SaabSportClub

Pas mal, ça avance !

On peut pas dire que les roulements soient énormes pour du PL

@+

C'est vrai, en même temps il dépasse pas l'80 son bouzin !

bon, j'exagère un peu par "poids lourd"...c'est permis voiture, 3,5t malgré tout

mais ce qui est certain, c'est que c'est plus dur à conduire qu'un 40T actuel!

C'est vrai, en même temps il dépasse pas l'80 son bouzin !

et encore, t'es gentil!

arf bien lancé, dans une bonne descente, chargé a bloque, sa doit bien dépassé les 80!!!! par contre poussez vous de devant

Un petit update car je n'avais pas tenu ce post à jour!

Depuis, le fourgon est passé au contrôle technique en janvier. Il a été refusé une 1ère fois pour des bêtises: trou de 1cm dans le silencieux, phare un peu flou, rétro intérieur manquant (alors qu'il n y en a pas d'origine!)
Un peu dégoûté sur le moment car tout le reste était nickel (freinage!)
Bref, au 2ème passage, c'était bon!

Il a maintenant roulé un peu plus de 600kms et pour l'instant tout va bien! (mis à part la courroie de l'alternateur qui s'est fait la malle depuis une centaine de kms probablement! )
J'ai seulement remarqué hier!
Comme je suis en train de refaire ma cuisine, il m'a bien servi pour aller à la déchetterie!

Quelques photos au passage:





Les gens me regardent comme un extraterrestre quand je passe!!....C'est normal?

Impeccable!
T'as bien bossé!!

merci!

Eh beh, ça c'est génial !!!!

Bravo ... énorme le bouleau fait sur la méca

Au fait : plus de courroie depuis environ 100 bornes ... mais comment est il refroidi alors, rapport à la pompe à eau ????

@+

Il y a 2 courroies

1 qui entraîne la pompe à eau et le ventilo en continu.

Et l'autre qui entraîne juste l'alternateur!

Vaut mieux celle-là mais d'un côté ça se remarque moins facilement!

Je me demande combien de kms il pourrait rouler sans alternateur....

Beau boulot il est bien jolie. Félicitation

Dommage d'aller à la déchèt' avec, il est tellement beau.
Ça me réconcilie un peu avec le losange.

T'inquiète, je mets tout dans des sacs à gravats et je protège!
Le but étant de l'aménager sommairement en camping car si il est suffisamment fiable! Donc, je veux le garder propre!

pareil pour moi, ça me rappelle qu'à un moment donné Renault avait une vraie identité!

Quand j'étais gamin, mes parents n'ont eu que des Renault: R4, R14, fuego, R20, 2 fois R25....avec toutes les emmerdes qui allaient avec!
Mais elles avaient un certain charme malgré tout ces chignoles!
Après la 2ème R25, ils sont passés à la saab 9000 et puis vous connaissez la suite!

Mon père était routier et livrait des pièces de rechange Renault dans toutes les concessions belges avec le même fourgon saviem!
Celui qui l'a transformé en camping car par la suite...
Je peux vous dire que rouler toute une journée avec ce bestiau, avec le moteur qui gueule juste sous le siège passager, pas de DA, des freins hasardeux, c'était juste infernal!
Rien à voir avec le confort des camions actuels!
Petit, je l'accompagnais parfois sur sa tournée...d'où ce besoin que j'ai eu d'en retrouver un sans doute!

Les gens me regardent comme un extraterrestre quand je passe!!....C'est normal?

Oui, tu n'es pas au Sénégal

oui d'ailleurs je vais m'en inspirer pour le choix des couleurs!:

T'as bien bossé dis donc !!
Superbe !!

merci Pascal!

Les photos sont flatteuses...y a encore du boulot!

Au niveau carrosserie, il est temps de faire qqch pour le toit avant que ça devienne trop grave!

Quel taf! J'adore ce genre de vieux machin

Il est magnifique !