SaabSportClub

bonjours à tous, je me présente, Pascal, j'habite Bagard à 8 km d'Alès et je suis restaurateur avec ma compagne, voilà j'ai une grande passion pour les autos depuis tout petit, et je possède plusieurs autos classiques, un Range Rover Classic de 90 Vogue SE bva 3.9L rhd, une Jaguar XJ 40 3.2S de 94 RHD et là cerise sur le gâteau , je récupère la semaine prochaine mon ex SAAB 900 cab Monte-Carlo turbo 16 S, n° 31/300, série limité comme vous le savez, cette auto appartient à un ami à qui je l'avais vendu il y a une dizaine d'année, et là, je développerai plus loin, il me la REDONNE, j'ai juste les frais de transport à ma charge ( 900€), en fait il y a un problème avec la boite auto, seule la marche arrière fonctionne et plus la marche avant, bref 10 après c'est le grand retour, c'est une conduite à droite, que j'avais acheté neuve en novembre 91 à Londres, y qq petites bricoles à changer comme les 2 clignots avant, un feu ar droit et un lève-vitre électrique côté droit, pour la boite, je verrai ça une fois ici à la maison, un 1er temps une bonne vidange et une crépine neuve et après on avisera avec l'aide of course de vos connaissances en la matière...
voici qq photos

j'adore les photos on dirai qu'elles sont tirées d'une brochure commercial saab

excelent avec le vieux celulaire d'époque

c'est toujours émouvant de retrouver un ancien "amour"

Splendide cette MC british !!! bonne route...

I'm just mad about Saffron Saab*.
A-Saffron'*s mad about me.
I'm-a just mad about Saffron*.
She's just mad about me.

They call me Mellow Yellow,
Quite rightly.
They call me Mellow Yellow,
Quite rightly.
They call me Mellow Yellow.

I'm just mad about Frontine.
A-Frontine's mad about me.
I'm-a just mad about-a Frontine.
A-She's just mad about me.

They call me Mellow Yellow.
They call me Mellow Yellow,
Quite rightly.

They call me Mellow Yellow.
Born-a high forever to fly.
Wind-a velocity nil.
Born-a high forever to fly.
If you want your cup, I will fill.

They call me Mellow Yellow,
Quite rightly.
They call me Mellow Yellow,
Quite rightly.

They call me Mellow Yellow.
So mellow yellow..
Electrical banana
Is gonna be a sudden craze.
Electrical banana
Is bound to be the very next phase.

They call it Mellow Yellow,
Quite rightly.
They call me Mellow Yellow,
Quite rightly.

They call me Mellow Yellow.
Saffron, yeah.
I'm just-a mad about her.
I'm-a just-a mad about-a Saffron.
She's just mad about me.

They call me Mellow Yellow,
Quite rightly.
They call me Mellow Yellow,
Quite rightly.

They call me Mellow Yellow.
Oh, so yellow..
Oh, so mellow

ces photos dates de 94 et 95, j'ai vieilli depuis et un peu grossis, un peu j'ai dit

[mode humour]

comme asterix tu est juste un peu enrobé c'est ça

[mode humour]

comme asterix tu est juste un peu enrobé c'est ça

non c'est obélix [:ben-der:3] [:easyrider]

ah mince oui je suis bete je les confond toujours !!!!

ah mince oui je suis bete je les confond toujours !!!!

Pas grave et t'inquiète pas cela ne s'arrangera pas avec l'age [:easyrider:3]

sinon, qqun a-t-il une idée de mon problème de boite, elle est auto,
voici le symptômes : il y a 1 an environ mon ami m'appelle pour me dire que la boite donne des signes de fonctionnement curieux, losqu'il doit monter des côtes ou petites rampes et surtout à froid, la boite aurait tendance à rétrograder plus que nécessaire, enfin elle hésite entre 2 rapports, bon ça c'était l'an dernier, et là il y a 1 mois environ, il m'appelle en me disant ceci :
"à froid quand je démarre, pour partir en marche avant, je dois d'abord enclencher la marche arrière, reculer de qq mètres et après la marche avant s'enclenche, sinon si je vais direct en D (marche avant), il ne se passe rien.
Par contre à chaud ça à l'air de marcher comme il faut".
Bon il me demande de chercher en France chez SAAB et internet, le prix d'une boite neuve ou re-conditionnée, j'ai la réponse de SAAB Salon de Provence, les boites auto pour 900 il n'y en a plus, voyez avec RBM (que j'avais contacté la nuit même sur leur site en posant la question du prix d'une boite et des frais d'expédition sur Malte, l'auto étant là-bas)et qui me donne la même réponse, que ça n'existe plus, mais que pour mon plus grand bonheur, il leur reste une boite neuve en stock à 2990€ livraison Malte incluse, donc pour mon ami il faut rajouter la MO pour démonter et remonter la boite, verdict, trop cher pour lui ( il n'y connait rien en mécanique, à part mettre de l'essence et conduire l'auto ).
3 jours plus tard, il me téléphone et me dit que l'auto ne veut plus enclencher la marche avant, qu'il est au garage local et qu'ils ne peuvent rien faire( c'est sur que rafistoler une charette c'est moins compliqué) et me propose de me donner mon ex SAAB, toutefois les frais d'expédition seront pour moi, normal, connaissant les avantages de vivre dans un grand pays et non une petite ile où tu trouves rien pour réparer des autos de ce genre, et que je pourrai ici remettre en état l'auto pour bien moins cher? donc j'attends la semaine prochaine de récupérer l'auto et de voir de mes propres yeux, et je pensais dans un 1er temps vidanger la boite et remettre le BON fluide et de mettre aussi une crépine neuve et voir quoi.
What do you think of
P.S le fait qu'il me donne l'auto est aussi pour lui une économie, car à Malte comme en Belgique, il y a une taxe de circulation ( notre ancienne vignette, dont on craint le retour sous un autre nom ) qui pour la SAAB s'élève à 3000€ par an

