saab 9000 aero catastrophe
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saab 9000 aero catastrophe
Bonsoir,
je galére énormement avec ma saab 9000 du jour au lendemain, démarrage catastrophique, j'ai plus d'accéleration, quand j'accélere j'ai des accoups de dingue type saccades, elle tourne horriblement mal, quand je mets le pieds dedans il se passe rien a part un broutage phénomenale, ralentit au démarrage fait le yoyo et elle cale, la veille elle tourné nickel ....
j'ai changé la cassette DI
j'ai commandé des bougies
j'ai remis le calculateur d'origine pour avoir l'espoir d'un code erreur sans succes
voici les liens vers les vidéos :
encore merci de votre aide
je galére énormement avec ma saab 9000 du jour au lendemain, démarrage catastrophique, j'ai plus d'accéleration, quand j'accélere j'ai des accoups de dingue type saccades, elle tourne horriblement mal, quand je mets le pieds dedans il se passe rien a part un broutage phénomenale, ralentit au démarrage fait le yoyo et elle cale, la veille elle tourné nickel ....
j'ai changé la cassette DI
j'ai commandé des bougies
j'ai remis le calculateur d'origine pour avoir l'espoir d'un code erreur sans succes
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encore merci de votre aide
- AlexD
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Re: saab 9000 aero catastrophe
Bonjour
question bête, as tu regarder toutes tes durites de dépression ainsi que les durites d'admission de l'intercooler, il suffit qu'une d'entre elle soit débranchée ou percée pour avoir ces symptômes
question bête, as tu regarder toutes tes durites de dépression ainsi que les durites d'admission de l'intercooler, il suffit qu'une d'entre elle soit débranchée ou percée pour avoir ces symptômes
900ng cab aéro 2.0L T 185 1994/900ng 2.0l T 185cv 1994/9.3 cab 2.0L 175
"La Saab 900 turbo ne se raconte pas, elle se découvre . Elle ne s'imagine pas, elle se vit. Elle ne s'explique pas, elle s'essaye !" et l'essayer c'est l'adopter!
"La Saab 900 turbo ne se raconte pas, elle se découvre . Elle ne s'imagine pas, elle se vit. Elle ne s'explique pas, elle s'essaye !" et l'essayer c'est l'adopter!
- Toff59940
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Re: saab 9000 aero catastrophe
hello on voit sur ton tableau de bord 10.5 volts appuie sur ton ordinateur de bord pour repasser en conso puis re en volt tu dois être au mini a 12.6 v si pas bon a contrôler au multimètre a la batterie direct si toujours pas bon alternateur HS donc pas assez de jus pour alimenter ta cassette ton iac et etc
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Re: saab 9000 aero catastrophe
oui l'affichage s'actualise pas immediatementToff59940 a écrit : ↑jeu. août 24, 2023 9:16 am hello on voit sur ton tableau de bord 10.5 volts appuie sur ton ordinateur de bord pour repasser en conso puis re en volt tu dois être au mini a 12.6 v si pas bon a contrôler au multimètre a la batterie direct si toujours pas bon alternateur HS donc pas assez de jus pour alimenter ta cassette ton iac et etc
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Re: saab 9000 aero catastrophe
je vais revérifier au niveau de l'intercooler dès qu'il arrete de pleuvoir
- Toff59940
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Re: saab 9000 aero catastrophe
la cassette di que tu as mis elle est bonne ? c'est une origine ? je sais c'est bête comme question.... mais des fois c'est des pannes a la c.n
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Re: saab 9000 aero catastrophe
Oui c'est la bonne de commandé mais version chinoise, je vais la renvoyer pour prendre une original je pense
sur celle d'origine j'ai ça :
le condensateur bleu à une sale tete
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- pulverisator
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Re: saab 9000 aero catastrophe
Oui, c'est souvent lui le coupable, mais référence exotique, jamais trouvé d'équivalent.
- fsn38
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Re: saab 9000 aero catastrophe
Et 1 cassette chinoise de plus, 1.
Arrêtez avec ces copies (surtout pour cet élément) qui sont quasi systématiquement une source d’emmerdes.
Allez, commande une bonne vieille K7 d’origine et on en parle plus.
Arrêtez avec ces copies (surtout pour cet élément) qui sont quasi systématiquement une source d’emmerdes.
Allez, commande une bonne vieille K7 d’origine et on en parle plus.
Dernière modification par fsn38 le sam. août 26, 2023 11:50 am, modifié 1 fois.
