SaabSportClub

Un petit bilan de mes travaux :

- Démontage du vérin de capote qui fuyait OK
- Gros nettoyage de l’habitacle (cuirs, moquette, plastiques…), pas mal de temps passé ! OK
- La carrosserie était terne (mate) par endroits (aile AV et AR gauches), je pensais qu’il n’y avait plus de vernis…j’ai polishé et en fait, c’est revenu, une bonne nouvelle ! Mais ça n’a pas tenu, j’ai passé un coup de vernis, depuis c’est nickel ! OK
- Les rétro électriques ne fonctionnais plus, j’ai démonté complètement le bouton de commande et je l’ai nettoyé au WD40 (j’avais plus de nettoyant contact électrique) et…ça marche ! OK
- J’ai commandé et reçut un badge de capot (c’est pas le bon…), des badges de roues (j’ai changé celui qui manquait), le pommeau de levier de vitesse (installé) et une biellette de barre anti rapprochement (remplacée).OK
- Il manquait quelques pixels à l’afficheur de clim, je l’ai démonté et recollé la nappe (au scotch et mis un patin bloqué avec un élastique), ça marchait guère mieux, alors j’ai re-démonté et cette fois j’ai directement collé la nappe …pas mieux, alors j’ai re-re-démonté et j’ai tenté la soudure avec le fer à souder…bah la nappe fond un peu, du coup c’est limite moins bien ! Faut que je rachète une nappe ou un ensemble complet…j’ai acheté un écran neuf avec une broche, mais j’ai pas dût bien souder, c’est pas au top…-> A VOIR
- Antivol de roues, tapis de sol, brin d’antenne radio, re-fixation de l’antibrouillard gauche ; re-fixation de l’échappement intermédiaire…OK
- Remplacement de la batterie OK
- Changement de l’habillage de tableau de bord OK
- Imperméabilisation de la capote OK
- Changement flexible capote OK
- Changement de la vitre AR gauche qui galère à remonter (j’ai la pièce) OK
- Remplacement des joints de sortie de différentiel (fuites) et du joint de couvre-culasse (fuites aussi) OK
- Remplacement pneu AV OK
- Conversion éthanol OK
- Badge de capot OK
- Retouche peinture des pare-chocs OK
- Changement du filtre à essence OK
- Changement du by pass de vapeur d’huile (cassé) OK
- Vu que mon autoradio ne lis aucun CD, le remplacer, remplacé par un provisoire OK
- Remplacement courroie d’accessoires OK
- Remplacement joint reniflard d’huile OK
- Remplacement tuyau dépression frein OK
- Remplacement pastille culasse OK
Reste à faire :
- Changement ou rénovation du siège conducteur, du volant et du soufflet de levier de vitesse
- Réparer l’afficheur de clim (en ce moment il marche...)
- Remplacement pompe à eau (elle perd pas mal de liquide de ce côté là)
- Nettoyage de la crépine à la prochaine vidange
J’arrive au bout! Si un jour je la lave, faut que je prenne des photos car elle a bien changée!!

coolllll elle claque !

Je viens de changer la pompe à eau (et tout ces joints), j'ai acheté aussi un volant et un soufflet de BV, qu'il me reste à monter...

tu nous dis qu'elle a bien changé, on veut des photos !!!

Je vois que vous aussi vous avez un beau cabriolet pour moi c'est un des plus classe

La mienne n'est pas aéro...

je viens de faire la crépine sur la mienne (205 000kms) plus tôt aurait éviter les soucis actuel. Pourtant entretenu en concession Saab.
Fait le le plus tôt possible, pour le prix d'une vidange, ca peut éviter bien des soucis !!!

c'est clair , si elle n'a pas été faite tout saabiste averti ne roule plus avec la voiture sans l'avoir fait

J'avais oublié, j'avais déjà fait :
-Changement du thermostat
-Changement des hp avant (portière et tdb) et branchement sans l'AS3

Depuis la dernière fois, il y a eu
-Changement du soufflet de levier de vitesse
-Joint de culasse+poussoirs hydrauliques (je m'en serais bien passé!!)
-Réparation du siège passager (électrique) dont le dossier ne se réglait plus en inclinaison

