Après vous avoir lu pendant 3 ans,je me décide enfin à me présenter.
marié et père de 2 adorables garçons,j'ai depuis ma plus tendre enfance une passion maladive pour l'automobile au grand malheur de mon épouse.
Je suis passé par différente marque européenne et il y a 3 ans craqué pour une 9.3 tid 150 série spéciale de suède.Plutôt ravis au départ,vos divers post mon petit à petit persuadé d'abandonner ce véhicule pour craquer pour une essence.Il est vrai que mon kilométrage annuel ne m'obligeais pas à continuer au GO.
Ainsi donc après moult recherche, j'ai trouvé mon Graal:évidemment une saab!!!!!!!
Roulement de tambour........
saab 9.3x biopower pack premiun et jante 18.
Cette voiture est une pure merveille et d'une séduction incroyable.La sonorité me déclenche un rictus à chaque accélération (vive les tunnels) et mes garçons me poussent à rouler vitres ouvertes.En un mot je suis comblé.
J'espère partager avec vous mes éventuelles expériences bonnes ou mauvaises pour faire vivre ce forum.
Merci de m'avoir lu et vive les saabistes.
C'est que du bonheur cette voiture mais on s'habitue un peu trop bien à sa tenue de route... 
J'avais pô suivi cet épisode [:amiralackbar:6]
non pas au niveau confort ni au niveau tenue de route, vie à bord etc... mais question agrément et souplesse moteur 
dans les bas régimes.
rn tentant de rependre en 2nde. Je pense que c'est du au poids de l'ensemble et à la puissance absorbée par la transmission. Tu ajoutes à celà les problèmes de démarrage que je n'ai jamais rencontré l'été dernier malgré les forte chaleurs sur le 1.8T et qui semblent toucher bon nombre de bloc Biopower cet été et tu comprends pourquoi quand la Turbo X m'a fait de l'oeil j'ai craqué 
Autre cas de figure, tu es en ville, tu cherches a te garer tu es en 2nde et tu ralentis croyant avoir trouvé une place en ayant débrayé dans l'intervalle. Tu ré-embrayes mais en restant en 2nde et là .... plof. Ce sont ces petits désagréments dont je faisais état, mais qui ont le dont de m'énerver. Je penses que tout dépend de ton parcours automobile et de ton véhicule précédent. Dans mon cas, j'ai toujours roulé à l'essence avec de véhicules relativement puissants et coupleux, donc souples et qui ne rechignaient jamais à repartir en 2nde même si quasiment à l'arret. Maintenant avec une boite toto et 280 poneys la question ne se pose plus pour moi 
