de Vasco :
http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... tm#t150602

[lovejohn]

Il n'y a JAMAIS eu de 900 2.1 turbo, c'est tout
Le B212 n'a existé qu'en atmo, tu peux me faire confiance

[thurbault]

après, des badges sur un coffre, tu peux en mettre tout plein(s? )
ça pourrait être marrant de coller un hybrid la dessus (ou un diesel [:vachfolle:6] )

[nics]

Et ca a marché, j'etait au DREAL pour 4 minutes Une voyage de 250 km, mais j'ai tous les documents En voyant cetait pas si difficile, la CT n'etait pas une probleme, l'assurance m'as donné mal au tete mais, la proces verbal de reception a titre isole est sur mon bureau. Alors une autre Saab en France

Et peut je vous presenter notre dieuxieme Saab, une 9000 CS 2.3 Turbo 1996 avec l'interieur en cuir de une 9000 Ebony



Monsier Alphonse est venue il y a une semaine, je suis en attente pour la Certificat de Conformité! Et puis apres une autre carte grise.

La seule chose qui me fais rire c'est que la DREAL as ecrite que le 900 2.1 est une 12 CV, mais le 9000T est une 11, quand je fait la assurance Vraiment rare ca

[miocastor]

Chouette que ça se soit bien passé
Pour les chevaux fiscaux c'est normal, à l'époque ils étaient calculé
différemment, en partie selon la longueur des rapports de boite, donc plus long sur une turbo donc moins de CV.
Ma 9000 aero en fait que 8 CV

[egillon92]

Et ca a marché, j'etait au DREAL pour 4 minutes Une voyage de 250 km, mais j'ai tous les documents En voyant cetait pas si difficile, la CT n'etait pas une probleme, l'assurance m'as donné mal au tete mais, la proces verbal de reception a titre isole est sur mon bureau. Alors une autre Saab en France

Et peut je vous presenter notre dieuxieme Saab, une 9000 CS 2.3 Turbo 1996 avec l'interieur en cuir de une 9000 Ebony

mesimages/8281/alphonse2.jpg

Monsier Alphonse est venue il y a une semaine, je suis en attente pour la Certificat de Conformité! Et puis apres une autre carte grise.

La seule chose qui me fais rire c'est que la DREAL as ecrite que le 900 2.1 est une 12 CV, mais le 9000T est une 11, quand je fait la assurance Vraiment rare ca

Bravo

Belle voiture