SaabSportClub

bonsoir a tous ,

sa y est , depuis le temps que j'en voulais une , c'est chose fait !
une belle 9.5 ph2 , pré ph3 ...de 03/2005

tout commence au retour de meeting ou avec sir macadam , qui me passat le volant de la "biobetterave power" de papa pour la route du retour , confirme mon envie d'en posseder une egalement , mais en ph2
ultime mousse avant de nous quitter ou il me parle d'une 9.5 en tout point identique a ce que je cherche , vue sur le boncoin , mais trop chere (comment a t'elle pu passer entre les maille du filet , j'y suis tout les jours !)

j'appel le garage , l'auto est dans le sud , a perigueux , dans un garage skoda
donc bla bla , 3eme main , carnet a jour , bla bla , on arrive au prix ou la la negociation n'est pas possible .
soit , je garde la page sur le site du garage dans l'iphone , et je matte tout les jours

et bim ! baisse de 1000 € 3semaines apres ! (vive la fin d'année et les destockages )
j'appel immediatement , et voici le bon de commande qui sort de l'imprimante et que j'envoi avec le cheque de résa dans la foulée
avec préalablement negocier quelques desiderata (crepine , courroie accesoire )


et nous voici le 30/12 , 6 h du mat gare de lille .


direction perigueux

passage par austerlitz

et direction limoge , avec au passage une vue sur une partie du parcours des vestiges de l'aerotrain ,


magnifique et dramatique histoire de l'ingenierie francaise

aller , me voila arriver a perigueux , ou l'on vient me chercher a la gare en ...skoda ! ben oui lisez bien le debut
zou au garage , un essai , les papiers , et roule ma poule !




desolé pour les photos je modifierais avec de plus belle plus tard

donc en résumé ,
-03/2005, 1140000km , instal prins a 45000km ,
-crepine faite au garage

-1 ere vie a paris , livrée chez turbo16 pour u.n labo de cosmetique
ensuite dans le 71 , puis perigueux

juste le temps de faire le plein et c'est reparti dans l'autre sens (meme pas de café !!!)pour 700km de bonheur !
100 bornes apres odeur de cramée , ouf , c'est juste le hp du milieu qui n'a pas supporté le reveil !

et voila , bon feeling pour l'instant , 185ch c'est bien , plus c'est mieux (bsr pour plus tard ?)
le confort est bon ,siege mi cuir mi ....ché pas ,
sinon pas de barre de toit , pas de lave phare ni siege chauffant ...bizarre
mais j'ai le lecteur k7 !
enfin sa change de ma vaillante ng atmo qui est partie maintenant chez un nouveau passionné
autre photo a venir ...

j'appel le garage , l'auto est dans le sud , a perigueux , dans un garage skoda

Décidément, ça devient une habitude d'acheter des Saab chez Skoda Comme moi il y a deux ans

Fais lui installer un flashlub, ça t'évitera de cramer la culasse Je rappelle qu'à une époque lointaine, on me surnommait "culasse d'or" ici [:ben-der:1] [:camilo16:2]

Bel achat, bonne route Tu va voir voir, les phase III c'est la plus aboutie des 9.5

Jolie ! Fidèle au GPL bien sur.

belle auto et j'aime bien quand les crépines sont faites dans les règles de l'art

merci bien,

Fais lui installer un flashlub, ça t'évitera de cramer la culasse

j'espere qu'elle ne connaitras pas le meme sort , de quelle année etait la tienne ?

Jolie ! Fidèle au GPL bien sur.

tant que je peux en trouver ....mais pour celle ci sa ete particulirement long

sinon je prefere les phase 2 quand meme , pour le compteur avec ce coté "merde y a plus de place pour rentrer les chiffres , pas grave fait les plus petit "
et tout les boutons au milieu , meme si ils ne servent pas beaucoup

sinon quelqu'un a t'il les signification de palque de campagne ?

ah oui tiens , j'ai les sieges electrique , mais pas a memoire , y a t'il moyen d'y remedier ?

et je vais evidement avoir besoin d'un breef sur la 9.5 , c'est un nouveau monde cette voiture "moderne"

j'espere qu'elle ne connaitras pas le meme sort , de quelle année etait la tienne ?

Moi c'était des "vieilles" ; elles étaient de 2000 mais ça remonte à 6/7 ans maintenant mais mieux vaut prévenir que guérir. Un Flashlub manuel vaut une centaine d'€ ; tu peux aussi opter pour le modèle électronique bien plus fiable. Et toi qui n'es pas loin de la Belgique, tu dois pouvoir le faire monter pour pas cher

Sur un 185 ch, c'est préférable oui : http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vl ... e/kit.html

combien on fait avec un plein de flashlub?

fox l'avait sur la sienne, pulv je sais pas si au final si sa culasse etait attaqué sur son b235 il me semble qu'il n'en avait pas

combien on fait avec un plein de flashlub?

De mémoire, ça doit être 3000 km pour un débit de 17 gouttes à la minute. Le modèle manuel est ch... à régler (c'est pour ça que le modèle électronique est mieux) et surtout, il se dérègle Astuce : quand tu as le bon réglage, tu mets une goutte de vernis à ongle sur la vis pour la bloquer. Si ta femme, ne met pas de vernis, changes-en [:camilo16:2]

je suis avec un homme qu'est ce que je fait ? [:vachfolle:7]

Bel exemplaire peu kilométré , félicitations....Il commence a y en avoir un paquet de break 9-5 au gpl

Ouais, on va pouvoir lancer une société de fret avec toutes ces camionnettes !

je suis avec un homme qu'est ce que je fait ? [:vachfolle:7]

Tu l'envois acheter du vernis

Bravo, bonne et longue route avec

merci didier

Sur un 185 ch, c'est préférable oui :

qu'a donc ce moteur en particulier pour devoir le necessiter ?

au fait que vaut le haynes pour 9.5 ?

Le Haynes vaut 15€ Loulou, si tu veux, je dois en avoir un qui traine

qu'a donc ce moteur en particulier pour devoir le necessiter ?

au fait que vaut le haynes pour 9.5 ?

Rien de particulier mais lui, comme le 205R, sont plus poussés et les culasses claquent plus facilement. Sur un 150 ch par exemple, aucun soucis (mon Cab' 9.3 a 320 000 km par exemple).

Sur un 150 ch par exemple, aucun soucis (mon Cab' 9.3 a 320 000 km par exemple).

Ou pas... J'avais quand même changé la culasse (sous garantie) à 127000 km

Sur un 150 ch ?

vivi
http://forum.saabsportclub.com/saab/95/ ... 5553_1.htm

j'ai encore le temps de reflechir pour le stage bsr ...