SaabSportClub

Bonjour je viens d' acheter une Saab 9.3 2.0l turbo essence de 1998 qui n' a pas eu beaucoup d entretien je vous explique mon problème la durite d eau avant le carlosta à éclaté on dirait que les gaz d échappement passe dans le circuit de refroidissement donc probablement que le joint de culasse est mort je comptes le changer unci que le carlosta pompe à eau et la durite je voudrais savoir si quelqu'un la déjà fait car je voudrais connaître les points de calage de la distribution merci

hello un calage de la distribution
pour info la pompe a eau est dans le circuit de la courroie d'accessoire
thermostat qui devient fainéant et qui fait péter la durite déjà vu commence par la

Bonjour déjà merci pour t'a réponse J ai essayé s'en le thermostat et pareil s'a refoule par le vase c'est la durite de chauffage qui a pété je pense que sa Vien du joint de culasse c'est pour ça que je demande le calage de la distribution

coucou, j'imagine que tu ne connais pas le WIS , manuel d'atelier Saab?
toutes les manip et les données sont dedans.
si tu est membre du SSC tu y a accès sur le forum

Bonjour non je ne connais pas on fait comment pour y accéder merci

Yannick56 a écrit : ↑sam. févr. 03, 2024 8:42 amBonjour non je ne connais pas on fait comment pour y accéder merci

Bonjour,
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C’est normal que cela refoule un peu dans le vase. Le mieux étant de faire un test de CO dans le vase d’expansion avant de déculasser.

Hello, j ai eu les memes symptomes sur ma 9000 , avec enorme refoulement de liquide de refroidissement depuis le vase d'expansion. Au final, c est juste la soupape intégrée au bouchon du vase qui etait HS et qui mettait tout le circuit en surpression. Cout dérisoire et probleme réglé

Salut Aliz,
Ou as tu trouvé un bouchon neuf (de qualité) ?
A+

Bonjour et merci pour vos réponses J ai essayé sans le bouchon et tout le ldr ressort par le vase comme si la compression passe par le circuit de refroidissement

J'ai acheté thermostat pompe à eau et la durite de chauffage qui a éclaté

Yannick56 a écrit : ↑mer. févr. 07, 2024 9:07 amBonjour et merci pour vos réponses J ai essayé sans le bouchon et tout le ldr ressort par le vase comme si la compression passe par le circuit de refroidissement

Effectivement, là, il y a un pb de surpression dans le circuit...

Oui c'est pour ça que je me renseigne sur les points de calage de la distribution car je compte faire le joint de culasse thermostat et pompe à eau