SaabSportClub

Résultat des courses il lui manque plus qu'un moteur propre, refait et qui tire plus si possible.

Un bon week end à tous

Beau boulot !
Tu n'as changé que les étriers ? Si tu as changé les disques (à priori non sur les photos) ou les plaquettes, c'est possible que tu aies la pédale plus molle le temps du rodage.

vmlfbl a écrit : ↑ven. févr. 26, 2021 8:29 pm Beau boulot !
Tu n'as changé que les étriers ? Si tu as changé les disques (à priori non sur les photos) ou les plaquettes, c'est possible que tu aies la pédale plus molle le temps du rodage.

Merci, c'est bien vrai mais comme tu l'as vu je n'ai changé que les Étriers, mes disques et mes plaquettes sont impeccables donc je les ai laissé.

Je mettrais meilleur freinage plus tard.

tres joli tout ca ..

Oui hein, pratique qu'on ne voit rien une fois sur ses roulettes.

ed'stromsaab a écrit : ↑lun. juil. 27, 2020 6:48 pm Yes, j'en ai fait une ce matin:

Pour le moment aucun n'est remplacé je vais le faire et je pensais tout à fait à des powerflex (sauf pour ls barre stabs, j'aimerais en trouver une plus grosse donc faudra d'autres SB)

IMG_20200727_080014.jpg

Vraiment t très belle avec les jantes anniversary d’origine . Bon je vais refaire et réinstaller les miennes . Bravo pour tout ton travail , on aura deux exemplaires quasi identiques à la fin sauf que j’ai encore bcp de boulot qui attend sur la mienne

dyna45 a écrit : ↑sam. janv. 23, 2021 9:40 pm Super boulot félicitation. Ta belle auto le mérite.
Moi je garderai le GPL car la vignette Crit 1 est précieuse, et ta voiture peut déjà rouler a 66% d'etanol sans rien faire comme sur la mienne (150CV).
En plus , ils mettent de plus en plus de biogaz "vert" dans le GPL. C'est mieux que l'E85 pour la planète.

Salut Ed, je rejoins le commentaire de Dyno sur le critair 1. La mienne est critair 3 est habitant en IDF , je ne pourrais plus rouler en semaine avec des l’an prochain. Ça valorise vraiment le véhicule , ça pourrait même finir par m’intéresser Bon après c’ est toi qui voit !

Salut Ed

Si tu supprimes le GPL, passage obligé à la DREAL pour un changement de carte grise !!!!

bravo !!! super boulot !

Merci beaucoup, comme dit plus haut reste plus qu'un moteur mais sans doute plus tard vu les activités actuelles... (B235R) :

900 9000 a écrit : ↑mer. mai 12, 2021 10:12 am Salut Ed

Si tu supprimes le GPL, passage obligé à la DREAL pour un changement de carte grise !!!!

Je me suis renseigné auprès du garage Hubert qui proposait 400€ pour Desi stammer le gpl et ils font venir la dreal chez eux pour une inspection et ainsi pouvoir actualiser la cg

Je suis encore en réflexion mais je pense que ce qui va se passer :
Rouler avec le valeureux 2l ess gpl comme il est actuellement en attendant que j'ai fini de les projets en cours (2 moteurs), que je trouve un B234R à refaire pour elle et une fois refais et bien j'aurais eu le temps de voir si ça vaut vraiment le coup de garder le gpl ou pas
(pannes, restrictions de pollution etc)

dav53 a écrit : ↑dim. mai 16, 2021 10:20 pm

Oui, futur moteur pour la 95 de Popa, l'actuel à 360000 et tourne encore très bien cependant la distri est rendue à la limite (malgré mise en place chaîne neuve) et à été mal entretenu.

Bref ça c'est une autres histoire et dans l'idéal, un autre post

ed'stromsaab a écrit : ↑lun. mai 17, 2021 10:09 pmJe suis encore en réflexion mais je pense que ce qui va se passer :
Rouler avec le valeureux 2l ess gpl comme il est actuellement en attendant que j'aie fini les projets en cours (2 moteurs), que je trouve un B234R à refaire pour elle et une fois refait et bien j'aurais eu le temps de voir si ça vaut vraiment le coup de garder le gpl ou pas (pannes, restrictions de pollution etc)

Même problème, si tu changes la cylindrée de ton moteur .....DREAL, et là, ça risque de pas le faire

Bonjour tout le monde !

Ça fait bien longtemps que je n'ai pas actualisé le post sur la 9000. Et pourtant je suis très content de toujours rouler avec, elle est toujours ma voiture principale et d'une fiabilité sans faille. De plus elle va bientôt atteindre les 300 000 avec un moteur est super santé et une distri que ne fait aucun bruit.

Ce qui a été fait depuis (outre les entretien classiques):

-une pompe à essence
-une joint spi de vilebrequin et celui de pompe à huile
-l'embrayage et le joint spi de volant
-le kit de frein rainuré et de plaquettes céramiques Maptun
-une demi ligne d'échappement Maptun

Les projets:
remplacer le pare brise en refaisant un beauté à sa baie dont la peinture s'écaille. A plus long terme lui préparer un moteur...

Quelques photos à suivre

A+