SaabSportClub

Voila nouveau et heureux possesseur d'une Saab de 80 000 km et de 2006.
Je suis du centre 36 ans je recherchais une voiture fiable et qui sorte de l'ordinaire.
J'ai toujours eu des voitures un petit peu décalées donc me tourner vers Saab n'était pour moi qu'une
suite logique.
Puis bon vue que j'écoute beaucoup de groupes suédois forcement l'un dans l'autre ...

Voiture en excellent état...j'essaie de vous mettre quelques photos.







J'attend vos retours...

Bonjour,
Belle auto...

[:calva76:2]

Oui, et l'idéal serait flexfuel ou bien l'alcooliser, car vers chez toi à Orléans il y a plusieurs stations E85, notamment au Leclerc de Fleury L.A. qui le vend aux alentours de 0.82 en ce moment.
Bienvenue chez les fous. hips !
[:eric02]

Euh, j'ai comme l'impression que c'est une 1.9 TID : pour l'alcooliser, ce n'est pas idéal...
Mais sinon, la voiture est belle.

Aïe un poêle à fuel...pas remarqué.
Bah pas grave le JTD Fiot Fiat est tout simplement le meilleur du Monde.
[:eric02]

Eh eh oui j'aurais aimé une essence le souci est qu'étant sur Gien il n'y a aucune station de E85.
Sans cela je n'aurai pas hésité une seconde car je suis largement plus branché essence.

[:british:5]

Bienvenu à toi et ta belle phase 2 et tant pis pour le crazout

Et quand tu auras découvert toutes les richesses du forum pense à soutenir le club (http://forum.saabsportclub.com/saab/La- ... et_7_1.htm) en devenant membre cotisant tu découvriras d'autres trésors

Ok j'y penserai...

Bon et bien au bout de trois semaines turbo HS.
Heureusement que j'ai acheté ma 9-3 avec une garantie d'un an chez un concessionnaire et que cela est pris en charge.

Bon et bien au bout de trois semaines turbo HS.
Heureusement que j'ai acheté ma 9-3 avec une garantie d'un an chez un concessionnaire et que cela est pris en charge.

Ah ah... Pied lourd ?

Plus sérieusement si le 1.9 tid est mécaniquent fiable il faut faire attention aux accessoires :
Alternateur, collecteur d'admission, vanne EGR etc.

Le turbo c'est plus rare et souvent du à une faute d'entretien (vidanges trop espacées). [:amiralackbar:6]

Bienvenue! C'est vrai qu’esthétiquement, elle donne bien. Faut voir l'historique d'entretien... Pas trop roulée pour son age, par contre... puis le turbo qui casse, je dirais trop de petits trajets à froid!? Il faut contrôler l'état de l'EGR et du collecteur. Peut-être tu vas encore t'en servir de cette garantie...

elle a pas roulé donc d'autres bricoles vont arriver surement

Vanne EGR changée embrayage et ce qui va avec fait aussi.
Maintenant le concessionaire ne m'a pas donné les factures mais me semble t-il pour un pro ce n'est pas une obligation.
Suites à cette mésaventure j'en ai fais la demande. Espérons que les problèmes surviennent dans l'année de la garantie. Et effectivement le véhicule n'a pas beaucoup roulé mais 80 000 pour 9000 euros avec garantie d'un an...j'ai tout de suite pris.
Vue les prix pratiqués par les particuliers sur divers sites et l'état réel des voitures quand on se déplace pour les voirs, j'ai préféré jouer la carte du concessionnaire.

Vanne EGR changée embrayage et ce qui va avec fait aussi.
Maintenant le concessionaire ne m'a pas donné les factures mais me semble t-il pour un pro ce n'est pas une obligation.
Suites à cette mésaventure j'en ai fais la demande. Espérons que les problèmes surviennent dans l'année de la garantie. Et effectivement le véhicule n'a pas beaucoup roulé mais 80 000 pour 9000 euros avec garantie d'un an...j'ai tout de suite pris.
Vue les prix pratiqués par les particuliers sur divers sites et l'état réel des voitures quand on se déplace pour les voirs, j'ai préféré jouer la carte du concessionnaire.

ben... avec ce moteur... il y a quelques bricoles à regarder...

vérifie que la barette du collecteur ne soit pas sautée pour commencer... (surtout que tant qu'elle est sous garantie... le garagiste devra changer le collecteur... et donc la distrib... ) il y a un sujet en section multimodèle
2006....... distrib à prévoir sous peu... surtout à cause de la pompe à eau... (risque de grippage... et casse de la courroie.....)
et sinon... ben l'alternateur devrait pas tarder aussi........

le reste est fiable en principe! (j'ai le même moteur... je préfère "alerter" même si tu n'auras peut être pas les soucis)

ben... avec ce moteur... il y a quelques bricoles à regarder...

vérifie que la barette du collecteur ne soit pas sautée pour commencer... (surtout que tant qu'elle est sous garantie... le garagiste devra changer le collecteur... et donc la distrib... ) il y a un sujet en section multimodèle
2006....... distrib à prévoir sous peu... surtout à cause de la pompe à eau... (risque de grippage... et casse de la courroie.....)
et sinon... ben l'alternateur devrait pas tarder aussi........

le reste est fiable en principe! (j'ai le même moteur... je préfère "alerter" même si tu n'auras peut être pas les soucis)

une auto sous garantie je la ferai même sauté moi

ça se réfléchit oui... (sauf si il vient d'être changer! )

Faut voir aussi qu'est-ce que ta garantie couvre. Si la barrette est décollée et que le moteur tourne normalement, pas sûr que l'assurance va donner le go sur une voiture de 7 ans et plus.

ben... je pense que si... car la voiture ne tourne pas normallement barette décollée..........
et que c'est un garagiste qui vend donc soumis à obligation concernant vice caché...........

après... je m'étais renseigné pour prendre une garantie via mon assurance sur la mienne... la garantie ne couvrait pas alternateur, collecteur, dématrreur, injecteur,...
bref... elle couvrait que ce qui lache jamais... pas con...

ben... je pense que si... car la voiture ne tourne pas normallement barette décollée..........
et que c'est un garagiste qui vend donc soumis à obligation concernant vice caché...........

Ma pâte qui tient la barrette avait bougé, du coup la barrette était de travers, mais le moteur tournait sans problème.

Si on invoque le vis caché, je suppose que c'est au garage de réparer sans passer par la garantie et la ça tient du professionnalisme du garage. Y'en a qui se lavent les mains de beaucoup plus qu'une barrette décollée.