SaabSportClub

Bonjour a tous,

Je me présente, Alex 45 ans résidant dans les bouches du Rhône, passionné de Saab depuis plus de 20 ans, j'ai eu une Saab 9-3 tid 2.2l salomon/ une Saab 9-3 tid 150 et depuis quelques mois, j'ai à nouveau sauté le pas!
Souhaitant depuis longtemps un cabriolet Saab, je me suis donc offert un, pas cher à restaurer: une 900 ng 2l turbo 185 cv du 01/01/1994 kilométrage annoncé par le vendeur environ 180 mkm mais je ne sais pas encore… puisque qu'elle ne démarre pas et le faisceau complet a été dégusté par de charmants rongeurs.
Je part donc de très loin, j'ai sorti la voiture d'un champ ou elle dormait tranquillement depuis 5 ou 6 ans sous une bâche.....
quelques photos de son arrivée chez moi....
Le chien est encore sous le choc de voir une si belle cab ..... ou quelques souris qui s'échappaient encore sous la voiture

Oh
Alors là, on a à faire à une merguez XXL, que dis-je une merguez aromatisée harissa
Je ne sais pas si je dois être admiratif ou compatissant devant l’ampleur de la tâche.
Bienvenue à toi et ton 900NG, nul doute que sa page va souvent être alimentée…..j’ai hâte.

Bonsoir Fsn

Ca fait un moment que je lis tes messages et j'attendais le bon moment pour sortir le barbek à merguez

Ah oui on est dans le hors catégorie là, respect et bienvenue !
J'espère au moins que le "pas cher" était vraiment donné
Sincèrement, je n'aurais pas le courage alors je te le souhaite bon car le boulot est colossal

Bienvenue,

et bon courage!
Cela me rappelle une ou deux que j'ai pu ramener à la maison; il va falloir de la motivation pour aller au bout.
Et cela va nous faire une belle histoire à suivre si tu nous fait profiter de l'avancée des travaux.

Bon courage et sois sûr que l'on va suivre tes aventures.
A+

Salut tout le monde!

Pour répondre dans l'ordre, on va dire que pour l'instant c'est moins cher que gratuit sinon je n'aurais pas fait la démarche et madame m'aurait déjà fait compacté avec la voiture

Mon but est bien évidemment de partager mon aventure pour donner envie à d'autres de le faire aussi car ce sont des voitures dans lesquelles un amateur de bon niveau peut mettre les mains sans problème particulier et donner une seconde vie.

Je ne cherche pas la compassion, je fais ça par plaisir et surtout par défi ! je n'en suis pas à mon coup d'essai , ça reste quand la première à ce stade , heureusement que j'ai quelques menues connaissances sinon une merguez " belle de l'extérieur" trônerait dans mon jardin juste à coté du barbek avec un bon assaisonnement harissa : dixit les nombreux sujets que j'ai eu l'occasion de lire depuis quelques mois.....

Du coup je demande officiellement aux modérateurs que créer une catégorie rien pour moi "Super Merguez Harissa" ou SMH pour les connaisseurs

Revenons aux choses sérieuses:

depuis ces photos qui datent de mars 2021 -
- 500 litres de crottes, paille, déchets en tout genre jetés à la poubelle, un super complexe hôtelier pour souris et autre mammifère de la campagne... il n y a pas un seul recoin de la voiture qui n'a pas été visité
- tout l'intérieur sans exception ( si une : le sac a capote qui n'a pas un seul trou) a été jeté à la déchetterie, j'ai gardé quelques bricoles mais bon vu l'état et l'odeur j'ai abdiqué......
- tout le faisceau a été retiré , je crois qu'il n y a pas un seul fil qui soit resté intègre, j'ai tenté de ressouder mais vu le carnage j'ai abandonné
- 100 litres de vinaigre blanc et 1 tonne de bicarbonate de soude ( je suis proche de Marseille ) pour désinfecter tout ça!

Et voilà le travail ! ça va la réalité c'est plutôt les suivantes! sinon pas d'aventures à suivre.....

Tu as su ménager le suspense, bien joué !
En tout cas beau boulot abattu déjà, vivement la suite...

Bonjour, la caisse à l'air d'être bonne même en dessous ?

Ah là c'est sur qu'elle est vidée; au moins tu repars d'une base propre.

la caisse malgré ces années passées dehors sans protection n'a pas un pet de rouille...... j'en suis moi même surpris et temps mieux pour moi car je sais que je pars sur une base saine!
j'en ai vu récemment qui était très loin de la mienne avec le dessous rouillé, percé, les supports de suspension arrière morts et le pire c'est que les gens roulaient avec au quotidien et venaient même en vacances en France avec ! des dangers public pour eux mêmes et pour les autres! tout ça pour finir au bord de l'autoroute en pièces détachées....

quelques photos du travail effectué ce week end
remontage du train arrière avec:

- amortisseurs Bilsteins
- ressorts Eibach - 30mm avec semelles neuves
- essieu sablé et repeint
- silents blocs PRO PARTS
- système de freinage refait entièrement à neuf car bien rouillés

la barre stabilisatrice est en cours de fabrication je sais pas encore si ça sera du 22 ou 25 mm

petite question j'ai acheté des durites aviation de la marque Hell, j'ai voulu les monter mais ils n'ont pas la même forme que ceux d'origine et du coup ne se bloquent pas dans le trou prévu à cet effet sous la caisse
- quelques images pour illustrer ma question

le modèle Hell est rond et flotte dans le trou ( diamètre plus petit )car rien pour le bloquer, le modèle d'origine a un diamètre supérieur avec un petit ergot qui permet de bloquer sur le châssis, j'ai voulu mettre une rondelle mais guère mieux du coup si quelqu'un a déjà fait cette modif je suis preneur!

j'ai essayé de mettre double agrafe mais trop épais pour en mettre une de chaque coté......

Quel boulot. Wahoooo
Je serai incapable de remonter ce puzzle.
Pour les durites aviations, tu es certain qu’elles sont pour une OG?
Je viens de vérifier les miennes (encore sur étagère) des EBC et le trou est plus gros.

bonjour FSN,

Comme tout puzzle tu commences par le contour et tu continues vers l'intérieur ce n'est pas compliqué, juste un peu de motivation

Peux-tu me communiquer le diamètre de la partie femelle ? Effectivement les tiens me semblent de plus gros diamètre, j'ai envoyé mon numéro de série avant d'acheter, mais bon... ça va finir avec des rondelles et des circlips, faut que j'avance ! c'est pas une durite aviation qui va me casser les bonbons !

Bonjour tout le monde !

Ce week end, j'ai fait un peu de carrosserie , j'ai poncé martelé coupé soudé disqué peint polishé et voilà le travail!
avant / après , je crois que j'ai trop forcé sur la disqueuse ou la masse , elle a prit de nouvelles formes
Les puristes vont me fustiger pour mes actes .....

par contre l'alignement du coffre ce n'est pas une mince affaire 8 vis pour régler hauteur profondeur écart avec la caisse, ce n'est pas encore fini j'ai juste présenté pour les photos et pour me donner une idée une fois finie, ben je préfère!

Voilà m'sieur...

Merci fsn

C est l extérieur qu il me faudrait au niveau de l écrou mais j ai l impression que c est le même diamètre que le mien sans ergot de blocage