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Salut Arnaud, pas de bol pour cette fuite a la crémaillère.
Je viens de faire le remplacement sur la Sedan verte, sans pont.
Il faut lever la voiture de 58/60 cm du sol...

Quelle guigne !
A défaut de pont, j'ai une fosse que je peux te mettre à disposition à la maison...
Je n'ai pas d'expérience des classic mais si ça peut aider, on est pas loin

C'est une partie de plaisir une crémaillère

Wilson a écrit : ↑sam. mai 30, 2020 8:28 am

900 turbo 16 a écrit : ↑sam. mai 30, 2020 7:36 amTu pars sur quelle idée? Tu remplaces celle en place ou tu la fais refaire une fois déposée?

Salut Pascal,
Je ne suis pas super chaud pour lever la voiture moi-même à des hauteurs peu usuelles ; donc je ferai faire.
Cependant, dans mon idée, elle va retourner dans sa tanière et je verrai ça plus tard, probablement après l'été : je n'ai pas que d'elle à m'occuper …
@+

Sinon tu peux la donner à Xavier chez SAAB héritage il a du en monter 3 pour que ce soit la bonne. Les deux premières n'étaient pas étanches. Il était RAVI donc là il a bien répété la procédure

Salut à tous,
La GT part en "opération" crémaillère début juillet ; on démonte, on ouvre, on avise : réfection ou changement.
En attendant, elle reste au garage.
Bref, elle sera indisponible avant pas mal de semaines, sachant qu'après, elle doit normalement partir en grosse opération corrosion ...
@+

Je ne peux pas croire qu'elle ai décidé de faire faux bond à ses copines pour cette année

Elle va être toute neuve cette auto après toutes ces opérations !!
@ bientôt l'ami !

homerisback a écrit : ↑sam. juin 06, 2020 3:06 pm Je ne peux pas croire qu'elle ai décidé de faire faux bond à ses copines pour cette année
Elle va être toute neuve cette auto après toutes ces opérations !!
@ bientôt l'ami !

Salut Antoine,
Et oui, malheureusement, elle ne sera pas avec ses copines cette année ; j'en suis bien désolé car j'avais fait en sorte qu'elle soit parfaitement d'attaque et présentable. J'ai bien pensé m'y attaquer moi-même, mais malgré ta très sympathique proposition d'aide, je n'ai pas souhaité me lancer dans le truc, ayant nécessité de prioriser d'autres sujets.
J'avais espéré que la personne qui va se pencher dessus puisse intervenir plus rapidement, mais que ce soit chez elle ou chez d'autres professionnels, il semble que la phase de sortie de Covid ait sensiblement augmenté les délais.
@+

Ce n'est que partie remise !!

Salut à tous,
J'avais laissé la GT en plan ... il faut savoir de temps en temps passer à autre chose.
J'avais contacté quelques spécialistes pour la réfection de la crémaillère : bien qu'à priori très sollicités pour ce sujet face à la pénurie d'échanges standards, ils ont tous refusé le sujet.
J'ai fini par mettre la main sur un ES chez Skandix ... j'espère que ça le fera (ça reste quand même de l'ES réalisé sur un organe âgé). J'ai bien sûr pris avec ce qui va bien : rotules, SB, fluide GM, plus d'autres bricoles qui lui seront utiles.
Commande passée ce matin, colis expédié dans l'après-midi ... ils sont quand même au top chez Skandix !!!!
Demain, je me rends chez mon mécano pour valider avec lui le fait qu'il veille bien s'occuper de la demoiselle.
La suite au prochain numéro
Portez-vous bien !
W@n

Cool pour les news.
Merci Arnaud et,
porte toi bien aussi.

Salut !
Le colis est arrivé il y a déjà qqs jours ... ouf.
Si la crémaillère fonctionne aussi bien qu'elle est belle, ça va être parfait.
Mon mécano sympa prend la voiture le 17 octobre.
J'ai hâte de pouvoir à nouveau lui faire faire qqs kilomètres.
@+

Bonne nouvelle,
vivement la suite. .

Opération réussie ?

Salut !
Not yet ... mon garagiste a repoussé l'opération du fait qu'il croule sous le travail, avec quelques sujets plus longs que prévus.
Je lui dépose donc la GT le WE prochain.
La suite bientôt
@+

Bon, la GT va rester dans son box plus longtemps que prévu.
J'ai voulu aller la chercher pour l'emmener chez mon garagiste en vue de changer la crémaillère de direction.
Mais pb, la pédale d'embrayage est complètement molle ... donc voiture immobilisée ; pour un moment je pense, compte tenu du contexte actuel.
@+

Ah m..... alors, pas de bol !
Décidément ces voitures sont hantées, toujours un truc qui va de travers
Ce doit être l'approche d'halloween

Wilson a écrit : ↑ven. oct. 30, 2020 3:43 pm
Mais pb, la pédale d'embrayage est complètement molle ... donc voiture immobilisée ; pour un moment je pense, compte tenu du contexte actuel.
@+

Ah! merdum! Décidemment elle va tout te faire cette 900.
Tu as essayer en pompant, voir si la pédale retrouve un peu de consistance.

Bien sûr Mon Bon Pascal, j'ai pompé, comme un Shadok ... mais sans succès.
Au fond de son box et sans lumière, je n'ai pu voir si elle fuyait d'un endroit ou d'un autre.
Si c'est comme le reste de ce que j'ai eu à faire dessus, le pb devra être traité avec largesse : émetteur, récepteur, conduite hydro ... je ne crois à un simple pb de purge (faite il n'y a pas longtemps, avec fluide neuf, lors de son passage chez Stel). D'ailleurs, fut un temps où l'émetteur grinçait comme un "poursal" ... probable début de sa mort, dont la lubrification que je lui ai administré n'a probablement pas suffit à le sauver.
Semaine pro, je contacte mon assurance pour savoir si elle peut prendre en charge un dépannage jusqu'à chez le pro qui s'en occupera ... le moteur de sa dépanneuse vient d'exploser ... "quand ça veut, bah, ça veut pas"
@+

Je me doutais bien un peu que tu ais pompé.
Et si en ayant atteint le grade de Maître Shadock rien n'y fait, ton diag semble exact.
Je pencherai effectivement pour le récepteur "couineur", si c'est lui il doit y avoir une tâche sous la voiture; ou bien la durite qui s'est désagrégée.

Wilson a écrit : ↑sam. oct. 31, 2020 12:17 amle moteur de sa dépanneuse vient d'exploser ... "quand ça veut, bah, ça veut pas"

je n'aurais pas dit mieux !
On espère de bonnes nouvelles pour la suite malgré l'immobilisme forcé du moment