SaabSportClub

Sinon, je viens de re regarder l'ensemble des concept car saab depuis le début les années 2000 et c'est vrai que les 9-X, 9-3X, 9-X biohybride/air et aero X étaient de belles réussites !

Ça me fait d'autant plus peur, que certains étaient très proche de la prod, et promettaient de belle autos, moderne et fidèle à l'adn de la marque. Tellement proche de la prod qu'on pourrait parier sur leur prochaine commercialisation. J'espère juste que Victor Muller et Jason Castriota n'ont pas balayés ces projets d'un revers définitif... La gestion financière et stratégique de Saab sous GM étaient une chose... La gestion du design et la créa en était une autre... ne l'oublions pas, il y avaient (ils sont tous partis ou presque) des gens qui aimaient Saab chez GM aussi...

Imagine par Le Quément

Il a fait des trucs sympa au début, Le Quément.

Il s'est complètement fourvoyé quand il est passé directeur Qualité chez le losange ... Après, il nous a fait des Laguna

Ben justement !!!

C'est ça qui l'a rendu fou!

C'est vrai que GM avait des pointures et le travail de Michael Mauer et Antony Lo était excellent (par contre, qui est à l'origine de la 9-5 phase III ?) mais le premier est aujourd'hui à la tête du design Porsche et l'autre du design extérieur de Renault!

la phase III de la 9-5? certainement un stagiaire au fond d'un placard...

C'est vrai que GM avait des pointures et le travail de Michael Mauer et Antony Lo était excellent (par contre, qui est à l'origine de la 9-5 phase III ?) mais le premier est aujourd'hui à la tête du design Porsche et l'autre du design extérieur de Renault!

Anthony Lo et Simon Padian et le reste de l'équipe! non ?
Vous êtes quand même sévère avec Jason! Mauer avait sorti en son temps la 9X qui n'a pas eu non plus un grand retentissement.

Anthony Lo et Simon Padian et le reste de l'équipe! non ?
Vous êtes quand même sévère avec Jason! Mauer avait sorti en son temps la 9X qui n'a pas eu non plus un grand retentissement.
mesimages/4392/9-x.jpg

Un grand retentissements???

Ce concept était 1000 fois plus Saab que la Phoenix et d'une beauté simpliste! Je suis un grand fan de la 9x!

la phase III de la 9-5? certainement un stagiaire au fond d'un placard...

J'aurais plutôt dit un ricain de chez GM USA...

Cette déguaulade de chrome est typique de leurs productions

Je suis également un fan de cette période, mais j'essaye de défendre le renouveau qui souffle chez saab!!
Je l'avais vu à l'époque chez Axe Majeur à Cergy pontoise lors de présentation de la 9-3 II. Elle n'avait pas emballé le public présent...
Par contre j'adore aussi la phase III de la 9-5, la seule critique c'est le manque de soin apporté à la finition des assemblages ext comme int/

Anthony Lo et Simon Padian et le reste de l'équipe! non ?
Vous êtes quand même sévère avec Jason! Mauer avait sorti en son temps la 9X qui n'a pas eu non plus un grand retentissement.
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Au secours ! La 9X !! Franchement je trouve la PhoeniX beaucoup plus prometteuse , audacieuse et culottée .
Quand j'ai vu la PhoeniX au salon , je me suis demandé quel était ce machin me faisant penser au délire d'un étudiant en 1ère année de design.MODE "Déçu".Et puis j'ai trouvé le charme caché de ce concept 100% artisanal qui n'était pas encore prêt à quelques heures de l"ouverture des portes du salon .Le charme d'un projet audacieux , d'un concept fait dans l'urgence pour répondre à l'attente du boss et du buzz .
Et il faut dire que la conference de presse était très attendue par une foule de journalistes .Une affluence sur le stand s'en est suivie toute la journée , le stand n'ayant pas désempli de la journée . Quand on regarde l'interview donnée par K.Simonsson à Saabhuy sur le stand il y a 2 ans , ce qui est frappant c'est de voir le desert qu'était le stand Saab .Personne ! Cette année , beaucoup de monde et la 9-5 Estate a suscité énormement d'interêt .
Quant à JC c'est vrai qu'il se la pête pas mal . Cela étant il a bien géré la pression je trouve et s'est montré super ouvert au monde .Peut etre sous extasy ou coke . Mais en tout cas vraiment dans le coup et au taquet !
La pression retombée il doit etre un autre homme .Et j'ai confiance en lui pour nous reserver une belle surprise avec la 9-3 d'autant plus qu'il a senti la critique tout autour de lui .Et en tiendra surement compte pour revoir sa copie .

Anthony Lo et Simon Padian et le reste de l'équipe! non ?
Vous êtes quand même sévère avec Jason! Mauer avait sorti en son temps la 9X qui n'a pas eu non plus un grand retentissement.
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J'adore ce concept.

J'aimerais qu'ils la sortent. Pour sûr elle viendrait en complément/remplacement de la Mini à la maison...

Au secours ! La 9X !! Franchement je trouve la PhoeniX beaucoup plus prometteuse , audacieuse et culottée .
Quand j'ai vu la PhoeniX au salon , je me suis demandé quel était ce machin me faisant penser au délire d'un étudiant en 1ère année de design.MODE "Déçu".Et puis j'ai trouvé le charme caché de ce concept 100% artisanal qui n'était pas encore prêt à quelques heures de l"ouverture des portes du salon .Le charme d'un projet audacieux , d'un concept fait dans l'urgence pour répondre à l'attente du boss et du buzz .
Et il faut dire que la conference de presse était très attendue par une foule de journalistes .Une affluence sur le stand s'en est suivie toute la journée , le stand n'ayant pas désempli de la journée . Quand on regarde l'interview donnée par K.Simonsson à Saabhuy sur le stand il y a 2 ans , ce qui est frappant c'est de voir le desert qu'était le stand Saab .Personne ! Cette année , beaucoup de monde et la 9-5 Estate a suscité énormement d'interêt .
Quant à JC c'est vrai qu'il se la pête pas mal . Cela étant il a bien géré la pression je trouve et s'est montré super ouvert au monde .Peut etre sous extasy ou coke . Mais en tout cas vraiment dans le coup et au taquet !
La pression retombée il doit etre un autre homme .Et j'ai confiance en lui pour nous reserver une belle surprise avec la 9-3 d'autant plus qu'il a senti la critique tout autour de lui .Et en tiendra surement compte pour revoir sa copie .

Tu as cédé à ta passion pour Saab! ^^

Saab a passé un accord avec ZF pour la future 9-3 !

Un peu dans l'esprit de ce jeune designer : http://www.flickr.com/photos/sven_desig ... 3340078971

Mouais, à part les jantes, y'a pas grand chose de Saab dans l'esprit.

mouai... bof et c'est quoi ce délire avec les roues qui dépasse lol

Dans un interview du designer sur lapplication saab pour ipad, ce dernier explique que phoenix est un concept car roulant qui abrite le moteur bmw à l'avant et un moteur electrique à l'arriere qui sert " a se sortir de situation delicate"
Il ajoute que les ligne ne seront pas repris par la future 9.3 mais que elles seront rapidement reutilisees!
( desole pour les accents mais je suis sur mon iPad )