SaabSportClub

Bonjour

Possesseur depuis 2003 d'un cab 900 16S ecopower pack aero

Acheté avec 60 000km maintenant 108000.

Voiture de vacances qui roule regulierement et entretenue avec amour... voir photo

Bientot une renovation complete... capote et peinture...

Bienvenue à toi !

Hâte de la voir en photos

Bonjour,
comme toi,
mais 140000 au compteur avec un cab turbo 16S,
j'avais pas trop vu les petites pannes jusque là....( ça fonctionne très bien quand même)...
et puis j' ai du trouver un pare-chocs avant et je suis tombé sur ce merveilleux site...
du coup je me suis lancé...( courroies, pas si compliqué), démontage de l'intérieur et remontage ( c'est possible) changement d' un rétroviseur gauche, d' un pare chocs avant, des baguettes chromées ...
plus ça va et plus je trouve de petits trucs en souffrance( quelques durites malmenées par un monteur d'alarme peu scrupuleux, un chauffage de sièges qui ne fonctionnait plus et qui va mieux maintenant, un ralenti qui ne demandait que la rebranchement de deux durites, et plus ça va et plus je trouve des trucs que j'avais oublié de regarder( éclairage de tableau de bord, feu de recul, petits bruit à l'avant) et surtout d' autres "pèlerins" sur le même voyage...
Bienvenue sur ce site

une Eco power , c'est une italienne??
vivement la suite en image
@+

oui une italienne achetée a un italien en Italie en 2002 (pas 2003)
pour l'instant pas eu de soucis sauf 2 "check engine" avec changement de sonde lambda et le compresseur de clim a changer.
Le point le plus crispant c'est (merci le climat normand) les trous d'évacuation d'eau qui se bouchent et le bruit d'eau accumulée quand on démarre... arrêt, a genoux pour déboucher les 2 trous (dont un inaccessible...)

A oui autre probleme, mes filles ne veulent pas prendre une autre voiture (meme l'espace avec les video dans les appuis tete...)

Très classe cette combinaison de couleurs
J'adore
En plus pour le nettoyage tu as dès aides efficaces
Continue à en profiter
@+

joli! soit le bienvenu!

Superbe couleur je trouve ! On en voit trop peu souvent.

Mais comment SAAB faisait il pour faire tenir ce brillant dans le temps?
Pareil pour la mienne, dés qu'un endroit n'est pas rayé et un peu rouillé on dirait une tole émaillée
même après 27 ans!!!( et encore la cuisinière de ma grand mère est resté brillant moins longtemps...

Bonsoir
Très beau cab en rouge
Pour ta sonde lambda tu aurais pu virer le catalyseur qui n est obligatoire qu' après le 01 01 1994
Tu gagne une quinzaine de chevaux
Belle monture
Flex

On peut virer le catalyseur comme ça??? sans autre réglage? je n'aime pas polluer mais franchement pour les 4000km que je fais par an en bord de mer je ne crois pas que je serais un destructeur.
Indication comment faire?

Flex, tu écris : Tu gagne une quinzaine de chevaux
tant que cela??
c'est étonnant
En tout cas ce cab est magnifique
@+

Les 900 catalysées sont annoncées à 160cv (enfin je pense).
Et ça m'étonnerait fortement que le boitier APC ait eu droit à un réglage spécifique. Donc si tu "libères" la ligne d'échappement en retirant le catalyseur, tu retrouves une Saab 900 T16 175cv normale.

Les 160 CV ce n'est pas pour les Bva?
À+

Pour info, les Turbo_S (185cv) ont le pot catalytique.
Les Turbo (175cv) ont également le pot catalytique.

Bonsoir
Pour l avoir viré sur mes 3 saab 900 je vous confirme qu' un pot catalytique de 20 ans ne doit plus catalyser grand chose
Par contre boucher la sortie des gaz oui
La législation jusqu a maintenant (nouvelles normes en mai)était de ne pas contrôler les émissions par pots catalytique pour les voitures d avant le 31 12 1993 donc hormis quelques cab modèles 1994 c est encore possible
Simplement chercher la première partie du pot en notant turbo 16 année 1985 sur le net
Ou monter une ligne jetex comme pour ma Gt aéro
Flex

Elle est superbe de cette couleur, il n'y en a pas eu bcp en France, plus en Italie

Flex102 a écrit : ↑mer. janv. 24, 2018 7:00 pm je vous confirme qu' un pot catalytique de 20 ans ne doit plus catalyser grand chose
Par contre boucher la sortie des gaz oui
Flex

Je suis d'accord avec toi. Même neuf un pot catalytique fais baisser la puissance du moteur. C'est normal, un filtre ralenti le passage d'air.
Un filtre à air normal va ralentir l'entrée d'air dans le moteur par rapport à un sport. Moins d'air = moins de puissance.
Un échappement origine avec cata ralenti l'évacuation des gaz. Donc il reste un peu de gaz d'échappement dans le moteur, donc moins de place pour faire rentrée de l'air => Moins de puissance.

Après pour ce qui est des contrôle technique à voir avec celui qui va être mi en place à partir du 18 mai. Je ne le connais pas en détail. Par contre il est toujours possible de remettre le cata juste pour le CT.

Cette combinaison de couleurs a t elle existé sur les coupés?
car j'adore....

Bonsoir
Serait ce le rouge imola 240
Note sur la plaque de portière gauche
A confirmer
flex