SaabSportClub

900... 9000... 9-3... 9-5...

Quel est l'origine de ces numéros ? Quelle est leur signification ?

J'ai cherché sur le forum et un peu sur internet, mais j'avoue ne pas avoir trouvé.

Chez BMW la réponse est simple : numéro de série + cylindrée. Mais qu'en est il de nos suédoises préférées ??



(P.S. : j'espère ne pas vous choquer par mon ignorance, je ne doute pas que les passionnés de la marque doivent parfaitement connaitre la réponse, mais on leur a sûrement eux aussi dit un jour... )

et la 900 alors d ou vient il???

jf

et la 900 alors d ou vient il???

jf

9 1 1 - ( 6 + 0 + 5 ) = 900 c'est pas compliqué

et comme ca ne rentrait pas en conflit avec la numerotation de peugeot c'est resté contrairement a la 911

peugeot faut un zéro au milieu de 2 chiffres différent de zéro nan ?

D'après ce que j'ai appris il y a longtemps, Peugeot c'est légérement vengé sur la 911 pour rendre la politesse à Monsieur le docteur Ferdinand Porsche qui pendant la 2end guerre mondial avait gentillement piller Peugeot qui n'avait pas accepter de s'allier avec l'occupant, contrairement à Renault.

L'histpoire du 0 de Peugeot, c'était uniquement leur astuce pour "camouffler" le trou de calendre permettant de faire passer la manivelle pour démarrer l'auto

D'après ce que j'ai appris il y a longtemps, Peugeot c'est légérement vengé sur la 911 pour rendre la politesse à Monsieur le docteur Ferdinand Porsche qui pendant la 2end guerre mondial avait gentillement piller Peugeot qui n'avait pas accepter de s'allier avec l'occupant, contrairement à Renault.

Il faut arrêter avec la désinformation, les chiffres de production de Renault durant la deuxieme guerre mondiale sont inférieurs à ceux de Peugeot et à ceux de Citroën. Louis Renault ne s'est pas acoquiné avec l'ennemi, mais à fait l'objet d'un règlement de compte, à la libération, contre un patron paternaliste et dirigiste, s'il n'était mort en prison, il aurait pu se défendre, mais la proie était belle pour le gouvernement communiste de l'époque qui a fait de la nouvelle RNUR, son essai d'entreprise sociale étatique, avec la réussite que l'on sait...merci à monsieur Besse d'avoir en 86 remis Renault sur le chemin de la profitabilité.
Et pour la petite histoire, Louis Renault à en plus subit des sévices durant soin incarcération, sévices qui aux dires des historiens ne sont pas pour rien dans sa mort rapide et dans la démence dans laquelle il a sombré juste avant.
La libération n'a pas été qu'une "fête" mais aussi pour certain un moyen de se venger de griefs personnels, allez parler avec vos anciens , ils vous raconteront les dessous de l'histoire...

Franck dis moi qui était au commande alors ? La coalition gouvernementale comportait une large majorité de communistes, et c'était normal, ils étaient le gros des rang des résistants.

bien instructif le sujet cool..