SaabSportClub

ça a l'air propre mais je trouve que ça gache un peu le style des CD aprés chacun ses gouts...

Pas fan du becquet non plus, pour ma part... Même si ça figurait au catalogue des options de l'époque, je la préfère sans.

Autre chose : comment expliques-tu l'absence d'accoudoir avant dans ton modèle, pourtant apparemment "toutes options" ?
C'est le genre de choses dont je ne pourrais pas me passer...

Je suis aussi grand admirateur des BM de la génération de la tienne, particulièrement la 635i "nez de requin"

L'absence d'accoudoir avant ?!

C'etait une auto avec chauffeur...il n'en avait pas besoin ! Et puis, c'etait un accessoire et non une option...Pour le reste, elle à toutes les options...mais pas tous les accessoires ( le bequet en était un aussi...)
Et puis : l'accoudoir est commandé...Ca s'ajoute facilement ! Pas une 2e clim arriere...!

Pour le bequet...hum...Quand il n'y était pas, plusieurs m'ont dit que ca manquait, maintenant d'autres me donnent l'avis inverse...

En fait je ne sais pas trop non plus...je n'aimais pas vraiment l'arriere sans...et je ne l'aime pas non plus vraiment avec... Que faire ?!

Passe me voir, à la maison cette fois ci (on sera sure de pas se louper), que je te donne mon avis.......

Lol...ok ! Mais c'est trop tard, le coffre est percé...

Je retiens l'invitation, et prochaine fois que je monte sur paris, je te bip...

ça ne fait pas forcément moche, le probléme c'est que la CD fait plus large sans becquet, quand tu la regarde, on a l'impression de voir une grosse tire type BMW série 7 alors qu'avec le bacquet on dirait une 405 TD... mais bon tu as de la chance la couleur passe bien c'est foncé sans trop l'être ce qui affine le tout, ce qui fait un bon compromis. Aprés si tu veu changer la malle à toi de voir.

Tu vois là je trouve que sous cet angle ça en impose!! Aprés ce sont mes goûts mais ça se trouve si on regarde la tienne sous le même angle ça pourrait me faire changer d'avis... On est pas à l'abris d'un succés!!!

Je vois ce que tu veux dire...mais c'est vrai que ca depend aussi de l'angle sous laquelle on regarde...et en réalité, ca ne fait pas forcement comme sur les photos...

Je vais faire une vue identique à la tienne...

Sinon, je m'efforce de les faire tourner tous les 15 jours environ au maximum, enfin plutot de rouler avec au moins 10kms, de faire la pression des pneus, un controle général...Et ca se passe bien, jamais eu de soucis !

J'ai à peu près la même politique, mais je suis plutôt sur des période d'un mois voir 2 en hivers. Celà dit, lorsque sortir l'auto devient une obligation, il y a moins de plaisirs.......

J'en suis à peu près là avec mon 500 SEC et j'ai peur d'y venir vite avec la TR6 et la Prélude, pour cause de famille qui s'agrandit dans un mois environ.....
Restera la Civic qui viellit de plus en plus vite et la 9000 qui se porte comme un charme.

Plus le temps passe et plus j'aime la Dolomite. IL faut dire que je suis de plus en plus attiré par les petites autos. Peut-être à cause de mes soucis récurrents de garage........(et d'habitabilité...la dolo à 4 portes !)

Ca tombe bien, elle sera bientot en vente...pour cause d'autre projet !

je fais en sorte que ca ne soit jamais une obligation de m'occuper des voitures, et s'il ne fait pas beau durant un certain temps, je prefere remettre la sortie "derrouillage de bielles" à plus tard...

Cet apres midi, j'ai pris la BM...depuis que j'ai changé le pont arriere la semaine derniere et qu'elle est redevenue silencieuse ( il chantait terriblement ) c'est un plaisir de rouler avec...

Une photo de ta TR ? Je les aime beaucoup aussi...

Juste pour dire qu'avant hier soir on s'est tiré une bourre avec la nouvelle aquisition d'un ami : une Nissan 300 ZX...

Eh ben, la Saab lui passe devant des le départ, en 2nde à 40km/h....et se trouve 10m devant jusqu'a 140km/h, vitesse à laquelle la Nissan revient à sa hauteur...

Apres, je ne sais pas, la route n'a pas permis d'en dire plus...( j'imagine que les 286ch du 300Zx auraient quand meme fait la difference ! )

Bilan : Une brochette de copains encore étonnés des perf. de cette maudite 9000...

L'appelation " Logan " commence à disparaitre...

elle a combien de cv ta 9000?
car je ne comprend pas si la nissan a 286cv, ta ete devant longtemps ...

Tu n'as qu'a prendre les essais AUTO JOURNAL de 1994...

Et tu verras qu'une SAAB 9000 2.3T16 est devant une BMW 840CSI en reprises...pourtant dotée d'un V8 de 286ch !

Et il y a encore plein d'exemples...

Les autres confirmeront mes propos !

ouep mais j'aurais pas pensé

C'était pour que tu colle tes photos ici et que j'en colle des miennes après

Je mettrai les photos du canal de briare apres, c'est promis...

En attendant, j'ai enfin terminé la rénovation complete de mon cuir, apres retour de la bonne teinte faite sur mesure par la societe Sofolk.

Je vous passe les détails sur le nettoyage/dégraissage/teintage/fixant/assouplissant etc...j'imagine que vous connaissez les techniques !

L'interieur en général n'etait pas moche, mais les retours du dossier passager avant etaient abimés...
Pour preuve :
--- Le flash faisant en plus ressortir ici la saleté incrusté dans la couleur ! ---


Apres des heures d'efforts ( sur tout l'interieur, pas que sur le siege passager ! ), voici à quoi ressemble le defaut vu juste au dessus :



Ca vous donne une idée du resultat total pour le reste de la voiture...

Je suis ravi !
Demain, des photos de l'intégralité des sieges...

Arrête tes conneries Ztyff, t'as acheté un siège neuf, pour nous bluffer!!!!

Hélas non..!

C'est le fruit d'un long travail, avec d'excellents produits que je recommande à tous !

En vrai, le resultat est à tomber parterre, c'est a couper le souffle !

Parole de Gendy maniaque !

Ton produit, est il sous forme de bombe (une pour teinter et une pour fixer) ou est-ce une crème reconstituante ?

Niquel Ztyff !!!! bravo elle est superbe .... prochain achat je prends le kit de rénovation pour mon cuir fauve ... le plus dur sera de trouver la bonne teinte :/