SaabSportClub

Hej allihopa, svenska biler fans!
Ça fait maintenant un certain temps (un temps certain?) que je me promène ici, à voir des histoires d'amour se faire (souvent), se défaire aussi (mais beaucoup moins souvent )...
Aujourd'hui je franchis le pas. Et voilà à qui la faute...
Tout a commencé quand je roulais différent en … Cl.o 2.1 RTE 1.9 D (pas taper, attendre la suite...), qui eut le mérite de me traîner jusqu'à Göteborg (et là le premier qui me répond qu'une Cl.o c'est commun, il me montre... Perso j'en ai vu deux, dont une immatriculée à mon nom ). D'où découverte de Saab (et Volvo par là-même, un tantinet plus fréquent dans le Västra Götaland).
Pour ceux qui ne connaissent pas:

On remarquera un magnifique SH juste à côté de la casserole du tram, entre la tête et la main gauche d'Appolon.

Du coup de retour cheunous, petite inversion pour ne pas retomber dans le standard, et de française en Suède, je passe à suédoise en France
Suédoise que voilà: 9.3 2.2 TiMazout Linéar Pack de 2003 (par contre Pack quoi, allez savoir...).
Les remarques reçues jusqu'alors: « Waaaaa », « C'est beau, mais c'est gros » (ah non, c'est le petit modèle, ça ), ou « Tu l'as volée où cette voiture?? »
La prédécessrice (qui totalise 3 aller-retours Puy de Dôme – Göteborg), et qui a ma reconnaissance malgré une grosse frayeur (et des regards suédois interrogateurs et surpris) sur le dernier trajet aller...


Et sa remplaçante




On remarquera que, comme pour certains ici (ou certain, je ne sais plus trop), les poignées de porte sont blanches noir clair. C'est assez sympa au vu de la couleur de la voiture, mais quand il pleut, ça a tendance à devenir « noir-clair » foncé et ça met une impression de qualité moindre → à repeindre un jour, probablement, pour garder la couleur en tout temps.

Le cockpit

Visiblement y'a des boutons un tantinet dépressifs, qui n'ont pas la grande forme (ventilation + et -, la boîte à gants, et les warnings dans une moindre mesure). Ca m'occupera un jour où j'aurai le temps les sous moins la flemme.

Intérieur tissu gris


Clin d'nyeux à certains topics: ma prise aux à moi qui me permet aussi d'avoir wikango (gratuit et pratique pour annoncer les radars et la vitesse limite, bien qu'inutile ) directement dans les HP quand la musique vient du gaffophone également.

Seul inconvénient: ledit gaffophone qui me dit à chaque branchement « cet appareil n'est pas conçu pour fonctionner avec l'iPhone, voulez-vous passer en mode avion? » De quoi je me mêle, 'chuis déjà dans un avion

Il faudra penser à éliminer sauvagement faire une délicate opération chirurgicale pour remplacer ce cendrier inutile et encombrant par le module de rangement avec prise 12V kivabien.

La chose qui lui manquait: un radar de recul, pour démasquer ces traîtres de plots en béton masqués dans la pénombre des parkings de grandes surfaces...


La bonne surprise: à peine un litre de plus que la précédente. J'ai déjà vu ce brave Sid descendre à 4,4 L/100kms (plein à Vichy avec RàZ, et hop à Paris par la N7), mais une fois seulement.


L'adaptation au reste du parc familial a l'air de se faire sans heurts...

L'adaptation à TOUT le parc...

Là elle fait plus petite

Et le moulin... Un mazout (aïeuh; pas taper) qui soulève quelques interrogations, mais un moulin qu'il est bien sur les petites RD du Livradois, que ça tourne et que ça monte.

En parlant d'interrogations: y'a des Apimiens, sur ce forum?

Y'a pas, c'est grand...

Juste un défaut, par rapport à la précédente: ça va pas être facile pour y rentrer une harpe... Du coup remarque de la frangine: c'est vachement égoïste comme voiture...
Par contre une contrebasse, y'a pas de sushi! On peut même encore mettre tout un tas de bordel choses en plus.

