Petit nouveau

[beaker]

Mesdames, Mesdemoiselles, Messieurs bonsoir,

Je me présente comme un petit nouveau, rejeton d'un ancien Saabiste 900i 5p, venu sur ce forum qui lit les divers posts depuis quelques mois.

Lors de l'achat de mon dernier TurboMazout, j'ai fait plus que compter fleurette avec une 9-3 (le FaceLift venait juste de sortir, ça ma fait craquer).

J'ai donc sauté le pas hier après-midi et j'ai passé commande de mon prochain TurboMazout.
Cette fois-ci, c'est la bonne: ça sera une Saab!

La période d'attente a commencé. 12 à 16 semaines.

Je ne suis pas nerveux, ni impatient ... pas encore, je vous tiendrai informés.

Je vous souhaite à tous une bonne soirée et un bon weekend.

[Wolf69]

Bienvenue !!
Il va falloir être patient alors...
C'est dur, mais en fait ce sont ces moments là qui sont les plus croustillants

[fabien]

Hello

On peut avoir des détails de ta future ?

[beaker]

9-3 SC 1,9TTiD 160 BM Ed. Griffin Laser red

ça y est: l'adrénaline commence à monter....

[thurbault]

SC? le cab?

[mathz]

saluuuuuut

[fabien]

Laser red !

Va pas y en avoir beaucoup des identiques à la tienne...

On attend avec toi pour la voir.

[saabiste26]

Cool en rouge!! Vivement les photos

[beaker]

Bonsoir,

Bigre, et moi qui pensait que "SC" était pour SportCombi!

Si le concessionnaire me livre un cabriolet, il faudra vite que je reprenne des cours de lecture et d'expression orale.

Laser red: hum... il y a plusieurs raisons pour le choix de cette couleur.
1- restriction budgétaire: il n'y avait pas assez pour une peinture métallisée (ou alors il fallait abandonner les sièges sport)
2- blanc et noir: on ne voit que ça (Achtung: je ne parle pas de Saab en particulier)
3- j'aurai bien voulu un gris moyen mat (à faire faire en atelier spécialisé), mais la ça aurait peut-être fait un peu trop "Gripen"
3- la patronne voudrait récupérer une une jolie voiture rouge (quand cette dernière m'aura supporté durant 150.000km)
4- la société pour laquelle je travaille construit des engins dont la couleur dominante est le rouge. Ces engins ont en plus des petites lumières bleues sur le toit mais il y en aura pas sur la mienne: qui irait jusqu'à percer des trous dans une Saab???

Bein vôtre

[mathz]

le mat c'est sympa chez les autres de mon expérience (un gris mat), je dirai que c'est surement le plus mauvais choix lol c'est chiant à nettoyer (pire qu'une métallisé)
le moindre gravier et tu as une superbe marque très compliqué à masquer, donc très vite des griffures qui se voient

et la je peux me tromper mais j'avais demandé à mon concess, quand on veut faire faire des retouches, faut carrément faire refaire toute la pièce car on peut pas retoucher le mat question de séchage ou truc du genre.

si tu veut du mat, fait poser une seconde peau sur ta voiture ça commence à vraiment se développer en france (ailleurs que dans le domaine publicitaire ) et c'est super pratique, ça protège la peinture dessous, tu choisit la couleur que tu veut ça coute évidemment moins chère qu'une peinture et quand t'en à plus envie tu ouvre portière capot est autre, tu décolle tu tire et ça s'en va.
(quelques sites intéressant: http://www.prestigeauto77.com/pages/total-covering.php ; http://www.cars-mat.fr/infos.html )

pour les trous dans la saab moi j'oserai pas

[thurbault]

alors c'est SH, pour Sport Hatch

[beaker]

Bonjour,

Merci pour ces précisions et vos informations.

La spécificité locale (en Bohême) veut que le SH se transforme en SC (du moins sur mon bon de commande). Avec un peu plus d'attention de ma part, j'aurai pu traduire ce SC en SH "français".

La peinture mat était, dirais-je, une idée fantasmagorique, c'est-à-dire rien de plus qu'une idée qui restera idée.
La couverture avec une peau est alternative intéressante qui coûte entre 2500 et 3000 EUR en Allemagne. L'armée allemande par exemple fait recouvrir des VL qui sont "démilitarisées" ou "déshabillées" en fin de carrière pour être revendues sur le marché de l'occasion.

Bonne après-midi

[lesprad]

le mat c'est sympa chez les autres de mon expérience (un gris mat), je dirai que c'est surement le plus mauvais choix lol c'est chiant à nettoyer (pire qu'une métallisé)
le moindre gravier et tu as une superbe marque très compliqué à masquer, donc très vite des griffures qui se voient

et la je peux me tromper mais j'avais demandé à mon concess, quand on veut faire faire des retouches, faut carrément faire refaire toute la pièce car on peut pas retoucher le mat question de séchage ou truc du genre.

si tu veut du mat, fait poser une seconde peau sur ta voiture ça commence à vraiment se développer en france (ailleurs que dans le domaine publicitaire ) et c'est super pratique, ça protège la peinture dessous, tu choisit la couleur que tu veut ça coute évidemment moins chère qu'une peinture et quand t'en à plus envie tu ouvre portière capot est autre, tu décolle tu tire et ça s'en va.
(quelques sites intéressant: http://www.prestigeauto77.com/pages/total-covering.php ; http://www.cars-mat.fr/infos.html )

pour les trous dans la saab moi j'oserai pas

T'as une idée du prix de ce truc? Il semble que ça puisse remplacer une peinture ! J'ai un peu cherché mais personne ne parle du coût, ce qui n'est pas rassurant !

[mathz]

c'est en fonction de la voiture, les deux sites te propose des devis gratuit

[thurbault]

Bonjour,

Merci pour ces précisions et vos informations.

La spécificité locale (en Bohême) veut que le SH se transforme en SC (du moins sur mon bon de commande). Avec un peu plus d'attention de ma part, j'aurai pu traduire ce SC en SH "français".

La peinture mat était, dirais-je, une idée fantasmagorique, c'est-à-dire rien de plus qu'une idée qui restera idée.
La couverture avec une peau est alternative intéressante qui coûte entre 2500 et 3000 EUR en Allemagne. L'armée allemande par exemple fait recouvrir des VL qui sont "démilitarisées" ou "déshabillées" en fin de carrière pour être revendues sur le marché de l'occasion.

Bonne après-midi

ah ben vi, ça explique...

n'empêche, en rouge, ça claque

[British]

[:british:5] sur le SSC parmis les fous qui ne rechignent pas a trouver une bonne raison de [:british:3]

Nous avons un éminent membre du SSC à Prague il s'agit de l'ami Philéas que je t'invite a contacter si tu ne le connais pas déjà [:zebulon:6]

[thurbault]

parce qu'il te faut une excuse à toi?

c'est pas facile d'être marié en fait [:vachfolle:1]

[lesprad]

ah ben vi, ça explique...

n'empêche, en rouge, ça claque

C'est plus cher qu'une peinture ! Dommage !

[thurbault]

non, je parlais de la dénomination "Sport Combi"

[beaker]

En recherchant un peu, on trouve aussi du "SportSaloon" (et là, j'imagine les deux portes battantes comme dans les vieux westerns) ou encore "SportWagon" (mais alors là, ça fait chemin de fer)