SaabSportClub

Bonjours a tous

voila je me présente enfin car oui je suis ici depuis un moment mais je n'ai pas eu le temps de faire les photo depuis

perso un pti belge de 37 balais passionné de veille auto

donc voiçi ma 9000 de 88

une 2.0 atmo de 130cv non cata





couleur d'origine , mais elle a un tour au carrossier de prévu , une cloque de rouille sur le toit , et l'aile arriere gauche a repiendre car j'ai du retolé le contours qui etait pourris (de la terre humide coincée dans le garde boue interne avec 5 ans comme cela a eu raison de la tole , et polish +changer le rétro gauche qui as ete arraché par un tracteur devant chez moi ... et pas mal de griffe sur toute la largeur ! (sinon a la base elle avais rien ^^ )

interieur presque nikel , juste les tissus plafond ( déja changer mais la colle ne colle pas partout ... donc a recommencé )
et tissus sur les panneaux de porte a changer aussi !

moteur encore a paufiné , culasse refaite , ect ect mais débitmetre pas ok ça ratatouille et ça consomme bcp !

dans l'avenir donc carrosserie remise a neuf , changement des jante "turbo" par d'autre "oldschool" plus large et la descendre un peu ( 2 a 3 cm ) , une ligne inox complete ( l'origine est fortement rouillée donc quitte a changer autant prendre une inox ) est prévue aussi

pour les grande balade j'ai mis une radio double din kenwood avec gps intégré (plus simple) des dynaudio en hp avant et peu etre un caisson mais c'est pas encore sur , on verra avec la ligne inox ^^

rien de plus , sauf si le moteur devient malade je swapperais surement avec un 2.3T

voili

l'ami
Bravo l'ami, bienvenu parmi nous.
Hésite pas à nous mettre plein d'autre photos aussi de l'intérieur

Welcome !

Elle a l'air bien proprette cette 9000 atmo ... le savoir faire de Saab dans sa plus simple mais désirable expression.
Voilà une auto devenue bien rare.

@+

merçi , oui je ferais des photos de l'interieur ! le tout est encore d'origine juste un gros nettoyage et le tissus du toit et des portiere

oui pour son age elle est en tres bon etat elle est immatriculée en ancetre , je m'en sert pour les balades (j'ai une vielle A3 en daily pour le boulot )

Excellent une nouvelle 9000!

Incroyable, une 9000 classic !

Elle est vraiment chouette !
J'ai hâte de voir la suite...tu sais quoi mettre comme jante ? Genre des Borbet type A ?

ce genre de jante la

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/73 ... a34bd9.jpg

ou celle çi

https://scontent.cdninstagram.com/hphot ... 4084_n.jpg

merci pour l’accueil

ha oui , tout est d'époque ! , les jantes sont celle de la version turbo montée a la demande du client c'est une premier proprio ( j'en suis le second ) un vieux monsieux qui la bichonnée , sauf les 5 derniere année ou elle a dormis dans un garage car il ne sais plus se déplacer , il y as certaine chose qui n'ont pas aimé de ne plus bouger , silent block et carrosserie aile arriere :/ mais rien de grave , j'ai meme la facture d'achat de la voiture

ce genre de jante la

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/73 ... a34bd9.jpg

ou celle çi

https://scontent.cdninstagram.com/hphot ... 4084_n.jpg

merci pour l’accueil

a non pas ça elle mérite mieux

ha oui , tout est d'époque ! , les jantes sont celle de la version turbo montée a la demande du client c'est une premier proprio ( j'en suis le second ) un vieux monsieux qui la bichonnée , sauf les 5 derniere année ou elle a dormis dans un garage car il ne sais plus se déplacer , il y as certaine chose qui n'ont pas aimé de ne plus bouger , silent block et carrosserie aile arriere :/ mais rien de grave , j'ai meme la facture d'achat de la voiture

super, chouchoute là

Felicitations....gardes la dans son etat strictement d origine sans bidouille, si tu veux esperer que elle cote un peu dans qq annees....

Felicitations....gardes la dans son etat strictement d origine sans bidouille, si tu veux esperer que elle cote un peu dans qq annees....

D'accord avec didier, ou à la limite des jantes en conservant au chaud les origines bref des choses réversibles. Bonne continuation et profite en bien

d'origine !!

lui trouver un cuir au lieu d'investir dans des jantes

un coup de neuf carrosserie sera bien obligatoire mais elle garderas sa couleur l’intérieur est d'origine a part le changement de la console pour mettre le double din , mais je garde les pièce d'origine , toute même ,le but étant de la remettre a zéro si besoin est , aucune modif non réversible

pour les jantes j'aime bien le look "bord large" le choix n'est pas encore fait ce sera pour plus tard

un cuir ???

voila quelque photos de l'interieur



pour les cable batterie il on ete refait , de un au cas ou j'y monterais un ampli de deux car une fouine/rat/ext a manger une partie de la tuyauterie moteur et cable divers ...




le coffre a recu deux hp "hifi" en guise de caisson pour épaulé les deux pauvre 8cm avant :/




la radio gps bien pratique pour les longue balade




du led pour remplacer les ampoules d'origine qui etait hs pour la moitier



toujours du led et on vois ou cela se décolle le ceil de toit est refait mais je vais recommencer avec un autre type de colle :/

désolé pour la qualiter , mon gros apn n'as pas d'objectif large pour ce type de photos

cordialement a tous

Joli le velours, il a l'air en superbe état.

Bon le GPS pas vraiment accessoire d'origine

les sièges , oui il sont impec , enfin un peu blanchi au soleil mais c'est très uniforme donc cela ne se vois pas


oui gps mais comme elle me sert pour de grande balade et rallye ancetre c'est assez pratique car je n'aime pas avoir un gps collé a la vitre avec des fils partout puis coter audio ça fonctionne plutot bien et je peu mettre un dvd avec deux ecran amovible a l'arriere pour mes enfants tout en gardant le gps ou la zic a l'avant
j'ai garder la radio k7 d'origine je garde tout , ça prend un peu de place mais si je décide de remettre a l'origine ça iras vite

[:egillon92]

hello

apres un peu de recherche je me dit que des jante comme celle çi mais en noir serais pas mal

https://racecarsdirect.com/content/User ... 22.jpg?v=0

reste a en trouve en occase en bon etat

Bof, pas vraiment d'origine