[9-3] 2002 Coupé 2.0T SE 185 B.A. Maptun Ethanol

[jeff60600]

Bonsoir à tous,

Inscrit depuis quelques semaines, j'attendais de prendre possession de ma Saab pour vous la présenter.

Il s'agit d'un coupé bleu marine de 2002, 2.0L turbo 185 B.A. bi-carburation E85 Maptun. La caisse a 205.000km et le moteur 80.000km.
Je l'a ramenée cet après-midi d'Angers ou elle était entretenue par un spécialiste local de renom.

Je vais m'en servir quotidiennement pour me rendre au travail soit 70km/jour et j'espère qu'elle m'y mènera sans défaillir.

Ayant possédé une Volvo quelques années, j'ai pu me rendre compte des qualités des suédoises et les Saab m'ont toujours fait envie.

Amateur de voitures anciennes, j'en ai possédé plusieurs depuis 25 ans, de divers marques, et actuellement je bichonne une BMW de 1974.

Au plaisir de vous lire.

PS : Les photos arriveront bientôt...

[egillon92]

bienvenu à vous deux ici.
on attend l'arrivée des photos avec impatience

[jeff60600]

Bon ben voilà quelques photos :






Bonne soirée à tous

[egillon92]

Elle est bleu marine ? on la dirait noire sur les photos ?

[jubil]

Sûrement Midnight Blue Pearl, qui est vraiment sombre .
Bel exemplaire.

[jeff60600]

Oui "Bleu nuit métallisé" d'après la facture de vente en 2010.
C'est vraiment un plaisir de rouler avec cette auto, j'adore et regrette de ne pas avoir franchi le pas plus tôt !
Par contre j'ai quelques questions pour les spécialistes :

- Où peut-on se procurer un accoudoir central pour le conducteur ?

- J'aimerai installer un appui-tête central arrière car l'espace entre les autres n'est pas très esthétique, ça se trouve ? Où ça ?

- Un défaut moteur est apparu hier, avec mon lecteur j'ai obtenu le code erreur "défaut N/A", pourquoi ?

- J'ai également le Maptuner qui permet parait-il de lire les codes défauts, mais je n'ai pas la notice et j'ai pas envie d'effacer les paramètres E85 !

- Comment accéder aux docs d'atelier constructeurs : éclatés des pièces et WIS ?

Merci et bonne soirée

[naindejardin]

Bienvenue

- Comment accéder aux docs d'atelier constructeurs : éclatés des pièces et WIS ?

En adhérant au SSC (http://forum.saabsportclub.com/saab/Adh ... et_1_1.htm). Ça te donnera le droit de participer à la vie de l'association, de créer de nouveaux sujets sur le forum, d'accéder à distance au WIS et à l'EPC dans la section réservée aux membres, de bénéficier de réductions chez certains partenaires...

[brosaab]

Bienvenue ,

Sympa ta 9.3 profite bien ^^

[jeff60600]

En adhérant au SSC (http://forum.saabsportclub.com/saab/Adh ... et_1_1.htm). Ça te donnera le droit de participer à la vie de l'association, de créer de nouveaux sujets sur le forum, d'accéder à distance au WIS et à l'EPC dans la section réservée aux membres, de bénéficier de réductions chez certains partenaires...

ça c'est fait ! j'ai versé mon écot ce week-end via PayPal, faut-il effectuer une autre démarche ?

[naindejardin]

ça c'est fait ! j'ai versé mon écot ce week-end via PayPal, faut-il effectuer une autre démarche ?

Normalement t'as plus qu'à aller dans la section réservée aux membres, il y a un sujet "accès au WIS et à l'EPC à distance", et tu n'as plus qu'à suivre les explications.

[jeff60600]

Ok, pour l'EPC ça a bien fonctionné, par contre pour le WIS j'ai une erreur Windows 32bits / 64 bits et le programme d'installation s'arrête !

[jeff60600]

Bonsoir à tous,
J'ai commandé un pot de peinture de retouche couleur Midnight Blue chez "iPixline"
J'ai également "jeté" mon lecteur ODB U480 chinois incapable de décoder les défauts Saab et utilisé avec succès le Maptuner.

Les défauts suivants sont apparus à nouveau : P0420 et P0507 par contre la voiture fonctionne tout à fait normalement !!!
Peut-on savoir exactement à quoi cela correspond ? J'ai bien vu des réponses sur le forum mais rien de très précis.
Le système OPC sur Ebay peut-il identifier la sonde précisément en défaut ? A l'aide des courbes visualisées ?

Pour l'accoudoir central avant que je souhaiterais rajouter, auriez-vous un fournisseur à me conseiller ? Idem pour les insignes de capot et de coffre qui sont défraîchis ?

Merci et bonne soirée

[jeff60600]

Bonjour à tous,
Merci pour la belle carte de membre reçue cette semaine. Une petite question : celle-ci est datée de 2016, l'adhésion c'est un an en année civile ou selon la date de règlement ?

N'ayant pas de réponses à mes question "techniques", je me demande pourquoi ?
- mes questions sont bêtes et je trouverai les réponses en lisant tout les messages depuis la création du forum,
- ce n'est pas la bonne rubrique,
- je suis trop "jeune" au club,
- personne n'a de réponse,
- aucun membre n'a lu mon post,

Bon week-end à tous

[homerisback]

Salut et bienvenue !
Pour le WIS il ne fonctionne pas sur les systèmes 64 bits. Donc la solution est d'utiliser une machine virtuelle en 32 bits avec Virtual box par exemple.
Les pièces pour nos belles sont trouvables un peu partout eBay, Skandix, schwedenteile, speedparts, do88, etc. Et même d'occasion sur bildesbasen. L'idéal est d'utiliser l'EPC pour trouver la référence de la pièce souhaitée et de la faire chercher par ton moteur de recherche favori : tu trouveras toutes les enseignes la proposant... L'accoudoir est un ajout référencé chez qques vendeurs comme Rbm.

Je doute que l'opc te soit d'une quelconque aide pour les codes panne. Le WIS te permettra des les traduire clairement et plus précisément que les chinoiseries d'odb. Si tu veux acquérir une chinoiserie "utile", achète toi un clone de tech2 j'en ai un et ça m'a été fort utile pour réparer mes autos.

Ne sois pas trop impatient quand les réponses à tes questions tardent ; les membres ne sont pas connectés 24/7 sur le forum
Bonne route dans ton nouveau bolide !

[jeff60600]

Salut à tous,
Depuis la semaine dernière j'ai le voyant défaut moteur qui s'allume après 200kms environ. J'efface les codes au Maptuner mais ils reviennnent !
Par contre la voiture fonctionne parfaitement et le dernier CT OK date du 17/11 et 2000km depuis.

P0420 "défaut catalyseur". Comment savoir s'il s'agit de la sonde en sortie du catalyseur ou le cata lui-même ? Je commence par changer la sonde ?
Le CT aurait normalement détecté un catalyseur HS n'est-ce pas ?


P0507 "régime de ralenti trop élevé". Il parait que c'est dû à une durite de dépression qui est défectueuses d'après les forums.
Par contre combien y'en a t-il ? et où sont-elles ?

Merci d'avance pour vos avis éclairés et bonne soirée