Bon, aux dernières nouvelles, mon vendeur, qui semble de bonne foi, me propose d'annuler la vente ou de me remiser 1000 €, ce qui fait qu'à l'arrivée, je l'aurais pour 4200 €. ça me semble une bonne affaire étant donnés kilométrage et état de la voiture, mais j'ai peur de m'ennuyer un peu à son volant. Sans être un déchaîné de la route, les 150 ch du 2.3 me semblaient être un minimum, et en lisant les sujets consacrés, faire gagner du couple au 2.0L atmo ne semble pas raisonnablement envisageable...bienvenue.
pour ton souci 2.0l au lieu d'un 2,3l , il y a vraiment tromperie à la vente... même si il est de bonne foi, ton vendeur s'est trompé!
j'ai lu dans un post il y a peu de temps, que l'un de nous avait fait appel à la brigade des fraudes, cela me parait à nouveau le moment, si ton vendeur est peu coopératif.
Je mouline tout ça et je prend une décision dans la journée...
).
) mais vraiment pas violente. Par contre, si l'on appuie plus franchement le rapport suivant s'enclanchera sur un régime moteur plus élevé, donnant déjà plus de pêche à la voiture. La cerise sur le gateau : en bout de course de l'accélérateur, si l'on force un peu, il y a une sorte de "clic", c'est le kick-down, et là le moteur délivre toute la cavalerie enchaînant les rapports sur le régime le plus élevé possible. Sans être un foudre de guerre, cette manip' permet largement (pour peu qu'on anticipe le temps de réaction de la boite) des dépassements rapides et donne le surcroît de puissance nécessaire à l'escalade d'un sentier de montagne 
Tu as renégocié le prix ??? Le 2l athmo bien exploité est un régal, solide et sobre !! Bonne route à toi !! 
en bva, je n'sais pas, mais la mienne, même sans turbo, elle dépote bien !!! 
