Pour la mobilité de la bête, ça reste imprécis.
J'ai des bruits de choc au niveau de l'arrière, il faut que je regarde si cela vient du train ou du pot.
Je peux seulement rouler sur route depuis peut (absence de plaque d'immatriculation).
Le son (moteur échappement) est sympa.
Elle a du mal à démarrer a froid, je vais devoir casser mon cochon et faire un tour chez bosch...
Ensuite je dois trouver un garage qui a un appareil a co² qui fonctionne correctement. En effet tous les réglages prennent pour base la visse de richesse qui est sur la tête distributrice.
Et enfin j’ai pas mal de finition et j’avoue que je traîne la patte, c’est trop bon d’avoir son temps.
Essuie glace, bavettes, badges...
Pour le 900 day, je compte venir avec la flat, mais avant cela je dois résoudre mon problème de pression d’huile a chaud qui est trop faible.
Sinon je prendrais le narguilé…