Une moderne dans mon stock - 9-5 Estate Aero 2003 / GPL

[helterskelter]

Bon, c'est mon tour maintenant, apres avoir vendu la C70, j'ai decidé de passer à la 9-5, j'avais besoin d'une moderne avec de la place

Il s'agit d'une 9-5 aero automatique de 2003, 150.000 km noire, cuir beige, sièges ventilés et surtout , obligatoire pour moi : le toit ouvrant.

La cerise sur le gateau etant l'installation GPL cool pour le prix de la carte grise. L installation est une ICOM JTG injection liquide faite en mai 2008 a 75000 km chez Hubault a Amiens.

Suis en train de me documenter en section 9-5

Voici quelques photos :













Avec la 900 de Yann

[helterskelter]

Au programme :

Vidange de tous les fluides
Bonne reference de bougies
Verif courroies
Crepine (apres tout ce que j'ai lu ici)
Voir le témoin moteur qui s'allume
Passage par une reprog pour un peu plus de punch et surtout la possibilité de rouler aussi a l'ethanol en plus du GPL
Le rétro conducteur que ne se rabat pas entièrement en appuyant sur le bouton
Comprendre pourquoi la radio en recherche auto ne capte pas des masses
Repeindre la coque rétro passager ou trouver un coque noire si quelqu'un a ça
Un gros nettoyage int / ext

[saabavie]

bel outil.
bien en break pour transporter les jantes....
l'a l'air proprete la bougresse.Tu alimentes bien cette section en tout cas...
P

[helterskelter]

Merci amigo
C'est un peu lourd comme caisse, mais ca pousse bien

[milou_info]

Bravo en tout cas, c'est bien de rester dans la famille, et pis boitoto, c'est ce qu'il te faut en ce moment !
Par contre, Aéro + GPL + E85 + Prépa = je te prépare une culasse d'avance ? Ou j'attends un peu, d'ici 15000...

[helterskelter]

Meuh non , regarde celle de pulv, il a le meme moteur

[helterskelter]

En passant, je cherche un pare choc avant de 9-4 aero modele 2004 ou 2005, je vais mettre une annonce dans la bonne rubrique.

[9_turbo]

L ai essayé ce WE, en "s" ça tracte un peu pour un gros C15

[troll]

encore une bien belle caisse, as usual!

[helterskelter]

L ai essayé ce WE, en "s" ça tracte un peu pour un gros C15

Salopiaud, elle marche bien l'estafette

encore une bien belle caisse, as usual!

Merci mister

[Cece95]

Tu vois .. Au début ca fait mal les modernes , mais c est pas mechant , on y prend vite gout ...

[helterskelter]

Tu vois .. Au début ca fait mal les modernes , mais c est pas mechant , on y prend vite gout ...

Franchement oui C'est une super caisse.

[9_turbo]

J'avoue aussi, comme caisse de Quarantenaire ça passe

[pulverisator]

Ah quand même !!!
C'est un fauteuil roulant cette caisse, je descend dans le sud, 10 h de route et je plonge dans la piscine en arrivant La même chose en cab, je dors 5 heures

T'as un kenwood kna dv 2200?

Pour ce qui est de la culasse, j'ai fait 140000 en stage 1 sans soucis, bon, ok, je viens de tout changer et pas encore ausculté le moulin, mais c'est raisonnable vu le prix du gaz chez nous

[helterskelter]

Connais pas la ref, mais j'ai celui sans boutons a gauche, je connais pas la différence avec celui que j'ai mis en photo.

On va faire un peu de tiounning

[pikmale]

Elle est très belle, du coup c'est le bébé de ton écurie, mais un jolie et gros bébé
Pour l'avoir vu, l'ensemble noir et intérieur beige en break claque pas mal

[ralph_frp]

Pas mieux, elle claque bien et est dans un état plus que très correct pour son âge, j'avoue qu'en tant que quarantenaire elle me plait bien!!!Et surtout le détail qui m'a tué: les sièges ventilés......
Tu la revends quand??

[helterskelter]

Attends que je retrouve l'usage de ma jambe gauche, elle va avoir droit a une prepa esthetique complete

Pour la revente, pas tout de suite hein

[pulverisator]

Pas mieux, elle claque bien et est dans un état plus que très correct pour son âge, j'avoue qu'en tant que quarantenaire elle me plait bien!!!Et surtout le détail qui m'a tué: les sièges ventilés......
Tu la revends quand??

Un must quand il fait chaud ou pour diffuser discrètement des effluves