900 T16S - 1991 : Francis & co

[Saabiste17]

Pour en revenir sur la carte des membres, c' est prevu pour bientôt !!!

[Edité le 29/09/2004 à 22:07 par turboaero]

Bonne idée ! Il est vrai que depuis le meeting, on arrive à mieux se connaître et à mieux se situer mais pour ceux qui n'étaient présent, ça doit être plus dur.

J'imagine bien une carte de France avec pour chacun, pseudo, prénom, ville et véhicule ?

J'ai adoré ce post en le lisant. Belle histoire que celle de Francis.

C'est marrant, quand je suis arrivé ici, j'ai fais exactement le contraire de Francis. Je me suis inscrit en me disant que, certainement, je n'allais pas revenir puisque je n'étais pas accro aux forums et que j'étais dans une période où j'envisageai de changer de voiture et surtout...de marque !!! Naaaaan me tapez pas...aie... Vous voyez le résultat ? Je viens tous les jours ou presque, je suis venu au meeting et je viens de racheter une Saab et....c'est pas près de changer !!! C'est malin !

[artlou]

bienvenu francis, bravo pour ton boulot.

félicitation :hot:

[aeroman]

Bienvenue à toi Francis! très heureux de te compter parmi nous, d'autant plus que je suis aussi un fan de voiture US sans jamais avoir encore franchi le pas! j'aurais certainement beaucoup de questions à te poser le moment venu.

PS: Au fait ta 900 4 portes c dommage de faire une banque d'organe de cette auto, moi je te l'aurais bien acheté

[Francis]

Salut !

D'abord, comme d'hab, merci pour l'accueil !

>pour la modif de l'arbre de transmission (à rallonger) troix solutions s'offrent à toi
Euh, j'ai choisi la 4° solution :



J'ai rallongé le croisillon qui est sur le pont.
Je ne voulais pas rallonger l'arbre sans l'équilibrer.
J'ai tenté cette solution qui ne m'a coûté qu'un peu de temps.
Si ça n'est pas convaincant, je ferais faire un arbre sur mesure.


>bravo pour ton boulot.
Merci !


>je suis aussi un fan de voiture US sans jamais avoir encore franchi le pas! j'aurais certainement beaucoup de questions à te poser le moment venu.
Cool, n'hésites surtout pas !


>Au fait ta 900 4 portes c dommage de faire une banque d'organe de cette auto, moi je te l'aurais bien acheté
Si ça me paye un pare-brise + 1 radiateur neuf + 1 échappement complet neuf + 1 optique neuf + 1 ensemble moteur/boîte en état + d'autres bricoles, je suis vendeur
Plus sérieusement je suis conscient que c'est dommage de mettre en pièces cette Saab, mais c'est le choix financier qui l'emporte.


Sinon, voici des nouvelles de ma Saab : euh, ben rien depuis la dernière fois, je fignolle les derniers petits détails du pick-up.


Bon week-end à tous

[discret]

oups, c'était celle qui fallait éviter ( trop d'effort de flèche sur les roullements de pignon d'attaque ) mais j'imagine que c'est juste du temporaire la transmission par cardan n'est pas homocynétique ce qui entraine des efforts importants lors de la rotation . ah les charmes du semiauto... si pratique pour ce type d'opération (je préfère souder à l'arc avec un petit onduleur mais là faut avouer ...) Bonne continuation!

[maxence22]

salut francis!!! bienvenue egalement!!! moi aussi amateur de belles voitures !!! en plus des saab j'ai toujours aimé le coté mytique des americaines !!!! et surtout ecouter le du gloup gloup des gros v8 americains!!!! j'ai un faible pour "la chevrolet ss el camino "!!! pour turboaero ,elle serait ideale,c'est une coupé berline 3 places avec le plateau pick-up derriere!!! pour mettre les motos de notre administrateur!!!! :-p

[Francis]

Salut tout le monde:

ayé, me v'là de retour !
Le Ford est enfin terminé, j'ai pris beaucoup de retard sur mon planning;
une p'tite vidéo pour constater que les 8 cylindres respirent bien (allumez vos HP):

http://www.musclecarsandco.com/divers/F1.avi

Certains n'auront peut-être pas d'image, c'est pas grave de toute façon y'a pas grand chose à voir

Devinez quelle va être la suivante ?


Francis

[maxence22]

génial..; envoutant......!
la prochaine image? en exterieur et de face ; capot ouvert???
c'est vraiment un regal des oreilles.. ces 8 cylindres.....
en tout cas bravo.. francis.... 8) 8)

[primo]

C'est con pour une fois que c'est pas du .WMA, moi j'ai rien, ni son ni image. Je testerai ce soir sur PC.

[Francis]

Salut;

la prochaine image? en exterieur et de face ; capot ouvert???

Pas réussi à faire les 2 d'un coup, je n'ai pas assez de recul dans mon garage.

Voici le moteur, un 4.6L :




et le pick-up vu de l'avant :

c'est vraiment un regal des oreilles.. ces 8 cylindres.....

Ouais, une fois qu'on y a gouté c'est cuit !

en tout cas bravo.. francis....

Merci !



Francis

[maxence22]

j'ai gagné...........

ptain.. un 4l6 dans un pick-up.. pour l'époque....

[Francis]

Salut;

un 4l6 dans un pick-up.. pour l'époque....

Ce moteur n'est pas d'origine.
A sa sortie d'usine y'avait un v8 3.9l à soupapes latérales.
A cette époque des moteurs de 5l de cylindrée n'étaient pas exceptionnels.


Francis