Après m'être égaré dans les méandres du forum, il y a à parier que dans quelques années, il y aura une ancienne à ses côtés... Mais il va falloir attendre que mon porte monnaie se remette de ses émotions et cesse de m'envoyer des lettres de menaces suicidaires...

Fermeture des portes, armement des toboggans, vérification de la porte opposée... Thanks for flying Air Sjarter!


Mvh,
Sjarter


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Edit: nouvel essai pour les photos...

Re-Edit: passage des photos au marteau-pilon et au taille-haie...

Ah ben visiblement les photos (importées de la galerie) sont en grève ... Quelqu'un a reçu le préavis et a une idée/explication/suggestion

bienvenue a toi dans le monde SAAB

Merci!
Visiblement il n'y a qu'une chose que je ne trouverai pas ici: le patch anti-addiction... J'ai essayé le sevrage en corail Té(scarg)oz, pas facile

Si quelqu'un passe et connaît la chose sur la photo, au bout de la flèche rouge, il pourrait nous présenter? Un machin au fond à gauche du compartiment moteur (sur le 2.2 TiD), avec moults flexibles qui m'ont tout l'air d'être en alu (ou assimilé), et une étiquette "AH" dessus... Pour le moment, AH pour moi c'est Air Algérie, mais j'ai comme un doute sur le lien avec mon moteur


Apparemment, il y a comme un bruit de ventilateur qui sort de là, après des parcours plus ou moins longs (en ce moment, généralement 55km de RD livradoises, mais également après seulement une minute de fonctionnement en Novembre) -> dois-je m'inquiéter?

Ce ne serait pas les flexible de clim

Vu la tête des flexibles c'est fort probable, j'essaierai de suivre les toyos pour savoir qui va où...
Mais la clim est coupée depuis environ 6 mois, ce qui voudrait dire que même sur "off" ça continue de tourner?
Premier véhicule à clim -> je ne suis pas très à jour dans mes connaissances à ce niveau...

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Edit: Effectivement ça a tout l'air d'être un tronçon du circuit de climatisation (mais alors "AH" sur l'étiquette = "Air Honditionné" ... 'sont bizarres chez GM). Merci Aviator pour le coup de pouce
Je parcours le WIS sans trop de succès apparemment: serait-ce le compresseur? Suis aussi tombé sur une image du net qui me fais penser à la chose (enfin qui pourrait rentrer dans ce qui est visiblement un carter), et qui porte le nom barbare de déssicateur (http://www.123pieceauto.com/filtre-dess ... 23389.html, visiblement un déshumidificateur)... Dans les deux cas mon doute subsiste: c'est-y normal que, clim coupée, ça ait l'air de fonctionner quand même (d'un autre côté je préfère que ça fonctionne plutôt que ça ne fonctionne pas )?

Je ne dois pas être au bon endroit ici ... J'vas aller poser ça ailleurs...

On va continuer dans le monologue ...
Il va falloir que je finisse par l'assurer, la belle... J'ai déjà plusieurs devis en main, mais comme les écarts de tarifs sont considérables, je me dis que le niveau de service derrière ne doit pas être le même: quand on passe de 850 à 1300€ par an sur une base équivalente (en tous risques)
Mes honorables visiteurs peuvent-ils me faire le plaisir de partager ce qu'ils apprécient chez leur assureur? Ou de ce que vous estimez le meilleur compromis si pas tout risque (véhicule de 6,5 ans, 105000km).
Permis en 2003 avec 2 ans d'AAC, un boum en 2005 pour cause de sol glissant (zéro dégât sur ma Clio, mais la Mégane coupé de devant a perdu 5cm en longueur pas solide ces trucs).
Signature d'un contrat dès le CDI en poche... avec un peu de chance rapidement!
Merci de vos lumières

Mvh

Ca te donne quoi en Bonus ?

A 50 % (plus le super bonus) à la Macif c'est à peu près 500 euros en tout risques de base sans les options (Assistance 0 km, etc...)

Je ne sais pas s'il y a mieux mais vu que j'ai tout chez eux, je n'ai fais qu'une rapide comparaison la semaine dernière et le CMB était 80 euros plus cher sur ce que je voulais (avec des options).