il y a 1 an environ mon ami m'appelle pour me dire que la boite donne des signes de fonctionnement curieux, losqu'il doit monter des côtes ou petites rampes et surtout à froid, la boite aurait tendance à rétrograder plus que nécessaire, enfin elle hésite entre 2 rapports ...... donc j'attends la semaine prochaine de récupérer l'auto et de voir de mes propres yeux, et je pensais dans un 1er temps vidanger la boite et remettre le BON fluide et de mettre aussi une crépine neuve et voir quoi.

Mmmh, je ne m'y connais absolument pas, mais au vu de ce que j'ai déjà lu, il aurait fallu vidanger l'année passée, dès le premier petit début de symptôme.

J'espère pour toi qu'elle n'est pas en fin de vie et non récupérable !

Bienvenue à toi Je crois que nous nous sommes croisés sur un autre forum (Jaguar ? ) je reconnais ton avatar !

aaahhhhh boonnnnn, tu crois eh oui c'est moi le père Plutoni, de chez sovejag, et c'est sur les recommandations de wise..one que je suis venu sur ce forum qui m'a l'air fort sympathique comme l'autre où je sévis

bonjour et bienvenue.
bon courage pour la restauration de ta belle

ah oui je voulais le dire mais j'ai oublié, en 97 j'avais déjà changé la boite par une en échange standard, mais là le problème était du à une cause connue, le contre écrou de la vis de ralenti c'était barrée et avec les vibrations cette dernière était descendue, accélérant le moteur et vu que ce jours là ce n'était pas moi qui utilisait l'auto, la personne n'a pas su quoi faire, et donc il freinait ( ceci, ce passant sur l'autoroute) mais dès qu'il relâchait les freins( qui fumaient, tu parles!!!) la voiture reprenait de la vitesse, ensuite il a utilisé la boite en passant de D en N et de N en D pour avoir un semblant de contrôle sur la vitesse de l'auto, mais évidement en N le moteur montait au rupteur et en réengageant la boite qui elle ne tournait pas, ben le visco a pas aimé du tout l'accouplement à 6000trms, donc je récupère l'ami et l'auto à la sortie de l'autoroute, et de suite je comprends ce qu'il c'est passé et remonte la vis de ralenti, le temps de faire le trajet d'Avignon sud au centre ville la vis avait recommencée à descendre mais dans une moindre mesure, le temps de passer chez mon mécano pour remettre le petit contre écrou, et le problème était résolu, du moins en parti....
Car le lendemain, je remarquais que la boite mettait du temps pour changer de rapport et après 2 jours, à la sortie d'un rond point, l'instant fatal, tu accélères pour sortir et là le moteur prend ses tours mais l'auto elle n'accélère pas et tu réalises que la boite vient de rendre son dernier soupir enfin après 3 semaines d'attentes pour recevoir la boite, et 25 000 frs à l'époque, elle était repartie comme en 14

Et oui, c'est enfin arrivé, à 14H00 pile ce jour, "big banana" comme l'avait surnommé des amis à Malte, est arrivé aux "Vents d'Anges", après en avoir pris possession ce matin à Avignon, par le camion qui remontait sur Londres, myself et mon bon vieux Range, avons remorqué la SAAB jusqu'à sa nouvelle demeure
je vous cache pas qu'après avoir garé le convoi devant le resto avec la Jag devant, par la fenêtre, en la regardant, j'avais, mais alors très légèrement :pirat: , la larme à l'œil, l'émotion était là, les retrouvailles etc etc...j'y aurais jamais cru il y a même pas 6 mois en arrière :nada:
Bon voici qq photos







d'autres photos viendront, mais elles sont dans mon nouveau portable.

Très jolie content pour toi de la retrouve même avec des petits soucis.

ouaiche, comme je le disais cet aprem en téléphonant à son ancien proprio (et ami), avec un peu de trémolo dans la voix, je l'avoue, que j'allais la restaurer à fond, même avec du temps, mais j'y tiens trop, et pis ça a été ma toute première voiture neuve que je me suis payé il y bientôt 18 ans, je suis en train de faire de même pour la moto, je recherche une 600 ténéré millésime 86/87 bleue gauloise, bon la mienne je sais qu'après 3 proprios, elle a été détruite, mais bon une même me suffirait, enfin on verra ça l'année prochaine car ma moitié gueule et je ferai ça aussi pour ma première copine.........heu non là peut être pas

et je ferai ça aussi pour ma première copine.........heu non là peut être pas [/quotemsg]






Depuis toutes ces années vous allez avoir des choses a vous dirent tout les deux..........

belle monte carlo, il y en a une que je vois souvent à la roche sur Yon et c'est un jeune qui est au vant. la monte carlo a quand même tenu 10 ans sans voir un garage saab, c'est pas mal. ^^