[9-3] aero 1999 wlad

[wlad]

Bonjour, me voici nouveau chez saab.
Après avoir eu une integra type r et une honda s2000 bien affutées.
Donc c est une saab 9-3 aero de 1999
elle a 150mkm .
Je me suis aperçu qu'elle etait reprogrammée mais pas de la bonne façon puisque je tourne à environ 12.5 d'afr en pleine charge (j'ai monté une sonde afr avec un mano plx .
j'ai commandé injecteur pompe à essence et régulateur de pression d'essence, afin de la passer à l'éthanol.
Je suis en train de me renseigner pour une ligne en 3".
Cependant je ne trouve pas la maniere de me connecter sur l'écu tout en sachant que il se pourrait que j'ai le t5 et pas le t7 mais je ne sais pas comment procéder.
Si quelqu'un pouvait m'éclairer à ce sujet.
je posterai des photos à l'avenir.

[sob]

salut ca doit te faire tout drole de passer d'une integra puis une s2000 a une saab niveau chassis.. qu'est ce que tu pense des perfs de la saab sinon?
pour tes questions je ne suis pas assez calé attend les prophetes, en tout cas un bon choix l'aero, tu passera innapercu par rapirt a tes honda!

[wlad]

Niveau châssis c est très moyen ! Très mauvaise motricité et tenue de route super flou.. Après niveau perf c est pas mal mais elle sort 220ch! C est équivalent à une intégra stock à peu près ! Mais plus pour longtemps je vise 270ch avec turbo stock

[Cece95]

bonjour
Pour ton afr , rien d extraordianaire a avoir 12.5 en pleine charge ...
Si il n y a que cela qui te chagrine , laisses tomber ..
Des sujets existent sur le trionic , fonction recherche ..
Tu as pris quoi comme injeceturs ??? car suivant ce que tu as , pas la peine de changer le regulateur ..

[wlad]

12.5 pour un turbo c est qd meme haut!! apres je préfére etre un peu en dessous .. question fiabliité. pour les injecteurs j ai pris du 630cc sur maptun.. j'ai préferé prendre le régulateur pour le prix si jamais plus tard jmonte un plus gros turbo!!