SaabSportClub

beau boulot... y a plus qu'à en profiter.

merci
Bon je viens de découvrir qu'elle perdait de l'huile...
J'ai le sentiment que j'y couperais pas au turbo...

tu ne l'avais pas refait dans la foulée ?

Ben non, j'ai hésité à te l'envoyer et finalement je me suis dit qu'il tiendra bien encore un peu, le jeu était moins important que ce que je pensais

avec tout ce que tu as fait c'est quand même ballot (tu me déçois Arthur ), moi dés que je démonte quelques trucs sur une saab je le refais d'office , tu as vu ma 2.0 avec la crépine complètement embousée je l'ai refais et il était légèrement gras coté échappement , comme ça je suis tranquille , dommage je devais avoir un td04 d'avance mais je l'ai pas eu , sinon je te l'envoyais et tu me repassais le tiens , j'essaie d'avoir un turbo d'avance pour les saab pour gagner du temps pour les gens mais pas facile

oui, je sais
je me doutais que tu allais me féliciter
je vais la remettre au garage, j'ai une fuite de liquide dessus, c'est a priori le by-pass qui est cassé, je n'ai pas encore eut le temps de regarder exactement
si j'ai le courage et que la neige ne tient pas je t’enverrais le turbo, c'est la seule (appart celle de madame) qui est équipée de pneus neige, enfin 4 saisons homologués neige...
tiens j'ai inverse la dump-valve avec celle de la carlsson, les deux sont plus agréables a conduire, finalement une dump forge sur une aero ca va bien

en plus j'ai des paliers d'avance de td04

J'ai donc décidé de me lancer à nouveau, au programme, turbo, cause perte d'huile présumée ( en plus de fuite par le capteur de pression à l'arrière du bloc)
Pompe à eau car siffle à froid, j'espère que c'est elle, elle était d'origine
Le galet tendeur de courroie accessoires
Le capteur pmh car à deux reprises elle n'a pas démarré le matin ( c'est le moins cher, l'autre c'est la casete DI)
Et donc le joint du capteur de pression d'huile à faire
Durites d'eau, fuite à forte charge
Traitement points de rouille du berceau moteur

pompe à eau et durites

Turbo, un grand merci à fil

pas trop chiant à démonter la pompe à eau ?

http://forum.saabsportclub.com/saab/95/ ... 7173_1.htm
Ca va bien la dessus
Lien si besoin

Ps lien inutile vu la photo la nouvelle pompe a eau est deja en place

Si ça fuit au capteur de pression d'huile tu peux en acheter un neuf d'office , c'est le capteur lui même qui laisse passer l'huile (à tout les coups)

Ah... Bon j'avais pas prévu ça va faire des frais en plus ca

http://forum.saabsportclub.com/saab/95/ ... 7173_1.htm
Ca va bien la dessus
Lien si besoin

Ps lien inutile vu la photo la nouvelle pompe a eau est deja en place

Non, la pompe ça a été, les durites silicone par contre... C'est une autre paire de manches heureusement que Clotaire est venu me filer un coup de main, je ne pensais pas galèrer comme ca...

Bon voilà, tout est remonté,
Encore merci à fil pour le turbo,
À pit pour le coup du capteur bien vu
A Clotaire pour le coup de main
À tous pour vos commentaires et indications
Pour l'instant ça roule plus-tôt bien
Ah oui, de l'acide sur le bouchon du vase d'expansion c'est pas terrible ...

Pour le bouchon du vase , si tu en desires un neuf va chez Opel .
Sur les Astra G et zafira A dti c'est le meme avec bien sur le meme tarage de clapet

Et les acides ... en boites de nuit ok a la limite mais pas en mecanique

Je vais voir si il ne me reste pas un bouchon dans le garage, sinon j'ai enlevé la dump atmosphérique maptun, j'avais des erreurs P1110 et P0420, j'ai remis une standard pour l'instant, ça marche mieux

Je vais voir si il ne me reste pas un bouchon dans le garage, sinon j'ai enlevé la dump atmosphérique maptun, j'avais des erreurs P1110 et P0420, j'ai remis une standard pour l'instant, ça marche mieux

Ouais pour la dump il faut rester comme le schéma d'origine, moi j'ai mis une forge mais avec un ressort qui repousse l'ouverture et fais tenir un peu plus la pression dans la tubulure d'admission, le diaphragme à tendance à s'ouvrir trop vite

Suivant le sens de montage tu aura le bruit d'ouverture et pas de code

Ah oui, c'est pas monté dans le même sens... J'ai une forge aussi mais la, j'ai préféré revenir à celle d'origine pour avoir un état stable sans code d'erreur, je verrais apres si je reste comme ça ou non
C'est un chouette montage que tu as la

Ouais merci , mais j'ai remis le delivery pipe d'origine pour l'instant car je voudrais un tube unique sans les contours... j'en ai un en tête mais ça coûte un bras chez Abbott l'inox est quand même mieux que le métal pour la chaleur, bon l'idéal c'est le plastic où le top carbon....