Sinon tu peux tenter les sites de comparaison d'assurance, c'est assez rapide et tu ne rempliras qu'une seule fois le formulaire. Par contre après, attends toi à de nombreuses relances.

Stcren

Bonjour!
Je suis à 0,85 (en date du 1/1/2009), donc a priori compter 850€ au minimum. Je n'avais pas pensé à la Macif, mais 850 tombe dans le bas de la fourchette, ça peut valoir le coup de passer les voir. Après ça dépendra aussi du lieu de travail (encore inconnu...). Je m'en vais de ce pas voir un comparateur... et lui donner un email poubelle

Question suivante: les tarifs les plus intéressants sont proposés par des assurances 100% en ligne (pas de frais d'agence ou de conseillers pour eux).
Quelqu'un a-t-il une expérience avec ce genre d'institution? Je ne suis pas un adepte de l'accident, mais si ça arrive et que mon seul interlocuteur est un site web qui ne parle que l'assureur (langue étrangère ressemblant au français par sa syntaxe, son orthographe et sa prononciation, mais généralement incompréhensible par l'individu lambda ) ça va faire tout drôle...

Pour ma part je ne connais pas.

Stcren

Hej san !!

je suis chez direct assurance et aucun soucis quand me femme s'est faite emboutir le zafira de l'époque par un camion.

Excellente communication, voiture prise et re déposée devant la maison avec voiture de pret en attendant, bref au top pour nous, seul bémol grosse franchise par contre en cas d'accident responsable.

ar en bra dag

Tack tack!
C'est vrai qu'ils m'avaient fait un devis défiant toute la concurrence que j'avais, mais comme j'avais trouvé beaucoup de mécontents sur le net, j'avais plutôt écarté cette voie.
D'un autre côté, on trouve plus souvent les avis des mécontents
Je sens que le plus rébarbatif va être la comparaison des offres: y'en a pas deux pareilles, avec des garanties, des seuils, des franchises et des conditions qu'on ne retrouve pas chez les autres
Et si je roulais sans??
[:fragdoktor] (et très très loin...[:citronvert:7])

Aaah! Enfin j'arrive à afficher mes photos...
Par contre le premier post est visiblement trop long pour tant d'images, mais là mes connaissances sont dépassées Ça fera déjà ça de visible sans multiplier les manoeuvres délicates!

Bienvenue!!! de beaux voyages en perspectives!!!

Tu peux le dire... Elle a déjà le camping sur la Méditerranée, du tourisme à Angers et du déménagement à Paris et Lyon à son actif... wow ... Elle a même failli partir à Göteborg en Novembre mais ça faisait un peu trop pour les finances du moment (et en 2x24h de bus, on a le temps de la regretter... )

[:alan:2]
Magnifique voiture, j'adore la couleur . Très sympa aussi le tuba sur le fourgon
Un saabiste bougnat auvergnat de plus.

Merci!
Visiblement il n'y a qu'une chose que je ne trouverai pas ici: le patch anti-addiction... J'ai essayé le sevrage en corail Té(scarg)oz, pas facile

Si quelqu'un passe et connaît la chose sur la photo, au bout de la flèche rouge, il pourrait nous présenter? Un machin au fond à gauche du compartiment moteur (sur le 2.2 TiD), avec moults flexibles qui m'ont tout l'air d'être en alu (ou assimilé), et une étiquette "AH" dessus... Pour le moment, AH pour moi c'est Air Algérie, mais j'ai comme un doute sur le lien avec mon moteur
mesimages/5908/100_1121.jpg

Apparemment, il y a comme un bruit de ventilateur qui sort de là, après des parcours plus ou moins longs (en ce moment, généralement 55km de RD livradoises, mais également après seulement une minute de fonctionnement en Novembre) -> dois-je m'inquiéter?

Hello ;
Le mieux, peut être pour la harpe c 'est une 9-3 des années 2000 .... ( hayon ) et turbo essence !!!!!!!

A+

En effet... mais pour le moment: je l'ai, j'la garde On verra quand celle-ci sera à changer. Et pour la harpe, ben on prend la Clio ou le camion (là par contre, y'a plus de soucis )