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Re: saab 9000 aero catastrophe
je m'en occupe, je fais un retour en allemagne de cette merveille
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Re: saab 9000 aero catastrophe
je viens de verifier toutes les durites d'air, certaines étaient legerement fissuré mais rien de grave et donc remplacer
j'ai monté la sonde lambda neuve à blanc
j'ai changé le filtre à air
j'ai de serieux doute sur le turbo, la voiture roule bien quand le turbo n'est pas solicité, dés que l'aiguille dépasse disons le tiers de la charge c'est une calamité, j'ai de tres violents à coups
est il possible de tester le turbo en débranchant son fusible ou autres pour écarter cette piste sans le démonter ?
Encore Merci
j'ai monté la sonde lambda neuve à blanc
j'ai changé le filtre à air
j'ai de serieux doute sur le turbo, la voiture roule bien quand le turbo n'est pas solicité, dés que l'aiguille dépasse disons le tiers de la charge c'est une calamité, j'ai de tres violents à coups
est il possible de tester le turbo en débranchant son fusible ou autres pour écarter cette piste sans le démonter ?
Encore Merci
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Re: saab 9000 aero catastrophe
j'ai fais ce test, la tige de la wastegate bouge bien avec une grosse seringue et tiens la pression, j'ai essayé de la bouger à la main, impossible donc bonne nouvelle par contre il y a un jeu latérale important, je ne sais pas si c'est normal ?
j'ai mis un ballon reglementaire relier à la dump valve, quand je relache l'accelerateur d'un coup le ballon reglementaire n'est pas gonflé, pas bon signe
j'ai mis un ballon reglementaire relier à la dump valve, quand je relache l'accelerateur d'un coup le ballon reglementaire n'est pas gonflé, pas bon signe
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- dat
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- Inscription : jeu. nov. 22, 2007 1:00 am
Re: saab 9000 aero catastrophe
Salut ,
Ta dump valve est peut être hs...sur les durites qui sont reliees a la dump valve, tu peux mettre un bouchon en acier (serré avec un collier, bien sûr) sur chaque durite et aller faire un tour...
Ta dump valve est peut être hs...sur les durites qui sont reliees a la dump valve, tu peux mettre un bouchon en acier (serré avec un collier, bien sûr) sur chaque durite et aller faire un tour...
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Re: saab 9000 aero catastrophe
par contre j'ai trouvé une jolie prise d'air bien perverse dans la jointure de ce tuyaux, on voit uniquement la coupure quand on fait pression sur le raccord .....
j'ai bien fait d'aller verifier le turbo
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Re: saab 9000 aero catastrophe
Bon j'ai reçu mes piéces, donc bougies, cassette DI et durite d'admission
mais avec la cassette rouge ( n°3) la voiture ne démarre pas du tout .....
La mienne
celle que j'ai reçu
sur plusieurs forum j'ai lu que les cassette rouge étaient interchangable entre elles ....
j'en peux plus
mais avec la cassette rouge ( n°3) la voiture ne démarre pas du tout .....
La mienne
celle que j'ai reçu
sur plusieurs forum j'ai lu que les cassette rouge étaient interchangable entre elles ....
j'en peux plus
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Re: saab 9000 aero catastrophe
meme numéro de série, si une ame charitable habite dans le loiret pour me preter sa cassette le temps d'un essai, pour écarter définitivement cette piste
Encore merci
Encore merci
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Re: saab 9000 aero catastrophe
c'est normal que ça fasse ce bruit là ?
Quand je débranche ce machin là, la voiture a un ralentit stable et tourne mieux
je cherche toujours la panne
Quand je débranche ce machin là, la voiture a un ralentit stable et tourne mieux
je cherche toujours la panne
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- dat
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Re: saab 9000 aero catastrophe
Salut,
Oui, les K7 rouges sont interchangeables sans pb...
Ton pb peut venir de pas mal de choses,
Il y a sur le collecteur d admission pas mal de petites durites : vérifie si aucune ne s 'est déconnectée ?
As tu essayé un autre debimetre par hasard ?
Oui, les K7 rouges sont interchangeables sans pb...
Ton pb peut venir de pas mal de choses,
Il y a sur le collecteur d admission pas mal de petites durites : vérifie si aucune ne s 'est déconnectée ?
As tu essayé un autre debimetre par hasard ?
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Re: saab 9000 aero catastrophe
hello, j'ai changer le tuyau d'admission et changé les petites durites
il semble n'avoir aucun debimetre sur ce modèle, c'est pas le machin APC et le trionic qui le remplace ?
il semble n'avoir aucun debimetre sur ce modèle, c'est pas le machin APC et le trionic qui le remplace ?
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Re: saab 9000 aero catastrophe
un garage s'occupe de changer la sonde lambda, elle est tellement collé au collecteur qui soude un truc dessus pour l'extraire