Nouveau projet: 99 Gl de 1983, la suite...

[le lapon]

Salut,
Et ben voilà, je la guettais depuis longtemps... J'ai récupéré la 99Gl de DB45, une voiture que l'on avait été cherché sur plateau il y a un an et demi. La voiture a 71000km, elle est comme neuve, moteur et boite archi nikel, intérieur comme neuf, carrosserie en très bon état, pas une seule trace de rouille nul part. Elle démarre au quart de tour et elle est réglée au poil. La voiture est assez réactive, agréable en ville et sur route. Pas de bruits dans les trains, pas de jeu...
Seul inconvénient: retour aux créneaux sans direction assistée mais ça fait partie du charme.

[le lapon]

Entretien:

Avant l'achat de DB45: échappement et radiateur récents.
2007 (DB45): pompe à eau, pompe à essence, batterie, 4 pneus. Filtre à air, bougies. vidange LDR.

Entretien perso:
- Mars 2008:
toutes les durites de dépression changées. Reprise du branchement électrique du clignotant droit. Réglage du dash pot. Collage du plastique d'aération latérale gauche. Vidange moteur+filtre.

- Avril 2008:72000 km
clignotant droit neuf. Démontage/nettoyage des phares arrières+réfection des joints. Nettoyage moteur+resserrage de tous les colliers de durite. Thermocontact de radiateur/ventilateur neuf. Aménagement d'un filtre à essence neuf+colliers neufs. 4 jantes.

- Juin2008:
Courroie trapézoïdale neuve.

- Août 2008:73000 km
2 tapis arrières Saab. Nettoyage intérieur complet.


- Octobre 2008 :73400 km
Vidange moteur+joint. Vidange boite et nettoyage du bouchon aimanté. Pré filtre à essence changé. Thermostat neuf+vidange LDR+réfection du carter de thermostat+visserie neuve.


- Novembre 2008 :
Joint de coffre remplacé. Zebracier sur le collecteur d'échappement.


- Juin 2009 :
Nettoyage et polish complet de la carrosserie. Bouchon d'essence "ancien" d'occaz.


- Juin 2009 :
CT ok.

- Novembre 2009 : 77000 km
Vidange moteur et boite de vitesse. Filtre à huile. Bouchon aimanté et joint neuf de vidange de boite. Pneus avants neufs + équilibrage. Filtre à essence neuf.

- Juillet 2010 :
Silencieux arrière et tube de sortie neufs.


- février 2011 : 82000 km
vidange moteur + joint+ bouchon+ filtre neufs. Vidange liquide de refroidissement. Nettoyage moteur.

- Mars 2011 : 82500 km
filtre essence neuf.

- aout 2011 : 82500 km
Étrier avant gauche neuf, disques avants neufs, plaquettes avant neuves, durite frein avant gauche neuve, vidange et purge de frein. Changement du Maître cylindre de frein.

- octobre 2011 : 83000 km
Deux durites de frein arrière neuves

- fevrier 2012 : 83800km
Vidange moteur, filtre huile, vidange liquide de refroidissement, thermostat neuf, nettoyage complet.

- mai 2012 : 84400km
remplacement de l'émetteur d'embrayage et purge complète

- août 2012 : 85000 km
fixation bavette arrière gauche. fixation poignet intérieure (conducteur).

- novembre 2012 : 85100 km
Remplacement des deux étriers arrières neufs, plaquettes arrières neuves, purge.

- Mars 2013 : 85400 km : kit embrayage complet neuf, roulement d’embrayage neuf, joint spy neuf, récepteur d’embrayage neuf. vidange LDR.

- Août 2013 : préfiltre essence neuf. Démontage et nettoyage des masses.

