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La décision est prise : je raccroche
Je passe de l'autre côté de la manche (enfin, façon de parler) et embarque en hauteur, dans un range (les autres mauvaises langues diront que question fiabilité, c'est pire).

La décision est prise : je raccroche

Une belle occasion se présentant et les finances le permettant : le pas est franchi.

Ne pas se retourner en laissant ma saab sur le parking

Longue route à vous tous

la mienne est unique
c'est elle est pas une autre...

pourquoi je suis tombée sur ce post ?
ça fait mal...

ici la question se pose
(enchaînement de pannes à la con depuis 2 ans,
cuve GPL pas à la nouvelle norme, 280 000 km)

sauf que j'arrive pas à m'y résoudre
dès que l'on aborde le sujet,
je sombre...

c'est vraiment une voiture merveilleuse
dont je suis amoureuse...

C'est un peu l'avenir de saab qui dictera ma conduite,je suis vraiment inquiet pour la fourniture des pièces détachées spécifiques en cas de liquidation totale, même si c'est un réseau parallèle qui distribue.

Figurez-vous que quand j'ai fourgé ma 9-3 a citroen, que 3 jours avant plus de ventilation... enfin si, faire un reset (deconnection batterie et reconnection) tous les matins ! J'ai maintenant une DS3 avec le THP150 modifié (celui qui n'a pas le syndrome de la distribution), toutes options, sauf le cuir que je juge cher et inutile et plus facilement volable. On verra bien la fiabilité pour l'instant c'est trop tot pour le dire, j'ai que 300 bornes au compteur. Je trouve la finition interieur cousue assez soigné, les parties internes metaliques sont tres agreable au touché, tout comme le volant pour moi tout tombe juste, les sieges en tissus et leur maintiens un peu ferme c'est ce que je cherchais. Par contre, ce coup-ci j'ai pris une extension de garantie 5 ans ou 120000 km. C'est cher, mais vu le prix des pieces le moindre probleme est vite amortie, meme si c'est acheter le manque fiabilité.

Moi ma 9-3 Tid 125 ne m'a jamais foutue la paix, j'ai toujours emmerdé et du début à la fin. Je pense que certaines series sont simplement mal construites, on est bien loin de la qualité SAAB-SAAB, et non pas SAAB-GM. Un ami a toujours une 9-3 Saab-saab, c'est simplement autre chose, meme si le look maintenant est completement a la ramasse, meme les macarons SAAB tiennent dans le temps.

Je reste tres prudent quand je voie le nombre de capteur dans le vehicule DS3 ... c'est sur que ca deconnera un jour, par contre la partie ou est logé l'electronique est tres soigné, tout comme le cablage, visiblement on a pris en compte d'autres parametres.

A+

Pour ma part, je n'ai jamais vendu de Saab...

pourquoi c'est toujours les mazouteux qui vendent leur saab et qui en sont mécontent ????
C'est assez bizarre non ???
quand je vous le dis que le diesel a fait plus de mal a saab que l'inverse ...

je voudrais bien connaitre le taux de rachat d'une saab entre les propriétaire de saab essence et diesel ... ca doit être impressionnant la différence de taux mais pas assez pour les propriétaires de diesel d'ouvrir les yeux

[quotemsg=271004,60,1857]pourquoi c'est toujours les mazouteux qui vendent leur saab et qui en sont mécontent ????