Reste à faire :
-Changement ou rénovation du siège conducteur, du volant (le volant je l'ai, je n'ai plus qu'à le mettre)
-Changement d'une ampoule de tbd (j’attends la ref pour la changer, pis je changerais le volant en même temps!)
-Réparer l’afficheur de clim (il marche quand il veut malgré toutes mes réparations...)
-Nettoyage de la crépine à la fin de la semaine!
-Nettoyage+imperméabiliser la capote (je l'ais déjà fait, mais vu que je ne lave jamais la voiture, de la mousse a commencé à pousser sur la capote, j'ai brossé, du coup j'ai enlevé l'imperméabilisant...)

Voilà quelques photos (la voiture est pas très propre, je l'ai lavée y a un mois...pis je reprendrais des photos sans le toit!)

j'adore ces jantes

Ça y est : nettoyage crépine effectué!

j'adore ces jantes

Pareil !!
N'ayant jamais eu d'Aéro de cette génération, je n'avais pas remarqué les pare-chocs comme ceux de la Viggen
Pour les pixels de l'afficheur de clim, tu as effectivement du louper une soudure, je n'ai jamais eu de pb depuis que j'ai fait cette réparation

[quotemsg=195023,31,2041]
Pareil !!


par contre j'ai vu une 900 NG comme la mienne avec ces jantes et malheureusement je n'aime pas

Ravi que ces jantes vous plaises! C'est vrai qu'elles sont sympa, ça lui va bien et je trouve que ça fait assez "moderne" (par rapport aux autres jantes en 15"...)
Si vous les voulez, faudra attendre que je vende la voiture!
@ Larascasse : sur ta photo, c'est pas les mêmes jantes que sur la mienne!(elles ressembles)
Pour les pare-choc, il me semble que c'est les mêmes que la Viggen sauf que sur l'Aero y a des bandeaux de caoutchouc en plus...vu qu'il y a une Viggen (bleue ) à côté de chez moi, j'ai vu ça!
Pour l'afficheur, j'ai fait de mon mieux...ça n'a pas suffis (on peut pas être bon en tout...) du coup, j'ai confié ça à un collègue...on va bien voir si il fait mieux ou si j'ai cramé le truc!

ah oui exact, bien vu

Pour les pare-choc, il me semble que c'est les mêmes que la Viggen sauf que sur l'Aero y a des bandeaux de caoutchouc en plus...vu qu'il y a une Viggen (bleue ) à côté de chez moi, j'ai vu ça!

Salut la bande en caoutchouc qu'il y a sur la tienne ne sont pas d'origine.

Merci pour le renseignement, je ne savait pas ça! Je suis novice au sujet des Saab...
Alors, c'est quoi? Une option pour ceux qui habitent en ville, ou qui ne savent pas conduire? Un montage après vente?
Sinon, faut que j'enlève les bandeaux? Il doit y avoir un peu de boulot, si c'est vissé, collé, la peinture à refaire...

A mon avis sa a été collé par l'ancien proprio mais difficile à dire vraiment sans voir la voiture.
Tu peux les laisse pour protégé tes par-choc mais s'ai quant même plus joli sans

Sa risque peux être de faire des trace donc il y aura peux être besoin d'une peinture. Essai de voir comment sa a été possé en y allant doucement.

j'ai déjà vu cette bande, je me demande si c'était pas réservé à certains pays ou une option de l'époque.

j'ai déjà vu cette bande, je me demande si c'était pas réservé à certains pays ou une option de l'époque.

A peux être, mais elle font beaucoup plus noire que le reste des plastique.

En tout cas je trouve pas sa très joli

C'est vrai que c'est plus joli sans les bandeaux...
Et oui, les bandeaux sont bien noirs alors que les baguettes latérales et les dessus de pare-chocs sont peint en gris métal mat...
Ma suédoise est italienne d'origine (j'adore les italiennes!), ça explique peut être les bandeaux, absents sur la version française?