SaabSportClub

Bonjour,

je suis propriétaire d'un modèle saab 900i 2.1-16 valvle

Je suis le troisième propriétaire
les premières années était en Suisse.
L'année 1999 est arrivé à la République tchèque et le propriétaire (saabista) a travaillé sur saab République tchèque
Des années dans la République tchèque a été vérifié et réparé par un saab garagista (non officiel)

spécifications selon la fiche technique sont
année de production 1990
VIN numéro d'identification du véhicule YS3AC55E0M7000986
type B212I3M02
numéro de série M004015
genre Liftback 5DV
volume systolique 2118 cm3
places 5
roues type disque
abs oui
km 209286 (mai 2012)
portes 5
colour rouge basic

je vous remercie beaucoup pour l'accueil l'islandais
si vous connaissez quelqu'un qui peut m'aider avec mon problème dans la région où je vis, je serai très reconnaissant

Salut qdech, c'est avec moi que ta femme a conversé !

Bienvenu en France et sur notre forum. J'ai cru comprendre que tu étais attaché à cette auto atypique et plutôt rare dans cette configuration (5 portes et 2.1). Au vue des photos, elle mériterait un bon nettoyage, et donc un nouveau joint de culasse !

Pour les autres, je dois expliquer que qdech m'a contacté en pleine détresse ne sachant que faire : la réparer ou s'en séparer ?

Ce serait bien si quelqu'un pouvait aller voir la voiture pour confirmer le diagnostique (enfin, si 3 garages ont diagnostiqué un joint...) et surtout donner une "bonne adresse" pour la refaire.
J'avais donné Espace Collection à Carquefou... en oubliant qu'il avait déménagé ! C'est donc la même maison...
Espace Collection - Antoine Ducos
639 RUE DES BUISSONS
44470 THOUARE/LOIRE

Maintenant pour un simple joint de culasse, n'importe quel mécano est à même de faire ça correctement.

Je viens d'envoyer un mp à qdech

j'ai eu une fois un sale coup comme ça, c'était la radiateur qui était entartré, et l'eau ne circulait plus.

Je confirme : espace collection. Du morbihan, ce n'est pas si loin et l'accueil est sympas.

Par contre il vaut mieux téléphoner avant.

On se verra peut être un jour sur les routes du 56.Bon courage avec cette belle voiture qui a "déjà vu du pays".

j'ai eu une fois un sale coup comme ça, c'était la radiateur qui était entartré, et l'eau ne circulait plus.

Salut Dany
Après quelques conseils de garagistes locale et surtout la grande aide d' Alan del SSC nous croyons que le problème que j'ai eu était le même que le toi. Nous avons change le vase d'expansion et le radiateur, apparemment tout va bien.
Après avoir fait la réparation de ta voiture, tu ais fait quelques tests pour vérifier les dommages dus à la surchauffe????
Merci et bonne journée.

Francisco Quiroga

Rien, je l'ai toujours, même si elle ne roule plus beaucoup, et j'ai du faire 70 000 km depuis, et aucun signe de faiblesse.

Rien, je l'ai toujours, même si elle ne roule plus beaucoup, et j'ai du faire 70 000 km depuis, et aucun signe de faiblesse.

merci dany
alors je suis calme
fq

2.1 .... Je savais que il exister mais j'en est jamais croisé En 5p en plus ! Sympa comme config

Bienvenu.


Elle na pas l'aire en mauvaise état sur les photos, le rouge c'est beau, mais quand la colleur est passer, ça ce vois ... :/

Bonne chance pour ta réparation

2.1 .... Je savais que il exister mais j'en est jamais croisé En 5p en plus ! Sympa comme config

Bienvenu.


Elle na pas l'aire en mauvaise état sur les photos, le rouge c'est beau, mais quand la colleur est passer, ça ce vois ... :/

Bonne chance pour ta réparation

Salut Laurent-13
Oui se un config special.
Merci pour le commentaire de les photos.
La prochaine tâche sera de polir la peinture à la main, puis changer le ciel de toit
bon week-end
Francisco Quiroga

Salut Dany
Après quelques conseils de garagistes locale et surtout la grande aide d' Alan del SSC nous croyons que le problème que j'ai eu était le même que le toi. Nous avons change le vase d'expansion et le radiateur, apparemment tout va bien.
Après avoir fait la réparation de ta voiture, tu ais fait quelques tests pour vérifier les dommages dus à la surchauffe????
Merci et bonne journée.

Francisco Quiroga

Pourquoi avoir changé la vase d'expansion ?

Il était perçé en dessous, c'était l'origine de l'une des deux fuites ( l'autre le radiateur ).
Francisco a passé hier la 900 au test de pression, le JDC est ok !

je l'avais dit qu'il fallait pas s'inquiéter !

HOLA
actuellement le 900 sans problèmes de chauffage
première et deuxième dur
à la recherche d'huile de la boîte en Bretagne