SaabSportClub

Bonjour,

je decide de faire surface après avoir épongé pas mal de sujet en mode sous-marin et vous présenter mon griffon actuel.

Etant fan de la marque depuis plusieurs années et pleinement satisfait de mon premier 9-3 sporthatch 150 vector TID (je vois déja venir les talibans pro essence ^^ qui vont me dire une vrai saab est essence!!! mais bon + de 40000km/ans justifie mon diesiel) amené à presque 300000 km sans trop de problèmes ( sans parler d'egr ou alternateur ) je l'ai vendu pour passer chez nos amis les teuton via une 320D 163ch. quelle deception où est la finition le moteur et les regarde sympatique de nos cher amis usagés de la route qui nous croise bref revendu apres 6 mois et me revoila de nouveau en Saab 9-3 mais cette fois-ci en chaudiere Aero TTID 180 de fin 2008.
Un régal pour les yeux et pour les sensations, je pense qu'elle est quasi full options (xenon, jante 18ø siege chauffant et electrique, enceinte bose etc...) manque le toit ouvrant et c'est tout je crois à vous de me dire je ne suis pas expert ^^
Après je me pose des questions deja mon intérieur est full black et j'ai pas d'insert alu mais pseudo carbon et ca a laire d'origine.
la voiture fume un peu lors de franche accelleration mais un mecano ex saab ma dit que c'était normale et que ce serait du au second turbo bi-turbo a vérifier.
quelque bricole a refaire du style le gicleur de lave glace passager a une pate de cassé, parfois le retro conducteur ne ce rabat plus et le lendemain il le fait....
Ha oui gros point noir pour moi le cd GPS ne marche plus.... si vous avez des plan ou des graver je suis super interresé !

Sinon je mappel ludovic jai 30 ans passionné de sport auto mais plus moto et la photo.

place aux photos (désoler voiture sale..... j'en ferais des meilleurs plus tard)

[/img]

[/img]

[/img]

[/img]

[/img]

[/img]

[/img]

[/img]

[/img]

Merci de m'avoir lu ou juste regardé les images

En effet magnifique griffon, très propre en gris, et"un break c pratique"

Elle est vraiment top et l'intérieur full black je trouve ça bien plus class! Mais pour l'été c'est une vraie fournaise!!! Profites bien de ton griffon !!!

très jolie et bien chaussée un couple de 400N/m à 1850 trs çà doit être super agréable..
faut aller chercher le V6 2.8T aero pour obtenir la même valeur..
bonne route..

Oui le moteur est un vrai régal et en plus il consomme peut je tourne à environ 6L

Savez vous me dire si mon interieur serais une option ?

tu parles des inserts facon carbone? Sur ma 9-3X, j'ai aussi les inserts facon carbone mais j'ai un interieur bi-ton parchemin/noir donc je pense que c'est une option

Ok merci pour l'info car ça me travaillais , j'en trouvais aucune avec ces inserts. Mais en tout car je les trouve super et ça change du perpétuelle alu.

ton 9-3X a l'air superbe !! et blanc j'adore

Salut ,très belle chaudière,j'espère que la mienne sera vendue (avec de la patience!)afin de passer sur une aero ttid.

Aie toujours pas vendu, ca commence a faire un moment que je la vois sur LBC des touches ?

Non aucune touche.je pense être condamné à la garder ! en même temps j'en suis pleinement satisfait. On verra bien.

superbe mais un peu leger en chevaux pour un break??

Bon retour Dohc !!! Toujours un plaisir de croisier une Saab 9-3 SH comme la tienne ! Profite pleinement de ses qualités

superbe mais un peu leger en chevaux pour un break??

Non les 180ch sont pour la moment satisfaisant je peux tracter et doubler a ma guise ^^

Bon retour Dohc !!! Toujours un plaisir de croisier une Saab 9-3 SH comme la tienne ! Profite pleinement de ses qualités

oui vraiment heureux d'etre de retour en Saab, mais bon par contre je galere a trouver un DVD pour mon GPS... et bientot les vacances qui arrive

Non aucune touche.je pense être condamné à la garder ! en même temps j'en suis pleinement satisfait. On verra bien.

oui je t'avais contactez vers le mois de mars je crois, mais quand celle-ci est apparu sur LBC jai desuite appeler et reservé l'engin

J'ai remarqu2 un ptit souci afin je pense, lorsque je demarre mon voyant d'huile clignote une micro seconde avez vous une idée du pourquoi ? ca me fait un peut flipper sachant que la vidange a a peine 10000km faite dans un ancian saab a Rennes.

Alors je dis peut être une bêtise, c'est juste pour vérifier que le voyant fonctionne, au pire regarde si le niveau est correcte, ca pourra peut être te rassuré!

ouep je vais regarder ce des demain matin et je reviens vers vous

J'ai remarqu2 un ptit souci afin je pense, lorsque je demarre mon voyant d'huile clignote une micro seconde avez vous une idée du pourquoi ?

J'avais ce "phénomène" aussi (tous les voyant s'éteignent après démarrage, puis le témoin de pression d'huile s'allume et s'eteind immédiatement). Je l'avais signalé à la concession, à priori pas d'inquiétude (mais pas d'explication non plus; ça n'existait pas en début de vie de la voiture...)

donc apres verification de mon niveau d'huile, Ba il est au dessus.... de deux millimetre.
ce serait pas le probleme de mise a jour sur les TTID ? sachan que ma voiture fonctionne parfaitement je consome entre 5.5-6L et je fait 120 km autoroute tout les jour.

elle fume pas plus que ca, juste lors de franche accel et sans plus un fumé grisatre pas noir charbon.

je dois faire les disque je vais demander a mon garagiste de me pomper un peu dhuile