SaabSportClub

Salut a tous Roger du 69 nouvelle acquéreur d’une Saab 9.5 2L TURBO SE GPL 150CH pas très bien

Entretenue par mon collègue mais bon on va essayer de la rajeunir 1 petit peu donc je COMPTE sur

vous pour me donner plein de conseil car sa a l’air d’être 1 bonne voiture.

Je commence dès demain les travaux plein de chose à faire.

[GPL, commodos, crépine, ventilateur habitacle, lève vitre etc.

bienvenue a toi et ta 9-5
une ou plusieurs photos seraient bienvenues..
combien de kms la 9-5

photos pour bientot 190 000 km

Bienvenue à toi.

Bienvenue avec ta belle, on attend les photos avec impatience
De quelle couleur ton griffon ? Intérieur cuir (normalement oui en SE) ? GPL d'origine ?
Donne nous des détails on est curieux

Miam, la même que la mienne sauf GPL (je roule E85), dommage si pas de photos.

merci les gars pour repondre a egillon92 oui cuir beige ,bleu nuit,pas d'origine le gpl j ai pas mis de photos car elle est dans un garage soutérain et pas terrible pour faire des photos je vais commencer tout a l heure les travaux (leve vitre les 2 comodos et ventilateur habitacle

Exactement la même que la mienne, même couleur, même moteur, même finition, même millésime:
http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... 7218_1.htm
Bonne bagnole.
[:eric02]

voilà un bel intérieur qui ressemble à quelque chose au moins, fonctionnel
et joli [:amiralackbar:3]
ya du nettoyage à faire ...
avec du temps et un peu de moyen financier, il y a de quoi partir sur une bonne base , 150 2.0t gpl et 190000kms, elle mérite de reprendre une seconde jeunesse.
tu peux mettre une photo du moulin et le système gpl associé

Va falloir remettre a niveau tout ca......une saab c est costaud mais ca roule et s entretien pas au meme tarif que une twingo, hein

Pour photos j’en referais tous à l’heure car je vais continuer les travaux

Petite question a Rphil: depuis que j’ai récupéré la voiture, je n’ai pas voulus trop voulu appuyer sur le champignon mais mon collègue m’a dit que ça n’avançait pas

n’ont pas que je recherche 1 voiture de course mais juste au cas où il y aurais 1 petit soucis ou nettoyage turbo, débitmètre ou autre (voiture la + puissante que j’ai eus xsara 1.8 16s) et la camionnette

blanche sur la photos

A ce stade il convient d'être prudent, moteur B205E fiable même si moins solide/rustique que les B2X4, faire les qq contrôles impératifs, après tu pourras pousser ce moteur en injectant une carto à 200/225CH avec T7Suite sans risque, aussi bien SP95 que E85 si tu le souhaite:
- même si déjà fait il va falloir nettoyer la crépine car tu auras en même temps la possibilité de vérifier les coussinets de bielle et demi-coussinets de vilo pour te faire une idée précise sur l'usure du moulin.
- changement des filtres (sauf filtre à essence souvent inutile)
- changement huile (5W30 ou 10W40) et du liquide de refroidissement (très facile)
- bougies à vérifier BCPR7ES si possible.
- contrôle des jeux (axial et latéral) de la turbine du turbo, accès en ôtant les 3 boulons de 13 à gauche de la sonde lambda.
...pour l'essentiel, après tu auras une idée plus précise du potentiel de l'auto.

Bref, immense potentiel sur les 9.5.

pas mal tes infos merci mon gars

de toute maniere je ferais des photos de tous sa

voila les photos et les travaux regardé l état du leve vitre

AH la fameuse instal necam, ça me rappelle des choses...

quelqu'un aurait la notice pour se véhicule car j ai aucun bouquin

j aimerais bien faire la crépine et le turbo mercredi mais ou pourais je

acheter les joint pour la crepine

et je n arrive pas a voir le tuto de lesprad sur turbo crépine quelqu un

a 1 idée