i8 & T16 S de 1987 & T16 S de 1992

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slash
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Re: i8 & T16 S de 1987 & T16 S de 1992

Message par slash » sam. mars 15, 2008 3:43 pm

Rho le bordel .... si je change les segments il faudra refaire les chambres alors .... ?
Oui oui c'est sûr au point au j'en suis ... mais bon ..

Oui elle a l'AX mais elle déconne, elle a chopé des saloperies dans l'essence du coup par moment elle est à fond à 80....:/ faut que je lui change le filtre

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le lapon
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Re: i8 & T16 S de 1987 & T16 S de 1992

Message par le lapon » sam. mars 15, 2008 4:07 pm

Bon courage l'ami!

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heydi
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Re: i8 & T16 S de 1987 & T16 S de 1992

Message par heydi » sam. mars 15, 2008 4:33 pm

Non, non , pas besoin de refaire les chambres. C'est vraiment pas un gros boulot au point où t'en es et ça coûte pas non plus une fortune...

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Re: i8 & T16 S de 1987 & T16 S de 1992

Message par ralph_frp » dim. mars 16, 2008 12:16 am

t'as un joint de cucu en toupie????Sur la nouvelle?

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slash
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Re: i8 & T16 S de 1987 & T16 S de 1992

Message par slash » dim. mars 16, 2008 4:26 am

Rho le bordel .... si je change les segments il faudra refaire les chambres alors .... ?
Oui oui c'est sûr au point au j'en suis ... mais bon ..

Oui elle a l'AX mais elle déconne, elle a chopé des saloperies dans l'essence du coup par moment elle est à fond à 80....:/ faut que je lui change le filtre
Oui chef :)

Allez je descends au garage m'y remetre ! [:slash]


Oui oui c'est sur la nouvelle, Bertrand le joint de culasse mais aussi la distribution, les supports moteurs déchirés en deux , les courroies la pompe à eau ... Bref un tire groupé pour obtenir un truc de solide

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Message par slash » dim. mars 16, 2008 7:43 pm

J'suis à bonne école :D

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Message par ralph_frp » dim. mars 16, 2008 10:49 pm

Et dire qu'elle tournait comme un avion la dernière fois que nous nous sommes vus !!!Ben toi qui commencait à te demander ce que tu allais faire, voilà une réponse ;)

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Re: i8 & T16 S de 1987 & T16 S de 1992

Message par le saabre » lun. mars 17, 2008 10:38 am

ça papote ça papote ... pas l'impression que ça avance bien vite cette affaire ... :D

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Re: i8 & T16 S de 1987 & T16 S de 1992

Message par slash » lun. mars 17, 2008 12:05 pm

Il y a autre chose qui m'a occupé ce week-end, c'est un poilu noir !

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Message par le saabre » lun. mars 17, 2008 12:15 pm

un tirailleur ? :D

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Re: i8 & T16 S de 1987 & T16 S de 1992

Message par slash » lun. mars 17, 2008 2:18 pm

Et le genre nounours,tu aimes bien aussi ?....
C'est d'en ce genre effectivement ! par contre attention ça mort ...

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Message par slash » mar. mars 18, 2008 5:32 pm

Et le genre nounours,tu aimes bien aussi ?....
Ben oui regarde le nounours

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Message par heydi » mar. mars 18, 2008 9:11 pm

Et alors, tu lui as fait le joint de culasse aussi?

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Message par slash » mar. mars 18, 2008 10:21 pm

ben non elle a que 3 mois et demie .... quand même !

Par contre ... voila le travail de ce soir

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Après nettoyage du bloc

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Message par The loulou » mar. mars 18, 2008 11:05 pm

oula oui , belle difference , huile de coude pour le nettoyage ?

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Message par slash » mar. mars 18, 2008 11:23 pm

oui oui et sur la première photo le joint de culasse était toujours présent !
contrairement à la dernière

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Re: i8 & T16 S de 1987 & T16 S de 1992

Message par The loulou » mar. mars 18, 2008 11:55 pm

les soupapes ont l'air en bon etat , elle devait etre bien regler non ?

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Re: i8 & T16 S de 1987 & T16 S de 1992

Message par slash » mer. mars 19, 2008 12:45 am

Ben des soupapes ne se règles pas, soit tu les rodes soit si tu parles du réglage avec l'arbre à came, il est automatique avec les poussoirs hydrauliques

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Re: i8 & T16 S de 1987 & T16 S de 1992

Message par slash » mer. mars 19, 2008 1:42 am

Ah ben le carbu, j'ai jamais touché :D

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Re: i8 & T16 S de 1987 & T16 S de 1992

Message par The loulou » mer. mars 19, 2008 7:09 am

oui plutot , quand meme , je ne suis pas une truffe a ce point ,

c'est surtout vu la couleur le melange et la combustion avait l'air bon , mais promis je tacherais de preciser le fond de ma pensée !!

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