- Janvier 2014: 87990km: remplacement pare choc avant. Nouvelles plaques d'immatriculation.
- Novembre 2015 : 88400 km : vidange moteur, filtre à huile, joint de vidange. Nettoyage des bougies (BP6ES NGK).
- Février 2016 : 88600 km : remplacement du flexible de frein avant droit+graissage de l’étrier. Changement du filtre à air.
- Mars 2016 : 89000 km : CT vierge. Essui-glaces neufs.-
- Janvier 2017 : 91360 km : vidange moteur, filtre à huile, joint de vidange. 4 bougies BP6ES neuves. Vidange LDR. Préfiltre à essence. 2 pneus hiver.
- août 2017 : 103120 km : vidange moteur, filtre à huile, joint de vidange. Vidange LDR. Remplacement de certaines durites de dépression silicone : entre admission et soupape d'allumeur; entre admission et reniflard dhuile. Remplacement et réglage du dash-pot neuf. Vérification de tension de courroie. Nettoyage complet.
- mars 2018 : 109538 km :CT OK.
- juin 2018 : 114400 km :vidange moteur+filtre huile. Vidange LDR+purge. Remplacement durite silicone carburateur. Remplacement préfiltre à essence. Contrôle de la courroie. Niveaux.
- juillet 2018 : 117700 km :base ressort de l'assise du fauteuil conducteur en neuf.
- octobre 2018 : 120129 km :pneus avants neufs.
- février 2019 : 122730km :nettoyage moteur, remplacement en neuf de la sonde de pression d'huile moteur, purge LDR.
- avril 2019 : 123866km : vidange moteur, ampoule phare avant gauche, filtre air, préfiltre essence, plaquettes de frein avant. Courroie accessoire neuve.
- juillet 2019 : 125400km : soufflets cardan extérieurs. Rotule suspension inférieure droite.
- novembre 2019 : 127 600km : 2 pneus neige.
- décembre 2019 : 128 000km : bouchon réservoir neuf
- mars 2020 : 129 700km : batterie neuve.
- juin 2020 : 130025km : vidange moteur+filtre vidange LDR, purge liquide de frein. Réglage liquide lave glace. Poignée de porte conducteur serrée. Démontage et nettoyage bougies. graissage masse ventilateur. Vérifications des plaquettes. Remplacement en occasion d'un fil de bougie. Pneu arrière droit neuf suite à une crevaison. Essui-glaces.
- juillet 2020 : 130067km : CT.
- septembre 2020 : 130640km : 2 amortisseurs AR. Réfection de la butée de suspension arrière gauche. Ampoule de feu de recul.
- janvier 2022 : 141000km : 4 bougies BP6ES neuves, faisceau d'allumage complet neuf, doigt d'allumeur neuf, tête d'allumeur neuf. Préfiltre à essence neuf. Vidange moteur, filtre et joint. Vidange boite de vitesse, ajout d'une vis et resserrage des autres du carter arrière de boite. Vérification des durites de dépression. Vérification des plaquettes de frein. Charnières huilées. Ligne d'échappement complète neuve jetex. Carrosserie aile avant gauche.
- août 2022 : 142652km : CT ok. Ampoule droite d'éclairage de plaque arrière. Plaquettes avant droite neuves et nettoyage de l'étrier. 2 silent bloc d'échappement neuf et graissé. Vidange LDR et purge, thermostat neuf et visserie neuve+joint loctite, sonde de radiateur neuve. Sonde de température tdb neuve.
- décembre 2022 : 143300 km : ampoule phare avant gauche. Pompe à essence neuve. Préfiltre essence neuf. Doigt allumeur neuf. Nettoyage support pompe à essence. Réparation de la bielle entre came et pompe à essence. Remplacement des durites d’essence entre la pompe et le carburateur. Nettoyage des bougies.
Prochaine révision : janvier 2023 ou 150000km : vidange moteur. Odeur essence. Vérifier les supports moteur. Purge des freins.

[Wilson]

Trop trop belle !!!!
Les 99 et les premières 900 sont pour moi les plus désirables.
Longue vie à cette belle suédoise.
A+
Wilson

[le lapon]

[:camilo16:1] Nikko !

Même l'autoradio est "vintage" !

Salut PY.
Il y a même le manuel de l'auto radio d'origine sous plastique... jamais ouvert....énorme!!!

Voiture hyper robuste par rapport à la 900 classic.

[architecte en saab]

vraiment belle ta 99, très stylée, j'adore notamnent l'intérieur

[blayac94]

Salut Nikko,

Super cette transaction entre copain! comme ça Denis l'a perdra pas de vue. Elle est sublime et trés sympa à conduire; tu risque pas de t'ennuyer, car y'a rien à faire dessus? une vrai merveille.....bravo!!

[le lapon]

effectivement pas grand chose à faire.... Deux trois bricoles: un clignotant à changer, jantes ou enjoliveurs à mettre, nettoyage des optiques, réglage des phares, changement de la sonde de température d'eau. Le reste est déjà fait. Donc une voiture pour ROULER!!! De toute façon l'aéro étant en chantier, j'ai largement de quoi m'occuper.
Quant à Denis, je crois effectivement qu'il est content de pouvoir suivre de près la 99 et de voir que je la bichonne.

[blayac94]

Pour les jantes tu veux les repeindre, remplacer?

[Golfhunter]

Les 99 sont des voitures pleines de charmes.
Celle ci est une vraie icône sur ce forum et c'est chouette qu'elle reste dans la famille .
Bravo et amuse toi bien .Tu viens à Thiers ?

[le lapon]

je verrai pour Thiers car emploi du temps chargé sur cette période.

Pour te répondre Christian, j'hésite à mettre des soccerball (car Madame n'aime pas les incas que j'aime bien), j'ai aussi trouvé sur ebay des enjoliveur d'époque pour trois fois rien, je verrai à la réception l'état et l'esthétisme sur la 99.

[Wilson]

Moi je la trouve jolie avec ces roues.
Une petite peinture sur les toles, un coup de Belgom sur les enjoliveurs et roule.
Au moins c'est stock (je suis un extrémiste en la matière, désolé).
Ce n'est que mon avis personnel bien sûr et ça reste ta voiture, donc à toi de voir.
A+
Wilson

[le lapon]

je peux toujours les remettre en état et voir ce que ça donne.

[AmiralAckbar]

jolie cette 99!!!

et c'est vrai que c'est marrant à conduire cette bestiole...

[AmiralAckbar]

moi

[le lapon]

Petit souvenir de ce matin, au cas où j'aurais eu la chance de lui trouver un truc à bricoler....

[AmiralAckbar]

super clean le moulin, impressionnant pour une 99 de 25 ans!!

[dat]

Elle parait neuve !!!

Elle n'a jamais été repeinte ?

[slash]

Ou tout simplement d'origine

Vraiment très belle auto ! pour l'avoir conduite elle est au top

[slash]

Le clignotant à changer est cassé ou terni ?