Début d'histoire avec une Saab 900 Coupé 2.0 16v GPL

[guibouille]

Bien le bonjour à toute la tribu!

En Janvier, le 20 pour être précis, j'ai fait l'acquisition de ma première Saab.
Un coup de foudre comme disent beaucoup de nouveaux venus!
Dans une période incertaine quand à l'avenir de la marque... Mais bon des fois il ne faut pas se laisser impressionner!

Pour ma présentation, je suis un étudiant en Transport & logistique de 22 ans avec quelques petites notions de mécanique (un peu des études dans le domaine précédemment).

Pour la voiture je dirais que je n'ai pas trop à raconter..
Vous la connaissez peu être déjà!! souvenez vous:
-http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... 5794_1.htm
-http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... 4298_1.htm

j'ai donc acquis cette jolie bestiole qui affiche la bagatelle de 215500km... et un CT vierge sauf une petite fuite au niveau du distributeur d'allumage.

je met quelques photos pour actualiser celles d' Euinox84 et de son Fils Senna84.







Très content d'avoir découvert ce super Forum en tout cas!!

A++

[SirBeuark]

Elle est bien jolie dans sa robe rouge, et avec ces jantes!

[Rphil]

Bienvenue parmi nous.
Ah les NG 3P (on dit 'coupé' ça fait mieux ) quelle ligne superbe pour un coffre aussi immense ...je ne m'en lasserai jamais.
Bravo pour cette acquisition.

[guibouille]

ah quel coffre c'est sur!! apres une pigeot 106 3P... Rien a voir.
disons que pour le coté 3 portes on peu plus facilement parler de coupé pour celle ci que pour une 106!!!
en tout cas pour ton cas Rphil pour avoir eut une 21 GTD et m'en etre déja servi pour le déblaiement, je comprend bien ton enthousiasme des 185hp

[guibouille]

Prochaine étape pour la voiture, pour partir sur de bonnes bases:
-petit tour en carrosserie (oxydation autour du bouchon de réservoir GPL, PC avant arrière et peut être un voile intégral si assez pesetas!)
-remplacement des HP d'origine+ en mettre dans les portes avant!! (absence même de fils)
-réparation de la fuite de la tête d'allumeur+ nettoyage moteur.
-emblèmes capot et coffre plus deux capuchons de jantes avant.
et faire poser une soupape de sécurité au réservoir GPL, je crois qu'elle est absente au bataillon!.
que des petites bricoles

[guibouille]

ah aussi l'antenne, une petite pièce a changer pour qu'elle décide de remonter toute seule (crémaillère?! si j'ai bien lu)
et le lave glace arrière!




chouette du boulot

[Nechano]

Superbe auto, je commence a aimer de plus en plus les 900NG moi. Bonne route a toi

[guibouille]

Merci Nechano, je vais essayer de faire bonne route!
les 9000 ça donne quoi d'ailleur? sympa?

[ztyff]

Pour en avoir eu 2 eu 2.3 turbo 200ch, je peux te dire que c'est tres sympa à conduire, tres confortable.

Le seul probleme...c'est la ligne très datée et pas vraiment harmonieuse !
Enfin sauf en CS qui est quand meme vachement mieux dessiné à mon gout....Une Aéro...Miamm !

Mais bon tout celà est subjectif hein !

[Nechano]

J'adore la 9000, pour avoir conduis la 900NG de notre ami Boubou, je préfère de loin le confort de la 9000. Manque juste un turbal sur la mienne .

Mais bon le 2.3L 150ch envoi quand même pas mal dans les tours, un régal. Et effectivement en CS comme la mienne c'est vraiment jolie

[guibouille]

Perso je ne sais pas si ça pourrai me convenir sûrement, trop gros! Mais je ne doute pas sur le fait que ça doit être un salon roulant . De toute façon il ne faut pas que je commence à faire des plans sur la comète. Il faut déjà que j'arrive à faire tourner rond ma ng, elle commence déjà à faire des caprices! D'ailleurs je vais me mettre à la recherche d'un post sur des ratées d'allumage au ralentis seulement en mode gazinière. En essence pas de soucis! À voir
++

[marsupoil]

des ratées d'allumage au ralentis seulement en mode gazinière. En essence pas de soucis! À voir
++

je dirais: change les bougies et mets-en des bonnes! j'ai mis des ngk platinum sur la mienne et elle ne broute plus à froid à bas régime.

[guibouille]

Des platinum tu dis ok ça marche je vais m'occuper de ça. Les bougies qui étaient dessus étaient complètement morte(blanches et électrode bouffée) j'ai du coup remis des bougies conseillée dans le manuel (j'ai pas la ref mur les yeux) mais ça change rien.
Merci en tout cas je vais essayer ça dès que je peux! De toute façon elle roule pas cette semaine, le suis partis sans elle!

[guibouille]

Mais au fait la mienne à tendance à brouter beaucoup plus à chaud q'a froid même avec les nouvelles bougies.
mais je te tiendrai au courant avec les platinum.
Mercredi je la retrouve!!
si ça ne marche pas mieux j'essaierai de me mettre dans un post approprié pour vous présenter plus en détail
++

[fripouille]

bienvenue a toi et ta belle
bonne route
amicalement

[guibouille]

merci fripouille!

je dirais que bonne route pour l'instant c'est compromis!!

j'ai déposé la bestiole chez un GPListe assez réputé vers chez moi qui m'a fait un nettoyage au ultra-son du distributeur et changé les bougies pour des plus appropriées (il n'était pas là lorsque j'ai récupéré la voiture donc je ne sais pas vraiment lesquelles) depuis le phenomène s'est tres largement estompé! il persiste lors de reprise en 2nd ou 3eme a tres bas régime 1000tr/min et inférieur! c'est mieux qu'avant où il n'était même pas question de reprise en dessous de 2000tr!
enfin bref comme le ressort de rappel de la clé de contact est mort dans ma cartouche du neiman, et... que je n'ai pas prévenu l'arpet' du GPListe, quand j'ai laissé ma caisse j'ai bien peur qu'il ai oublié et pas capté que la clé ne revenais pas et a du laisser tourner le demmarreur avec le moteur démarré!!!
Résultat des courses j'ai récupéré ma bagnole en speed chez le garagiste et ne n'ai pas capté que le démarreur faisait un boucan du diable (trop insonorisé ces voitures lol) et maintenant c'est trop tard pour réclamer (5jours!!).
Le demarreur à donné son dernier souffle tout à l'heure... ça m'horripile.
demain je vais me taper toutes les casses de la régions d'avignon pour en trouver un (et tout ça en ford Ka!)!!! chouette le week-end!!

bonne route à vous tous
Amicalment

[fripouille]

as tu trouver ton demarreur ??

[guibouille]

J'ai fini par en commander un neuf! J'en avais trouvé un à avignon chez michel auto je crois mais le magasinier ma dit que d'après lui il avais les 240000km de la voiture! Autant partir sur du neuf je pense! Je le reçois mardi matin, juste pour le départ en vacance

[guibouille]

merci dog4filfe
je trouve aussi