SaabSportClub

Voilà, enfin le rêve réalisé !!
Histoire : 2° main, entretien SAAB jusqu'à 160000, depuis, possédée par un véritable maniaque, actuellement 190000.
Embrayage refait
K7DI
Freins
boîte (occase retapée)
retouches par carrossier (aucune corrosion)
entretiens divers (courroie, échappement...)
elle est vraiment très propre, la douceur des commandes (surtout de boîte) et le silence de fonctionnement sont garants du soin avec laquelle on l'a utilisée.
Elle est bleue nuit, intérieur beige, avec accoudoir et toit ouvrant. l'intérieur en bon état, les cuirs cependant ont besoin de soin, quelques conseils à ce sujet seront les bienvenus.
pour les fans, il y a déjà quelques photos dans la galerie :
j'essaie de mettre le lien :
http://galerie.saabsportclub.com/lespra ... =xa04ed53f
à priori ça marche !
seul truc à réparer : bouchon d'essence, miroir du pare-soleil passager (si quelqu'un a ces pièces qui traînent et qu'il ne sait pas qu'en faire...)

tres belle auto , felicitation (j'ai effacé un des message )

félicitation prends en soin elle a l'air tres propre.

As tu le TCS ?

toit ouvrant ca c super bien.
Combien de borne exactement ?

Et ben non, pas de TCS (j'avais oublié de parler de ce "détail" )
oui, elle est vraiment en très bon état, il n'y a que les cuirs qui méritent des soins mais ils ne sont pas fendus, je ne sais trop si il est nécessaire d'utiliser des produits de rénovation (j'aimerais bien avoir quelques conseils à ce sujet) ou simplement d'entretien, il fait de toute façon trop froid pour employer des produits gras.
190000 Km

MMMMHHHH, elle est belle !!
J'aime beaucoup l'intérieur beige, c'est la classe !
Félicitation pour ton achat !
Si c'est pas indiscret, quel prix?

Je répondrai simplement qu'elle a figuré sur le site récemment, mais la photo était de trés mauvaise qualité et ne lui rendait absolument pas justice, donc pas cher compte tenu de son excellent état et de son entretien sérieux.

tres belle voiture ! attention tout de meme a l'usure de la distribution a ce kilométrage , et je sais je me répète , mais contrôle ou fait contrôler ta pression d'huile !

Felicitations!
Elle était Alsacienne....... Peut être?
Paul

Superbe auto, j'ai également une aéro de novembre 1997, ce sont des superbes voitures.
est ce que c'est un modèle 98?

tres belle voiture ! attention tout de meme a l'usure de la distribution a ce kilométrage , et je sais je me répète , mais contrôle ou fait contrôler ta pression d'huile !

T'as vraiment décidé de foutre les boules à tout le forum !

Oui, elle était alsacienne.
Pour la pression d'huile, il a raison, je compte vérifier, mais peut-être était-ce un phénomène aléatoire vu qu'il est le seul à décrire une telle usure de la pompe, alors que d'autres ont mis leur moulin en pièces ! Une enquête s'impose quoi qu'il en soit.

Ah ! Non, 1° mise en circulation en février 1997.

Il y a de nouvelles photos sur l'album (CF lien dans le 1° message) : sous le capot + coffre ouvert

je l'ai faite essayer à ma femme, elle a effectué un dépassement sans trop se rendre compte qu'elle était en 3°...................

Aaaaahh, ça me fait toujours rêver un moteur tout propre comme ça !

Et elle a dit : " WWHHHÂÂÂÂÂ qu'est-ce qu'elle pousse ! c'est pas possible, elle a un réacteur au cul !!!"

Ah oui, le moulin, clean en effet mais la durit de la dump est à changer ainsi que les silent-blocs du haut (maladie chronique), mais c'est tout, pas à me plaindre.

pareil sur ma 9-5 la durite de la dump va être a changer...

pareil sur ma 9-5 la durite de la dump va être a changer...

B'en moi c'est ma dump valve en entier qui a été changé... Quels symptômes tu as avec cette durite??? Moins de pêche? Des ac-coups???

Au passage superbe voiture et très belles photos, surtout avec la neige !!!

non elle devient toute raid et granuleuse... aucun probleme néfaste pour l'instant sur les réaction de conduite pour l'instant.

non elle devient toute raid et granuleuse...

Heureusement que l'on parle bien de durite et de moteur là car ça peut porter à confusion....